装载机轴套的热处理工艺研究

45号钢轴套属薄壁类零件，经盐浴淬火后，经常出现变形超差，给后续加工造成困难，甚至报废。通过对轴套热处理工艺的探索和试验，摸索出一套针对45号钢进行中频淬火热处理的工艺参数，以满足轴套本身的性能需求，为类似零件的热处理提供一定的理论依据。     

45号钢轴套热处理裂纹分析

针对45号钢轴套热处理裂纹的原因进行分析,结论为热应力和组织应力叠加使淬火应力明显增大,导致零件开裂,即淬火开裂。合理确定热处理工艺参数,严格控制零件的淬火加热和冷却过程,减少了裂纹的产生。     

细长零件热处理变形的控制（二）

三、控制细长零件热处理变形实例 1.更改工艺,减少导轴,通条热处理变形 (1)导轴(φ40mm×1910mm)系化纤纺织机械中的导向零件,材料为GCr15钢,技术要求是:表面耐磨,淬火硬度≥60HRC,表面粗糙度为Ra3.2μm。导轴长径比为L/D=47.75。对于这样的长轴零件,无法采用井式或箱式电炉加热淬火。没有保护气氛时,氧化脱碳严重,就是采用保护气氛,淬火时弯曲量也是非常大的。井式盐浴炉同样不能克服弯曲变形。若采用滚动冷却淬火法(后述),因L/D太大,冷却液的阻力也会使导轴变形。因此,只有选用表面热处理才是可行的办法。其中渗氮处     

别克自动变速器零件在低压真空渗碳炉上的热处理

零件描述及存在的问题 别克轿车4T65E变速器的部分零件由于选材、形状设计的原因，对十热处理变形控制相当不利。最典型的是主减速太阳轮轴这样的薄壁型零件，零件采用SAE4130退火忐焊接无缝钢管，轴承挡壁厚只有2mm，而且热处理后轴承挡采用磨削＋抛光工艺，加工余鼠单边只有0．02mm。按照常规的可控气氛渗碳淬火工艺处理后，零件的变形很难控制，轴承挡外径失圆变形严重时达到0．10mm以上，造成轴承挡磨不出，两端外花键的M值热处理后波动量也较大，影响装配，成品合格率只有70％左右。     

真空热处理技术解决16Co14Ni10Cr2MoE复杂零件淬火变形

针对结构形状复杂的16Co14Ni10Cr2MoE高强度结构件的变形问题,提出了应用真空热处理技术及预热、冷处理等措施控制零件变形的方法。由于零件硬度要求高,淬火前的变形留量后续无法加工,采用可控气氛多用炉淬火变形相对要小,但对于空腔复杂零件淬火后的变形仍存在超出技术要求现象,较难消除。近年来,结构复杂零件的少、无变形真空热处理发展较快,空腔复杂零件的热加工工艺有其独有的特点,随着产品市场需求的逐年增加,采用真空热处理对复杂零件加工成为必然趋势。     

汽车门锁止动爪渗碳工艺

正某汽车门锁止动爪零件,需表面渗碳淬火处理,以获得一定深度的渗碳层和表面硬度。因零件为精冲-弯曲成形件,热处理变形会影响弯曲高度,造成高度尺寸超差,需增加校正工序。而且由于零件小,批量大,使校正工序费时费力。因此,寻找合适的热处理工艺,不仅满足热处理技术要求,而且变形小,可为企业降本增效。1.试验零件与方法(1)技术要求零件材料为20钢,渗碳淬火工艺要求为:渗碳层0.1~0.4mm,表面硬度     

解决变形与硬度相矛盾的工艺方法

工作键(见附图)是百吨锻压机床重要零件之一,材料为40CrNi,硬度要求HRC52～57,热处理允许变形量——直线度0.8mm。试验和生产表明:该零件采用常规工艺840℃、20号机油淬火,变形量可以在规定值内,但表面硬度则大大低于要求指标;若采用840℃、水油双液淬火,表面硬度虽能达到要求,但变形量又会超差。作者分析认为,矛盾点主要由以下两因素造成:1.截面尺寸较大,采用常规温度加热,油中淬火,表面硬度无法达到要求(一般截面尺寸≤25     

42CrMo镶片齿轮滚刀体热处理工艺的试验研究

一、问题的提出1 刀体试验前的情况镶片齿轮滚刀体材料为 42CrMo。采用正常工艺淬火时 ,对于m <2 0的滚刀体 ,热处理后硬度能达到 3 5HRC ;但对于m≥ 2 0的滚刀体 ,热处理后硬度仅能达到 2 8～ 3 0HRC ,不能满足工艺要求。针对刀体硬度偏低 ,我们采用了三硝淬火剂来代替低温硝盐 ,虽然刀体热处理后硬度能达到40HRC ,但刀体却出现了较大的淬火变形 ,内孔明显胀大 ,达 0 8～ 1 0mm ,远远超出了工艺规定要求 ,使内孔留磨量为负数 ,不够精磨内孔。为改善刀体硬度 ,控制刀体内孔热处理变形 ,我们做了一些工艺试验改进 ,收到了一定效果。2…     

螺杆的预冷淬火工艺

图示螺杆是某机械设备中的重要零件,工作时不但承受扭转和弯曲等交变负荷的作用,还承受煤灰等的磨损,因此需要较高强度、硬度和耐磨性。其材料为45钢,技术要求为螺杆表面硬度45～50HRC,变形量<0.03mm。其热处理工艺为淬火加低温回火,淬火介质为水。结果有1/3出现裂纹。     

液压马达导轨热处理工艺的改进

图1所示为株洲煤机厂生产的液压马达导轨,材料为GCr15SiMn,主要工艺路线:锻造→球化退火→机械加工→淬火 回火→精加工。技术要求:整体淬火,硬度60～63HRC。原热处理工艺:840℃×45min,油冷,200℃×4h空冷,加热设备RJ105—12,处理后的零件端面翘曲变形达 1.95mm,外圆径向收缩达-2.51mm,表面硬度时有超差,最低为55HRC,最高达67HRC,由此而造成产品报废的事例时有发生。为     

细薄零件感应淬火研究

细薄类零件在正常热处理工艺不能满足变形需要时,可以采用特殊的工装,利用高频感应淬火瞬间加热,减少零件心部热应力引起的变形。1.零件的技术要求圆盘结构形状如图1所示,材料为45钢,重量     

高强度承力梁零件加工技术研究

高强度承力梁零件(材料牌号16Co14Ni10Cr2Mo)是某型号科研生产过程中制造难度最大、加工风险最高的梁类结构件。该材料经热处理淬火后会产生明显变形,同时因为承力梁零件属典型高长细比梁类零件,缘条高而薄,筋条结构繁多,导致该零件在淬火后产生了扭曲、孔位窜动和伸长缩短等变形情况。为解决型号研制过程中承力梁的热处理淬火变形问题,开展了超高强度钢淬火变形规律统计、淬火前余量设置原则以及淬火后精加工工艺方案等一系列研究工作,应用多学科相互补偿的变形控制方法解决超高强度钢承力梁零件强化热处理变形大而导致零件无法合格交付的问题,实现了高强度承力梁零件的优质高效稳定批产加工。     

热处理零件校正方法

零件的热处理变形特别是淬火变形,是热处理无法避免的问题,也常是热处理工艺需要重点解决的问题.我们无法消除热处理变形,但我们可以想办法尽可能地减小热处理变形,或在热处理后对零件进行校正以达到零件的热处理变形要求.     

激光热处理初探

本文介绍了激光热处理的特点,并分析了不锈钢游标卡尺的零件—尺框在生产中采用高频淬火时出现的问题;淬火后热影响区过大、热处理变形较大、4Cr13材料在热处理后的磨削过程中容易因磨削“退火”而造成工作量面硬度低于技术要求。本文提出采用激光热处理可获得满意效果。并通过工艺试验,推荐了尺框内、外量爪的激光热处理工艺。     

论矫正淬火对齿圈热处理变形控制的作用

零件热处理变形控制在热处理课题研究界一直是技术人员研究的重点和难题。齿圈热处理变形受多方面因素影响,如机械加工、锻造、材料、热处理工艺与设备等。通过从齿圈热处理工艺为切入点,探究其齿圈滚道中淬火的变形规律,制定出相应的工艺参数,进一步得出齿圈零件热处理过程控制对淬火生产质量控制要求,除了在淬火后齿圈直径进差,装配时也选配滚珠,从齿圈各个方面减小变形,并对零件产品结构进行修改,使其满足工艺及不同使用需求。     

亚温淬火在生产上的应用

亚温淬火是一种新的热处理方法,它具有延长设备使用寿命,降低能源消耗,减小零件热处理变形与开裂倾向,提高零件的力学性能等特点,因而,在生产上有着广阔的应用前景。 本文介绍45钢的限位块和40Cr的齿轮轴套采用亚温淬火后,在保证其要求的力学性能的前提下,大大减小了零件的变形与开裂倾向,取得了良好的经济效益。     

15钢轴类零件断裂分析及预防

45钢由于价格便宜,来源方便,加工性能好,淬火后具有较高的硬度,调质处理后具有良好的强韧性、高的强度和一定的耐磨性,被广泛地应用于中低档的轴类零件。但是45钢轴在热处理过程中,由于材料本身的原因,热加工不当和热处理工艺安排不合理,往往容易产生热处理断裂或在工作中发生早期失效,造成产品报废,严重影响生产。     

CrWMn导轨热矫直工艺研究与分析

CrWMn导轨是MGA系列高精度工具磨床上的水平导轨。按技术要求，导轨上需装滚珠与上导轨组成滚珠导轨副，实现高精度的移动进给。根据导轨的结构、技术条件及加工工艺，要求淬火回火后导轨弯曲量≤０．２５mm。但在生产中，由于零件的淬火变形过大，使导轨淬火后弯曲量超差，这给机械加工带来很大问题，所以零件在淬火后必须安排热矫直工艺。为此我们就导轨淬火－矫直工艺进行了试验研究。零件的结构及技术要求简介为了使问题简化，这里只简介与热处理有关的零件结构及技术要求。零件结构如图１所示。热处理硬度要求为５９～６１HRC。该…     

27SiMn钢淬火裂纹分析

正近期,我公司在某零件热处理过程中出现批量淬火裂纹,报废比例达20%。零件的材质为27SiMn,采用的热处理工艺为480℃预热(30min)+(900±10)℃×15min盐浴加热循环水冷+500℃回火。本文对零件的淬火裂纹原因进行了理化分析,提出了解决方案,在随后的生产中取得了良好的效果。     

改进感应器设计提高高频淬火质量

钢铁制件高频感应加热表面淬火质量(硬度与变形)的优劣,在很大程度上取决于感应器的设计;我厂只有一台旧苏式—60高频设备,针对高频表面淬火质量不够理想的工件各自存在的具体问题,对感应器的设计进行了相应的改进,解决了存在的问题,淬火质量达到了技术要求。现简略介绍如下。 1、φ110mm×500mm活塞杆 该活塞杆材质为45钢,要求φ110mm×500mm表面淬火硬度45～60HRC。用φ115mm、高12mm感应器连续加热喷水淬火,无论是调节加热功率,还是