粉喷桩单桩复合地基承载特性的有限元分析

采用一工程实例，运用粉喷桩单桩复合地基模型和2D—σ有限元分析软件，对粉喷桩单桩复合地基工作性状进行了分析，研究了桩土模量比、面积置换率对粉喷桩有效桩长的影响。结果表明桩身轴向应力随深度增加呈递减趋势；粉喷桩复合地基的有效桩长受桩土模量比与置换率的影响。     

粉喷桩单桩复合地基承载特性的有限元分析

采用一工程实例,运用粉喷桩单桩复合地基模型和2D-σ有限元分析软件,对粉喷桩单桩复合地基工作性状进行了分析,研究了桩土模量比、面积置换率对粉喷桩有效桩长的影响。结果表明桩身轴向应力随深度增加呈递减趋势;粉喷桩复合地基的有效桩长受桩土模量比与置换率的影响。     

高压旋喷桩复合地基的基本特性

为了研究在垂直荷载作用下高压旋喷桩复合地基的性状及其工作机理,通过试验等方法说明了高压旋喷桩的力学性质.在垂直荷载作用下,桩、土都可以承担上部荷载作用,进而能大幅度提高复合地基承载力,改变了桩传递轴向应力的特征,减小了基础底面的压力等.通过研究,从理论上对高压旋喷桩复合地基的基本特性有了更清楚的了解.     

高压旋喷桩复合路基形态数值分析

以某高速公路高压旋喷桩复合路基为例,模拟分析了复合路基的应力、位移及塑性区情况,预测了高速公路路面的长期沉降变形.     

高压旋喷桩加固地基的施工实践

结合具体工程加固实践,探讨了高压旋喷桩的施工工艺及技术措施;对加固效果的分析表明,高压旋喷桩加固地基是加固软土地基的一种较好方法。     

高压旋喷复合地基承载力试验研究

本文通过对高压旋喷复合地基试验的分析，提出了旋喷固结体的强度特性；验证了复合地基承载力经验公式；提出了复合地基变形的有关建议．     

高压旋喷水泥土桩加固软土地基技术

高压旋喷水泥土桩是一种地基处理新技术，可根据工程需要，通过控制喷射压力、灌浆量、改变提升速度等途径，将原状土喷射搅拌成不同形状的固结桩体．它的质量可以通过桩位、桩径、桩长、桩材及桩的完整性等方面进行控制．该型桩的发展方向应是大直径、高强度和复合型．其基本技术的特点是就地成桩、质量可靠、施工简便和适用范围广．探讨并介绍了高压旋喷水泥土桩的施工技术，其中包括施工方法、施工中的故障处理、桩体的质量控制以及工程质量的检查和试验方法．并给出了工程实例．     

刚性桩复合地基承载特性的试验研究

通过现场试验，测出了CFG桩不同深度处的桩身轴力和侧摩阻力，并得到了桩土应力比。分析了CFG桩复合地基中桩身轴力、桩侧摩阻力的分布及发展过程。研究了加载过程中桩侧摩阻力和端阻力荷载分担以及荷载分担比随外荷载的变化规律。最后介绍了CFG桩复合地基中负摩擦阻力的作用，得出了CFG桩由于褥垫层的设置，在加载初期，桩身存在负摩擦力，同时协调了桩土变形，使得桩土共同承担荷载，充分发挥土体的承载能力。     

高压旋喷桩在河堤加固中的应用分析

高压旋喷桩是当前地基处理中应用较多的方法之一。以武汉市东港(汤逊湖至青菱河通道)地基处理工程为例,详细分析该地区淤泥地层特征,在对三种加固处理方案进行对比分析的基础上,优选高压旋喷桩处理技术。从施工工艺流程、施工参数、施工关键技术等方面对高压旋喷桩施工过程进行详细的分析。最终通过对处理后的工程进行桩身质量检测和处理后的地基沉降等参数进行检测分析,验证该处理方案的合理性。该方法针对施工区域的条件限制,较好地解决了常规桩基占地广、施工机械移动不便和地质复杂等难题,为同类工程应用提供借鉴。     

夯实水泥土桩复合地基承载特性分析

基于夯实水泥土桩复合地基载荷试验的结果,分析了复合地基在竖向荷载作用下垫层、桩及桩间土的共同作用机理,假设桩侧摩阻力分布形状,建立夯实水泥土桩复合地基的分析模型,考虑复合地基中桩、土变形协调,提出了一种计算复合地基桩土应力比的方法.利用该方法对夯实水泥土桩复合地基在竖向荷载作用下的承载特性进行深入研究,重点分析了垫层模量、桩端持力层模量、桩土相对刚度比、桩长径比对桩土应力比的影响.结果表明:夯实水泥土桩复合地基中垫层的模量对桩土应力比的影响要远大于桩端土持力层的模量;桩长径比的增加会使桩土应力比趋于一定值,说明复合地基中临界桩长的存在;增大桩长并同时提高桩土相对刚度比能显著提高桩土应力比.     

高压旋喷灌浆生产性试验研究

高喷灌浆技术作为一种新型技术,目前已广泛应用于水库除险加固等防渗处理工程．按规范等要求,在重要的、地层复杂的或深度较大的高喷墙工程,应选择有代表性的地层进行高喷灌浆现场试验．通过百色某水库除险加固工程采用高压旋喷灌浆与基岩帷幕灌浆结合处理形成防渗墙．按设计以及施工经验参数对该工程先后进行了三次高压旋喷灌浆试验,为高喷灌浆施工提供可靠依据,佐证了合适的施工参数,提高高压喷射灌浆技术水平,确保了施工质量．     

素混凝土桩复合地基承载特性分析

通过两组试验得到了素混凝土桩复合地基桩土应力分布的一些规律.在试验荷载范围内,桩土应力比随荷载的增加而增大,实测最大荷载下桩土应力比大多在9～13之间,桩的荷载分担比可达0.7以上.试验证明素混凝土桩复合地基具有承载力高、沉降变形小的优点,具有良好的应用前景.     

钻孔桩桩底压力灌浆提高桩侧摩阻和端阻的分析

近几年国内外的试验研究和工程实例表明，把压浆技术和桩技术组合在一起，综合了两种方法的优点，可以大幅度地提高桩的承载力．本文结合河南新乡、里沟某桥梁桩基的现场足足试验．分析了桩底压力灌浆提高钻孔桩侧阻和端阻的机理．试桩结果和分析表明，压力灌浆法是提高钻孔灌泣桩承载力的有效方法，值得大力推广．     

桩基承载能力的有限元分析

利用三维有限元数值模拟技术对竖向承载复合桩基的承载能力进行了分析。主要研究了当桩周土体为松砂时，桩距对群桩侧阻、端阻、承台内外区土阻力、群桩总承载力的影响，并将各自的群桩效应系数与《建筑桩基技术规范》JGJ94-94中的有关数据进行了比较。     

植入盘桩承载性能有限元分析

介绍一种新型植入盘桩的施工工艺及突出特点,并利用有限元软件将植入盘桩与直孔桩的承载力性能进行对比分析.结果表明,植入盘桩不但能大幅度提高单桩承载力,而且能大量减少混凝土用量、施工简单易行.同时,降低基础工程造价,应用前景十分广泛.     

沉降控制复合桩基沉降影响因素的有限元分析

为研究上海地区的沉降控制复合桩基的沉降影响因素,利用ANSYS对桩-土-板基础模型进行有限元模拟,并探讨不同的桩径、桩长与桩距对沉降控制复合桩基的具体作用效果.研究结果表明：在设计沉降控制复合桩基时,桩距应大于等于6～7倍桩径;桩径的选取范围最好是在300mm之内,以最大限度地利用桩的沉降控制效率;沉降控制复合桩的桩长与桩径比以80～90为宜.     

钻孔压浆混凝土预制管复合桩竖向承载力试验

目的研究一种新型桩基础——钻孔压浆混凝土预制管复合桩的成桩工艺、工作机理和单桩竖向承载力,为其在实际工程中应用提供合理的设计依据.方法通过桩的静载试验,并结合桩的工作机理,得到桩在黏性土和砂类土中的侧摩阻力和端阻力提高系数,建立单桩竖向极限承载力标准值计算公式.结果桩周土层为黏土、细砂、中砂时,桩极限侧摩阻力标准值提高系数分别为1.1~1.3、1.6~2.0、2.2~2.4.桩端持力层为细砂、中砂时,桩极限端阻力标准值提高系数分别为1.2~1.6、1.6~1.8.结论钻孔压浆混凝土预制管复合桩单桩竖向承载力较现行规范中经验公式算得的承载力数值有明显提高,研究成果对桩的设计和施工有一定指导作用,对这种新型桩基础的推广应用具有重要意义.     

桩底压力注浆桩承载力的试验研究

通过对三根桩的静载试验，研究了桩底压力注浆的效果，并对压力注浆提高桩承载力的机理进行了分析。