成品油管道运行电费优化研究

建立成品油管道运行电费优化数学模型,是考虑电价在一天波动的情况下,保证各输送油品批次按计划到达分输点的要求下,求解全线的最优配泵方案。电价较低的时段管线会运行更多泵,增大输量,电价高的峰时和平时运行泵数量减少,输量减小。峰谷电价比为3∶1、5∶1和6∶1时,兰成渝成品油管道按450 m3/h输量进行分时输送的运行计算表明,与定流量输送相比,分时输送时管道总耗电费至少可降低30%,而且峰谷电价比越大,耗电成本降低越多。电费优化运行方案不仅对兰成渝成品油管道的运营管理提供了理论支持,也可为其他管道的运营提供借鉴。     

成品油管道运行调度研究综述

我国针对成品油管道的调度研究刚刚起步,这和我国飞速发展的成品油管道事业是不相匹配的;国外针对这方面的研究开展得稍早一些,而且取得了一定的成果,值得我国借鉴。在广泛阅读调度领域相关文献的基础上归纳了成品油管道运行调度的主要内容,列举了近些年的主要调度方法和最新应用,总结了研究中遇到的难题和解决办法,并在最后提出了未来研究的方向。     

国外成品油管道运行技术先进性探讨

"十二五"期间中国成品油管道快速发展,但仍存在输送油品种类少、混油处理能力不足、界面检测精度差等问题。选取了俄罗斯成品油管道综合性标准,结合国内成品油管道工程实践,阐述了国外成品油管道运行技术的适用性,包括多种油品顺序输送排序原则,优化管道输送工艺设计,交替油品界面加隔离液以减少混油量,完善输油首站设备操作减少初始混油,汽油-柴油切割点控制体积分数为5%~95%以减少中间混油段长度,优先采用掺混作为处理混油方式等。最后,针对提高国内成品油管道建设和运行技术水平提出了合理化建议。     

成品油管道技术现状及发展趋势研究

中国长输管道技术在不断发展,逐渐趋向成熟,截至目前为止,油气管道技术依然是现代能源开发中的重要内容,在全球能源需求不但扩大、市场能源资源供应紧张的形势下,成品油气管道技术是否能够满足现实发展需要,如何在实践中提高应用率,促进发展是当下亟需解决的问题;从成品油运输的特点入手,分析成品油管道技术现状,探究成品油管道技术发展趋势。     

提高成品油管道安全运行的措施

对成品油管道安全运行提出如下措施：合理应用国家法律法规，做好外管道的保护工作，加强运行人员的有效监护，做好应急预案及演练，加强人才培养和建立企地联防机制。     

成品油管道运行常见问题及应对措施

根据华中某成品油输油管道运行过程中压力(差压)变送器、伺服液位计、质量流量计、混油回掺泵、管道清管器等设备易出现的常见问题,结合实际工作经验,在简要介绍了各设备的工作原理的基础上,分别给出了具体的解决措施,同时对保证设备正常运行提出了相关建议,为成品油输油管道的正常运行提供了保障.     

成品油管道增输改造技术研究

本文通过各种增输改造技术手段的探索与研究,提出增输改造的最优组合方案,为管道企业增输挖潜提供技术支持。     

成品油管道技术经济分析

以成品油管道为研究对象,结合生产实例,从管道建设及运输工艺两个方面入手,对成品油管道的技术经济进行了分析,从多个角度为管道的高效、安全建设提出了相应的建设思路。     

杂质对成品油管道运行危害分析及对策研究

本文分析了齐—宿成品油管线存在的杂质问题,并就其产生的原因及危害进行了研究,最后给出切实可行的应对措施。     

浅谈如何提高成品油管道运行的安全性

随着科技水平的不断提高,成品油运输方式逐步由管道运输取代了内航、铁路和公路等传统运输方式,且在我国国民经济发展中发挥越来越大的作用。输油管道运行的安全性在环境保护和经济建设等方面显得极为重要。本文通过对我国目前成品油输油管道运行与管理模式,以及输油管道受破坏形式的分析,结合实际提出了提高输油管道安全管理的措施。     

峰谷电价体制下成品油管道优化运行

建立了峰谷分时电价体制下泵站单机组变转速优化运行的数学模型,考虑了流态变化对计算结果的影响;以一条成品油管道为例,考察电费的节约比例随日输量及输送介质的变化规律。结果表明,峰谷电价体制下,成品油管道具有一定的优化运行降低耗电成本的潜力,但是,电费的节约比例在随日输量以及输送介质的不同而变化,必须根据不同管道的具体情况来确定每天的最优流量和转速匹配,使管道发挥最大的节能潜力。     

基于CAE-TSNE的成品油管道运行工况识别

成品油管道运行工况变化频繁,难以精准判断管道运行状态,依靠现场人员进行识别监控易造成误判。本文为实现管道运行工况的准确识别,考虑管道的物理空间特性,分析整理各站运行参数(压力、流量、密度);考虑管道运行的时间序列特性,基于SCADA管道数据构造运行数据矩阵,以克服单一时刻的瞬态扰动。针对管道运行数据高维度、非线性的特点,利用卷积自编码器(CAE)强大的特征压缩及重构能力对管道数据做降噪处理;利用T分布邻域嵌入算法(T-SNE)对管道数据做降维聚类处理,最终建立了基于CAE-TSNE的管道运行工况识别模型。以某两条成品油管道为例,对比主流的非线性分类模型(ANN、DT、RF),结果表明基于CAE-TSNE的工况识别模型精度最高,对降噪后的运行数据识别准确率可达到99%以上,可用于指导现场管道的运行管理。     

考虑运行平稳性的成品油管道调度方法

成品油管道调度计划是管道完成输送任务的重要运行依据,除了要保障按时、按量地将油品输送到沿线站场外,还应尽量维持管道的平稳运行,提高管道调度整体服务质量。目前,对于采用集中分输工艺的成品油管道,已有国内外调度计划制定研究尚无法将管道运行平稳性因素纳入考虑范围。而且,部分文献证实,若仅以水力约束的方式控制管道流量,会引起管段流量在某一范围内波动频繁的问题,进而会削弱管道运行安全性,致使研究成果脱离工程实际,鲜有落地应用。本文针对单源多汇的成品油管道,在现有研究的基础上,引入了流量波动系数、操作次数上限等适应于集中分输工艺的关键参数,并基于离散时间表达方法提出优化策略。此后,对站场分输工艺、管段运行流量、批次跟踪、预估下载量、下载偏差以及流量偏差等约束进行考虑,并以下载偏差和运行流量波动最小为目标函数,结合现场在相邻站场操作时间节点上改变本站下载流量的人工编制计划经验,构建了管道调度计划自动编制模型,实现了考虑运行平稳性的成品油管道调度计划的快速制定。所建模型应用于我国包含9座站场的某实际成品油管道,在2分钟内能够准确求解出该管道月调度计划;调度计划充分考虑了该管道全分输工艺、一次性下载要求...     

成品油管道与热原油管道同沟敷设技术研究

同沟敷设管道中成品油管道和原油管道间的传热对原油管道的运行有一定的影响。采用非结构化有限容积法,对成品油和原油管道内复杂的流动和传热问题进行了数值模拟。为了确定同沟敷设成品油管道对原油管道的影响,对相同条件下单独敷设的原油管道进行了水力和热力计算,并与同沟敷设管道的计算结果进行了对比。结果表明,两条管道的间距取1.2m时,原油管道沿线温度受成品油管道的影响较小。     

成品油管道不定分支运行计划编制方法的探讨

针对不定分支成品油管道运行方式多样,工况调整频繁,对运行计划编制要求较高的问题,结合成品油管道运行计划编制经验,从工艺和优化两个方面提出了运行计划编制中需要注意的问题。在工艺方面,要注意流量和压力的限制条件;在优化方面,要注意混油量的控制,合理安排油品输送顺序,控制好混油流速,作好运行能耗的控制以及市场与油库的匹配。提出了轮流运行、提前调整分输比例以及更换铺底油品的运行计划编制的思路和一些根据实际情况灵活安排输送计划的方法。     

安徽二期成品油管道顺序输送的运行分析

以中国石化安徽二期成品油管道为例,依据成品油管道水力特性和顺序输送理论,对安徽二期成品油管道各管段油品流动和受力情况等数据进行了计算和分析,总结出适合各管段的水力计算公式,为配泵和高效节能运行提供了理论依据。     

超声波技术在成品油管道的应用

超声波流量计通过测量声波穿过管道内流体时所用时长,得到管输介质瞬时流速值,并通过对瞬时值的近似积分得到过站累计流量。将某运行工况下瞬时流量与累计流量的趋势变化进行对比,证明了超声波计量准确,精度满足生产需求,提高了生产效率。此外,超声波流量计还采集了管道内流体的声速值,通过后期改造将该数据传送至站PLC,可以得到油品声速值的实时数据。将密度与声速随时间变化的趋势进行对比得出:使用超声波流量计进行批次界面检测,可取代站场密度计检测装置从而大幅降低维护人员劳动强度并节省运行费用。     

中国最长距离的成品油密闭输送管道正式运行

国家投资约2亿元人民币的西部开发重点项目, 中国最长距离的成品油密闭输送管道--兰成渝输油管道兰州输油站经过改、扩建后于2006年9月11日正式运行。     

武汉-信阳成品油管道顺序输送优化运行分析

为确保武信成品油管道顺序运行更加优化,现依据成品油管道水力特性和顺序输送理论,对武信管道临界雷诺数、临界流量、各站混油量、初始混油长度、批次输送量等管路运行数据进行计算和分析。结果表明：临界雷诺数Rec=45590,临界流量Qc=228m^3／h;常见工况下,理论计算出信阳末站混油长度I=932．6m,混油体积V=70．9m^3,与实际混油下载量较为接近;当初始混油长度C0≤150m时,首站产生的初始混油量对末站总混油量的影响较小;汽油终馏点对批次输送量影响较大,批次输送量应根据首站注入油品质量作适当调整。     

成品油管道顺序输送调度运行优化模型及应用

基于成品油管道顺序输送过程中损耗费用较多、运行调度复杂等问题,主要从运行总费用(包括泵运行电费、混油贬值费用、设备与管线维检修费用以及工作人员管理费用)组成方面入手,以其中最主要的混油贬值损失费用与泵运行电费两者之和最小作为目标函数,建立管道调度与运行优化数学模型,并编制相应软件,可快速优化出总运行费用最小的流量方案,方案下的泵运行参数即为最优开泵运行方案指标。该套运行优化模型在西部某成品油管道进行了应用,软件计算结果与实际管道运行数据基本一致,最高误差不到5%,输送时间对泵运行费用增加最为敏感,较大的管道输量可以有效降低混油量,实现了对成品油管道顺序调度与运行优化的目的。