日本梦舞大桥的设计与施工

梦舞大桥是世界上第一座转动开启式浮桥。其主跨是由上下弦不平行的双肋拱、加劲主梁、立柱和K字形横撑等组成的拱式结构，桥的主跨由两个浮于水中的浮台支承，两端在水中桥墩处利用反力壁通过缓冲连接梁与引桥顺接。主跨的制造是在船坞内焊接、安装和架设形成整体，然后下水，利用驳船(拖船)拖曳至桥位处联接成桥。     

诺曼底大桥的设计与施工

诺曼底大桥将为世界最大跨径的斜拉桥，即856m。本文描述了设计过程和组织招标，也介绍了设计的重要特点，主要是大桥的钢结构部分。最后是施工进展方面的概述。     

瓷都大桥的设计与施工

瓷都大桥主桥为主跨１５０ｍ的中承式钢管混凝土拱桥。该桥已通竣工验收。本文介绍了该桥的主要设计特点的施工技术要点。     

三水大桥的设计与施工

本文主要介绍提高设计标准后三水大桥的设计工作，并对主桥施工，施工控制作了简要说明，在三水大桥的设计中为适用新的荷载标准而采取的技术措施对已建桥梁的修复，加固有重要的参考价值。     

金沙大桥的设计与施工

介绍了金沙大桥的结构设计要点、主要结构的施工方法以及在设计、施工中采用的新技术、新工艺     

白桥溪大桥设计与施工

白桥溪大桥为3跨65m的钢筋混凝土箱形肋拱桥，全长278m上部为分离式箱形拱肋，桥墩为圆端形截面，挑臂式墩帽，不仅结构受力合理，构造轻巧美观，而且施工简便、程序少，在技术力量薄弱、设备缺乏的前提下，与其他桥型相比，达到了节省造价、缩短工期的目的。     

樟树赣江大桥钢梁设计

介绍樟树赣江大桥钢梁设计简况。重点包括无竖杆华伦桁总体尺寸的确定及结构细节的处理，对多种钢梁安装方法进行了比较分析，并提出伸臂架设钢梁时的几种辅助措施。     

宁波市甬江大桥主桥设计与施工控制

一、主桥设计甬江大桥按城市桥梁标准设计，车行道宽15m，两侧人行道各宽3m，主桥车行道两侧各有2．25m的索面净空，累计主桥宽26m。设计荷载按汽车－20级设计，挂车－100验算，人群荷载3．5kN／m2。设计基本风速v10＝42m／s。桥下通航按内河五级航道标准设计，通航净高不少于5     

新岭大桥转体工艺的设计与施工

新岭大桥一改常规用千斤顶或卷扬机转体牵引为拉链葫芦滑轮组牵引，施工中仅用3小时便使转体旋转了140°，拱肋就位，牵引获得成功，为设计和施工积累了经验。     

南昌大桥极细砂路堤的设计与施工

极细砂具有一些粘土无法比拟的优点，用它作路堤填料是可行的，且较经济，但必须做好室内、室外试验，施工中采取一些技术措施，经济效益显著。     

水柏铁路北盘江大桥设计

水柏铁路北盘江大桥主桥桥型为上承式钢管混凝土拱桥，跨度236m，施工所采用的单铰平面转体重量达104000kN。介绍该主桥的结构设计和采用的转体施工方法。     

澳大利亚格里岛大桥设计,施工简介

该文是笔者在澳大利亚培训学习期间根据澳大利亚公路交通局提供的资料编译而成，文中介绍了格里岛大桥设计和施工的情况，可供桥梁设计和施工人员参考。     

新丰江特大桥轻型浮桥设计与施工

新丰江特大桥轻型浮桥采用钢板卷制成圆桶状的浮鼓,利用水浮力形成主要承重系统,并在其上铺设槽钢和钢板护栏等,形成桥面通行系统,介绍该桥的设计与施工工艺。     

孙口黄河大桥整体节点钢桁梁的设计与制造

介绍了京九铁路孙口黄河大桥整体节点钢桁架在设计计算，细节构造和制造安装方面的特点，并说明了一些技术问题的处理方法和体会。     

芜湖长江三桥施工浮桥设计

芜湖长江三桥主桥桥墩均位于水中,需搭设施工浮桥用于水中墩施工混凝土输送及人员通行.芜湖侧浮桥布置于5号墩和3号桥塔墩之间,长272.3 m,跨径布置为(35.5+6×36+18)m,桥面净宽3.3m.浮桥设计采用“浮箱+贝雷梁”结构,横向布置4榀贝雷梁,桥面板采用I10@750 mm分配梁+6 mm厚花纹钢板组成,桥面...     

南河大桥设计与施工

介绍了宁杭高速公路南河大桥主桥钢管混凝土下承式系杆拱总体设计及构造上的特点和结构分析,并根据该桥的结构设计特点提出了相应的施工工艺。     

斜拉桁架连续梁的设计与施工：介绍硕放大桥

本文介绍斜拉桁架连续梁，一种全新结构桥型的设计和施工。     

319国道黑石渡浏阳河大桥加固设计与施工

319国道黑石渡浏阳河大桥桥台加固设计情况与施工处理情况，重点介绍了施工过程中旋喷桩施工与桥台内腔加固施工情况，为今后同类型桥梁加固处理提供了参考。