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根据桥体的结构特点,在保证周围环境安全的条件下,合理设计施工方案,成功地实现了钢筋混凝土多跨拱桥的爆破拆除。与其它桥体不同的是,钢筋混凝土拱桥的主要承重结构是拱肋,爆破过程中对拱肋与桥墩的连接部位通过调整药量予以充分破碎。为保证桥体充分解体,对桥体的一些重要结构,如衬拱、桥墩、拱柱等,均通过爆破予以解体。对不同部位的炮孔装药量进行了计算和试爆,采用了非电微差复式起爆网络,保证了传爆的可靠性,也取得了很好的爆破效果。 相似文献
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以重庆长寿至涪陵高速公路张家沟大桥107m主拱单跨不对称桥梁为例,介绍大跨度拱肋缆索吊装施工技术控制应用. 相似文献
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中深孔凿岩爆破参数试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了在生产中有效可靠地进行中深孔落矿,并降低爆破大块率和粉矿量,三鑫公司和长沙矿山研究院开展了中深孔凿岩爆破参数试验研究。根据三鑫公司的矿岩条件,通过爆破漏斗试验、宽孔距同段爆破漏斗试验和斜面台阶爆破试验与理论研究,初步确定中深孔凿岩爆破参数,并通过正交爆破试验进行优化,取得了适合三鑫公司的中深孔凿岩爆破参数,推荐采用的爆破参数为:孔底距2.3m,最小抵抗线1.3m,孔底安全药包起爆。 相似文献
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铜瓦门大桥位于浙江石浦港铜瓦门海峡上,主跨为238m的中承式钢管混凝土提篮拱结构,在目前国内同类型桥梁中跨径最大。主拱为桁架式双拱肋,钢管拱纵向分13段制造,采用无支架缆索吊机安装,钢绞线斜拉和扣挂施工。介绍了拱肋分段悬拼的施工方案、主要工艺,以及笔者的体会和建议。 相似文献
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阿舍勒铜矿深部采用大直径深孔爆破落矿,为了提高采场爆破质量,确定适用于深部大直径深孔爆破崩矿的爆破参数。在井下现场开展了单孔系列爆破、宽孔距同段爆破和斜面台阶爆破试验,得出了当前矿岩条件下的药包最佳埋深为0.66 m,最佳爆破漏斗体积为0.42 m~3,最佳炸药单耗为0.37 kg/t,最小抵抗线合理范围为3.19~3.60 m。根据相似理论,对深部采场大直径深孔爆破的参数进行了分析和优化,按照优化后的采场爆破参数进行了工业试验。工业试验取得了良好的爆破效果,采场边界较完整,矿石块度均匀,贫化率仅为5.94%,损失率为3.99%。 相似文献
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段宝福 《有色金属(矿山部分)》2008,60(6)
根据桥体的自身结构,结合周围环境,合理设计爆破拆除方案,并组织安全施工,成功地实现了326m长多跨石拱桥的安全拆除。在爆破过程中主要破坏其主要承重结构,如桥墩、拱顶和拱脚。对不同部位的炮孔装药量进行了计算和试爆,采用了非电微差复式起爆网络,保证了传爆的可靠性,也取得了很好的爆破效果。 相似文献
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刘献华 《有色金属(矿山部分)》2002,54(2):37-39
紫金山金矿为一露天开采矿山,又中介绍了该矿1012m台阶-长80m,宽 24m,高12m三面临空并靠近最终边坡块段爆破中,布孔位置选择、爆破参数确定、装药结构优化等。爆破取得了预想的效果,周围设施受到了很好的保护。 相似文献
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京沪高铁跨娄江连续梁拱桥上部结构设计为(70+136+70)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构.介绍了该桥梁上部设计结构,重点描述了拱肋安装施工技术,采用纵向滑移的方案,和梁体同步施工,节约了时间,保证了工期. 相似文献
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为缩短常村煤矿S2采区S206综放面的初次来压步距,以邻近的S208综放面为工程背景,根据聚能爆破机理分析,研究出一种聚能装药结构,利用聚能爆破的特性来提高顶板预裂效果。再通过ANSYS/LS-DYNA数值模拟,从应力云图、裂隙半径及压力-时间历程分析直接装药和聚能装药两种方式爆破的预裂效果,得出聚能装药爆破具有聚能效应,预裂效果更佳,更能弱化顶板,保障初采期安全。最终得出S208综放面初次来压步距为15.2m,与S206综放面相比,缩短了2.4m,提高了初采采出率,具有良好的经济价值和应用价值。 相似文献
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介绍了木梓沟尾矿库定向爆破筑坝设计在环境复杂的条件下,进行药室优化布置、爆破参数选择、确定多段微差起爆顺序等方面的内容,实现了一次爆破49万m3实方,上坝率63%,有效地控制了飞石、震害和破坏范围。 相似文献
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介绍了陕西大西沟铁矿基建剥离硐室爆破设计在不利的自然条件下,进行药室优化布置、爆破参数选择、确定多段微差起爆顺序等方面的内容;实现了一次爆破122万m3实方,抛掷率57%,有效地控制了飞石、震害和破坏范围. 相似文献
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谢桥煤矿东二C组-450~-610m胶带上山,长701.639m,倾角12°,掘进断面积20.1m2。为提高该大断面上山掘进效率,结合现场工程实际,对炮眼深度、炮眼直径、药卷直径和炮眼布置等中深孔爆破参数,掏槽形式和掏槽参数,光面爆破参数和光面爆破装药结构,底眼爆破参数和底板控制,合理的起爆方式等进行了研究和现场试验,取得了良好的效果。炮眼利用率由试验前的81.36%提高到了90%,爆破材料和炮眼消耗量均有所降低;巷道周边光面爆破效果良好,超欠挖少,成形质量较高;破碎岩石块度均匀,爆堆较为集中,有效地提高了装岩机装岩工时利用率和装岩生产率;钻眼质量高,巷道底板控制好,消除了落底现象。 相似文献