多工位模具计

<正> 一、概述 多工位模具是近几年发展起来的一种先进的冲压技术,它以其结构先进、自动化程度高、材料利用率高等许多优点在大批量生产中获得了越来越广泛的应用。 多工位模具除了落料、拉深、冲孔、切边和翻边工序外,还可进行成形、压筋、冲侧孔、弯曲等工序。根据零件排样,多工位模具的工位数可以是几个到几十个,一般情况下,工位数在八一十五个为宜。     

单机多工位模具结构设计

通过单机多工位模具技术的运用,将传统的单工序模具冲压生产,改造为连续冲压生产,减少了设备及人员,减轻了工人劳动强度,提高了冲压生产的安全系数和自动化程度。本文主要介绍了单机多工位模具结构设计要点。     

传递式多工位模具中二号工位的应用

<正> 采用传递式多工位模具在多工位冲床上或在多工位模架的普通冲床上加工时,既具有连续冲压成型的特点,也具有单工序冲模的设计、制造和维修方便的优点。所以这种模具正在发展和推广。 在设计这一类多工位模具时,由于受到多工位冲床或多工位模架送料装置的限制、即一号工位落下的工件是通过推件舌推向二     

多工位模具托起机构的设计

通过多个项目的实践,总结出几种结构比较稳定、常用的托起机构。通过实例介绍多工位模具托起机构的设计。     

多工位模具常见问题分析与探讨

结合多工位模具生产过程中常出现的制件定位不稳、废料排放不顺和浮料器的选择应用以及设计初期需要注意的一些问题上做了浅显的分析与探讨,望给同行一些借鉴与参考。     

电器隔离罩多工位模具的设计

通过对电器隔离罩制件的分析，确定制件的成形工艺和成形工步，设计了多工位成形模具，使制件在一套模具上分别完成多个工序，实现产品的冲压成形和批量生产。该模具经实际生产验证，结构合理，运行平稳，满足制件尺寸和技术要求。     

大吨位、多工位锻造模架通用件的优化设计方法

伴随着汽车零件锻造产业的深度转移、汽车工业对零件性能需求不断提高、国内新型高端装备制造业的发展等诸多因素,导致了越来越多的汽车零件向着高精度、高质量、轻量化、高强度、高材料利用率的设计方向进发.我司经过十余年的技术积累和各大科研院所及高校深入的研发合作,在锻造技术工艺、锻造装备的升级改造投入,在锻造能力上取得了一些进步...     

多工位级进模工位间送进方法及模具结构

多工位级进模工位间材料的送进方法，依冲压件形状和尺寸及精度要求的不同、冲压工艺的差别，可分别采用直送法、携带法或传递法。在同一副冲模的不同冲压工位上，往往使用多种送进方法。即便常用的携带法也有在材料上分次逐步冲切的方式和一次整体落料反顶入搭边框携带的嵌入法。     

干涉曲线在多工位模具生产线中的应用

介绍了多工位模具生产线基本情况，重点阐述了多工位模具设计时如何用干涉曲线来检查抓手和模具干涉问题。     

浅谈多工位级进模具的加工精度控制

作为一项高新技术,多工位级进模的运用越来越广泛,设计方面一般包括运动设计、结构设计、精度设计和强度设计4个方面,而"成形"与"精度"是该类模具制造的两个重点,模具的设计精度决定着模具的加工精度,模具的加工精度又直接影响着制件的质量、成本和生产效率,因而对加工制造精度的严格控制已成为模具加工的核心关键问题。     

基于CATIA的汽车零件多工位模具运动仿真系统

采用CATIA CAA二次开发技术,开发了汽车零件多工位模具的运动仿真及干涉检查系统。通过对模具部件进行分类,提出了模板化定义方法,将设计人员与底层繁琐的运动副定义隔离开来,实现了运动部件的快速定义;通过CATIA自定义特征解决模板化数据的存储问题,实现了运动部件的自由删除、添加以及重编辑;通过解析基本曲线和部件的运动参数得到驱动曲线,利用驱动曲线确保实现真实有效的运动仿真。相对于专业的仿真软件,系统实现了模具设计修改与仿真检查的集成,避免了模型数据的反复转换;相对于CATIA平台的仿真模块,系统减少了设计人员在仿真过程中的大量重复操作。系统提升了汽车多工位模具的设计效率,缩短了开发周期。     

半导体塑封模具模架设计

介绍了半导体封装专用模具模架基本结构、工作过程,指出半导体塑封模具设计时注意事项,核心零部件设计要点、计算公式;同时系统地介绍了半导体塑封模具各部件功能、作用、设计原则,为行业内人士了解半导体塑封模具技术要素提供了依据、有益参考,对半导体塑封模具设计人员具有一定的指导意义。     

多工位高速冲压级进模具错层模板结构

分析平行模板结构的级进模具,由于受到模板厚度的限制,模具凸模长度较长。当凸模截面尺寸小,且采用硬质合金材料时,凸模抗冲击性能差,冲裁中易发生折断。该类模具结构不适合采用高速精密级进冲模加工产品尺寸小、生产批量大的电子产品。文章提出一种新型错层模板模具结构,有效缩短冲裁凸模长度,提高了硬质合金凸模抗冲击性能,避免凸模在高速冲压条件由于振动发生折断。     

适用于现代模具制造的新一代刀具夹持系统

高速切削加工展示了现代模具制造的一个崭新方向。从工作原理和实际应用两方面介绍适合于现代模具加工的新型刀具夹持系统，从而使切削达到理想的加工效果。     

多工位模具托起块结构对产品精度的影响

某车型后地板左右纵梁后段,为多工位模具.在生产过程中,托起块频繁出现松动、卡滞及错位偏移等情况,造成制件工作位置偏移,导致料边短缺,精度合格率不足85％,直接影响车身搭接精度,造成后地板左右纵梁后段焊接欠点、半点,影响车身结构强度.现场生产过程中,为避免精度问题发生,生产节拍降为15次/min,影响生产效率.     

浅析英国百特公司的多工位压力机及其模具

浅析英国百特公司的多工位压力机及其模具２５００２２机械部济南铸锻机械研究所王彪英国百特工程有限公司成立于１９５６年，雇员人数约１３０人，是一家世界著名的压力机和模具制造公司，专门开发、设计和制造高性能的传递式多工位压力机和相关的模具。该公司的用户遍及...     

提高多工位M16螺栓冷镦模具寿命的研究

针对多工位M16冷镦模具在实际生产过程中存在寿命低,制造成本高等问题,通过对模具结构、材料及热处理工艺优化设计,使得模具寿命提高9～12倍,增产40％,节约模具用工具钢2kg/万件,取得了良好的经济和社会效益.