基于ADAMS的液压挖掘机动臂机构仿真分析与计算

以某型挖掘机为研究对象,利用Solidworks建立三维模型并完成装配,导入ADAMS中,通过添加约束条件建立虚拟样机系统。基于ADAMS进行仿真分析,获得动臂主要铰接点处的载荷受力曲线,提出将三维模型简化为二维,再通过平面坐标系受力分析的方法得出动臂铰链处的受力理论值,并与仿真计算得到的数据进行对比,验证仿真结果的准确性,为液压挖掘机进行有限元分析提供可靠的载荷谱,从而可以更加准确地对挖掘机进行结构设计和优化。     

基于SolidWorks与ANSYS的挖掘机动臂有限元分析

使用SolidWorks对挖掘机动臂进行三维实体建模,然后通过SolidWorks与ANSYS的接口导入ANSYS中,利用ANSYS对动臂进行了强度、刚度及模态分析,得到相应的应力、位移和振型图,为挖掘机动臂的设计和改进提供了理论依据。     

基于Pro/E和ANSYS的挖掘机动臂有限元分析

以挖掘机工作装置的大臂为研究对象,在对挖掘机的几种典型工况进行分析的基础上,利用Pro/E和ANSYS两种CAE工具软件,建立了工作装置大臂的三维模型,进行了强度、变形分析,给工作装置的设计提供了依据。     

液压挖掘机动臂有限元动力学模态分析

为了解决液压挖掘机动臂在作业过程中因复杂的振动变形而影响挖掘机可靠性的问题,以JY630型液压挖掘机为研究对象,基于UGNX7.5建立动臂的三维模型和有限元模型,应用NASTRAN求解器分析动臂的各阶模态,计算出动臂的固有频率、总振幅和主振型,并输出各阶频率位移云图。研究结果为动臂后续的设计和减振分析提供了理论基础。     

凿岩机伸缩臂基于ANSYS的有限元分析

以ANSYS8．0有限元分析软件为工具，对TR1000型凿岩机伸缩臂结构进行有限元分析，运用节点自由度耦合技术来模拟各节臂的连接。所得结果与实测值较相吻合，可为伸缩臂的设计提供有价值的参考。     

地下铲运机动臂的运动仿真与有限元分析

以WDJ-1.5型地下铲运机工作装置为研究对象,介绍了虚拟样机技术在地下铲运机工作装置中动臂机构分析中的应用,在动力学分析结果的基础上对动臂强度进行有限元分析,分析数据为设计改进提供了依据,对产品进行局部更新和全新设计具有重要指导意义。     

基于ADAMS和ANSYS的联合动力学仿真及应用

结合ANSYS和ADAMS两款软件的特点,笔者提出了一种使用该软件联合仿真的优化设计的方法——刚柔混合动力学分析。通过对刚性体分析得出各部件的运动规律,并从柔性体的分析结果中得出振动对各关键部件影响;两种分析结果相互融合补充,可作为机械设计的重要参考。通过对复合振动试验模型刚柔混合动力学仿真,验证了该方法的可行性。     

基于ADAMS和MATLAB的挖掘机工作装置动力学仿真

采用多体动力学仿真的方法,联合ADAMS与MATLAB建立了某机械式挖掘机工作装置的虚拟样机,对其进行动力学仿真分析,得到挖掘过程中铲斗内物料重力,挖掘阻力以及提升、推压方向的位移、速度、作用力等关键参数的变化曲线。结果表明,虚拟样机参数选择准确,仿真结果合理,可以快速地预测工作装置的性能,为工作装置的性能设计提供了合理依据。     

15T挖掘机机械臂的改进设计及强度分析

两节臂挖掘机的挖掘范围有限,难以适应于挖掘范围广的工况。为扩大挖掘机的挖掘范围,提高其作业性能,将15 T挖掘机的动臂拆解成两节式动臂,和铲斗组成三节机械臂。对三节机械臂建立其动力学模型,并进行有限元分析。仿真结果表明,三节臂挖掘机的挖掘范围远大于15 T两节臂挖掘机的挖掘范围,且优化后的机械臂满足强度要求。     

基于ANSYS和ADAMS的新型奖罚式智能减速带升降装置的仿真研究

设计出了一种新型奖罚式智能减速带可升降装置。以智能减速带升降装置为研究对象,应用多体系统动力学对升降装置进行了仿真研究,基于ADAMS对升降装置建立了虚拟样机模型,利用动力学仿真得到低速、重载下车辆通过对升降装置系统性能的影响;通过运用有限元法对整个升降装置的应力分布及应变情况进行了系统的分析和计算,使得结构在设计阶段能够满足相应的设计要求。     

基于ADAMS和ANSYS的防爆胶轮车车架的仿真分析

根据WC5E(B)型防爆胶轮车的行驶工况和承载特点,采用ADAMS软件对其进行整车虚拟样机实验,获取了整车在各种工况下车架与其他部件在连接处的受力情况,并在ANSYS中加载分析,评价车架结构的合理性,为车架结构进行局部改进和减重优化提供了参考依据。     

PH2800XPB电铲起重臂修复工艺探讨

对PH2800XPB电铲起重臂结构件焊接修复的可行性和修复工艺进行了分析和论证,并在理论与试验的基础上制定出了焊接修复工艺,在实际的焊接修复工作中获得了满意的效果。     

基于ADAMS和ANSYS联合仿真的采煤机销轴强度分析

针对采煤机验收过程中摇臂销轴产生的异响问题,首先介绍了销轴的结构,然后建立了采煤机空载调高系统的力学模型,通过三维模型的建立,运用ADAMS以及ANSYS软件对销轴的强度进行了分析,得出了应力超标不是造成销轴处发出声响的原因。     

基于ANSYS和ADAMS的煤矿胶轮车制动器制动仿真分析

针对煤矿胶轮车的制动器工作性能进行分析和研究,以湿式多盘制动器为例,在UG中构建了制动器的三维模型,综合应用ADAMS和ANSYS对制动器刚柔耦合虚拟样机模型进行了制动仿真分析,通过仿真得到了煤矿胶轮车车轴在制动前后的变化曲线以及胶轮车单侧力矩的变化曲线。仿真结果证明制动器设计满足可靠性要求。     

基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真

基于UG操作平台,研究了齿轮参数化建模的通用方法,提出了齿轮啮合时虚拟装配的方法。通过UG与ADAMS的数据交换接口,把齿轮的几何数据导入ADAMS中,建立了齿轮传动系统的动力学模型。通过仿真计算,验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。     

基于ANSYS的臂式斗轮机上部钢结构的力学特性研究

以伊朗项目中的臂式斗轮机为例,对其实际工作进行分析,分析得出6种工况,并利用有限元分析软件ANSYS对各工况进行有限元分析,得出其强度及刚度满足要求,从而为不同型号的斗轮机及其他同类设备的计算提供依据。     

基于ADAMS和ANSYS的自卸车副车架强度分析

以某公司生产的重型自卸车为研究对象,联合应用Pro/E、ADAMS和ANSYS三大软件,对该车副车架后转轴处产生裂纹甚至断裂现象的原因进行了分析,分析结果与车辆实际使用过程中所发现的问题相吻合。结果表明,联合应用Pro/E、ADAMS和ANSYS于自卸车副车架的静力分析方法可行,分析过程可以应用于类似车辆车架结构的分析和设计。     

基于ADAMS的柴油机曲轴系统多体动力学仿真

采用三维设计软件Pro/E对柴油机曲轴系统进行了结构设计,在机械仿真软件ADAMS环境中搭建了柴油机曲轴系统的虚拟样机模型,同时对该系统进行了运动学和动力学仿真分析。具体分析了气缸活塞位移、速度及加速度的运动规律,以及气缸侧压力和曲柄销受力情况;同时对作用在曲轴上的扭矩进行了分析。结果表明采用虚拟样机技术可提高发动机曲轴系统的设计水平和设计效率,同时对提高发动机整机性能也有一定的参考意义。