S280型柴油机扭矩校正器主要参数的计算

本文论述扭矩校正器的工作原理,着重讨论其主要设计参数的计算法,并介绍其在S280型柴油机上的应用情况。试验证明,该机采用扭矩校正器,改善了扭矩特性,可以达到减少排烟、节能和提高柴油机可靠性的目的。     

195S柴油机扭矩校正器设计与试验

本文介绍了江淮动力机厂为改进S195柴油机性能设计的扭矩校正器。文章对多种结构的校正器进行了对比,提供了详细的设计计算方法和配套试验数据。试验结果证明该校正器达到了预期的设计目的。S195柴油机加装该校正器后,可以达到减少排烟、降低噪声、节约能源、提高发动机可靠性的目的。     

单缸柴油机油量校正器的设计和应用

本文详细介绍了一种柴油机油量校正器设计思路，结构原理和实际应用，经过大量实践运用，确认此设计改进是可靠可行的，并取得了良好的效果。     

柴油机用高压喷油泵驱动扭矩的计算

直列机械喷油泵采用凸轮驱动供油，喷油泵凸轮轴(以六缸机为例)旋转一周，喷油泵供油6次，因此，相应的驱动扭矩为脉冲式，每周波动6次，其瞬态值远远大于平均值。而在提前器、联轴节等零部件设计时，了解瞬态扭矩的峰值则至关重要。经过对目前扭矩测量的两种主要方式的比较分析，提出了通过测量喷油泵泵端压力计算喷油泵瞬态驱动扭矩的新方法，推导了计算公式，给出了计算实例，并通过测量试验对计算结果进行了验证。在此基础上，讨论了喷油泵工作能力提高对驱动扭矩的影响。     

硅油风扇离合器传递扭矩计算方法的研究

本文在理论分析的基础上,建立了计算硅油风扇离合器传递扭矩的数学模型和计算公式,编制了计算程序。用该程序对硅油风扇离合器进行了计算,并在硅油风扇离合器试验台上作了专项验证试验。试验结果表明,本文提出的计算方法可以用于硅油风扇离合器的设计计算。     

螺栓紧固应力与紧固扭矩计算

本文对螺纹紧固件（螺栓、螺钉、螺柱）紧固应力与单纯拉伸应力之不同进行了分析,并推导出了螺栓紧固扭矩简捷实用计算式,计算给出了常用螺栓的紧固扭矩,并根据经验推荐了紧固扭矩值的上、下极限偏差。     

计入自由端扭矩输出的轴系扭振计算

某六缸直列柴油机自由端输出载荷增加,需要再次对曲轴的可靠性进行评估。我们运用Excite Designer搭建了曲轴一维仿真模型,通过改变曲轴自由端和飞轮端功率输出,得到各轴段扭振幅值及扭振应力的变化情况。计算结果表明:在增大自由端载荷输出后,曲轴各轴段扭振幅值没有变化,但是扭振应力均有不同程度的减小,曲轴趋于更加安全。     

一种新型油量校正器

柴油机在标定工况下运转时,如遇到外载荷增加,则发动机的转速就会下降,调速器的转速也相应降低,所产生的离心力也跟着减小;这时油门拉簧压向限油器的力相应增大,由于柴油机的限油器(例如X 195柴油机用装在齿轮室盖上的螺钉限制油泵齿条供油量位置)是刚性零件,所以在外力增大时,限油器不会被压缩,当然就不能加大油泵供油量。根据上述理由进行新的设计,将原来刚性限油螺钉改为可压缩装置,在外力作用下,能被压缩而增加油泵的供油量;此外,为了同时解决起动加浓这一要求,研制成如图1所示的新型油量校正器。两根弹簧装在件2内,两弹簧间装有支承滑套6。该滑套除了作顶杆1的     

凸轮轴负载扭矩计算与虚拟止回控制策略研究

当代汽油机普遍配置了双顶置凸轮轴(DOHC)的可变气门正时(VVT)系统,发动机工作时配气机构对凸轮轴产生的负载扭矩会影响VVT相位器的调节速度。本文通过分析凸轮轴的受力状况,建立了凸轮轴负载扭矩的数学模型,基于Matlab/Simulink的仿真计算,确定了凸轮轴负载扭矩随转速的变化规律。针对发动机低速时凸轮轴负载扭矩对相位器调节的阻碍作用,开发了虚拟止回控制策略,基于凸轮轴负载扭矩正、负切换的基准角和机油流量特性,确定占空比切换时刻和虚拟止回占空比数值。目标相位提前和滞后的仿真结果表明,设定值从5°CA到45°CA和从45°CA到5°CA阶跃变化时,相位器调节速率分别提高25%和34%。     

扭矩盒焊接工装设计应注意的影响因素

详细介绍了为保证工件精度要求,在设计扭矩盒焊接工装时,需要特别注意的几个影响因素,而这几个影响因素在绝大多数焊接工装设计时可不予考虑。     

电热锅炉和电热蓄热器设计计算

介绍了电热锅炉、电热蓄热器在我国的应用前景、常用的电热锅炉形式和计算方法。     

提高空压机传动装置输出扭矩的分析和改进

本文通过对玉柴YC6MK系列空压机传动装置故障件分析,找出空压机曲轴凸缘、十字传动套磨损、断裂原因,在不改变原有传动装置装配空间的条件下,通过优化空压机曲轴凸缘、十字传动套材料、表面热处理、结构、润滑方式,将原空压机输出扭矩由50N·m提高到85N·m,满足对大流量、大压力转向泵驱动,优化的空压机传动装置已批量装机应用在玉柴YC6MK、YC6A、YC6L、YC6G等系列发动机上。     

车用柴油机扭矩和烟度的神经网络分析研究

在内燃机工程中人工神经网络技术是一种较新颖的方法。本文介绍以扭矩和烟度为输出参数的车用柴油机稳态神经网络模型、根据所建立的模型对东风汽车公司6BTA柴油机的扭矩和烟度进行的神经网络计算分析,以及利用神经网络对某一工况的稳态烟度作的优化计算。     

一种新颖的扭矩保护方法—测速式扭矩保护

本文介绍了一种在机械钻削加工中为便于实现加工自动化而设计的一种实用的测速或扭矩保护的方法。具体介绍了这种扭矩保护的原理、实现方法及应用。