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据报道,汽车整车供电需求平均每10年增加10%~15%。日益增加的用电量,对汽车线路设计也提出更高的要求,由于现代汽车分为12v和24V两种,用电量的增加体现在线路中的电流增加,而导体的电阻还是一样存在,大的电流在导线中必然产生更多热量,设计缺陷或者盲目改装。 相似文献
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<正>《汽车电器》2012年第1期刊载《汽车电源系统熔断器布置方案的探讨》文(以下简称原文),对熔断器在发电机与蓄电池之间的连接线即充电线上的3种布置方案作了探讨。在此谈谈笔者看法。1)熔断器的主要作用是短路保护,不可能实现过电压保护的目的。[原文作者回函:原文没有表达此观点,曲解了文章的意思] 相似文献
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为优化汽车发动机舱布置设计,提高整车设计水平,文章详细介绍了动力总成位置的确定方法,指出发动机舱布置设计中,进气、排气及冷却等系统及管路和线束等零部件布置设计方法及注意事项,提出了管路、线束隔热及防湿的方法。参考人机工程理论,对发动机舱中零部件的维修及检查的方便性提出设计要求,最后根据设计经验形成了发动机舱布置设计的基本原则。文章对发动机舱布置设计方法的总结,为汽车设计过程中发动机舱内零件的总体布置,提供了详细的参考。 相似文献
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汽车行驶靠发动机提供动力,而发动机的工作性能与点火系统的工作状况有极大的关系。本较系统地分析了我国汽车上所使用的传统点火系统的组成,功用,故障及故障的诊断方法,对有效地排除故障具有一定的实践意义。 相似文献
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本文阐述汽车制动防抱死系统(ABS)的具体应用中,采用不同的布置方式及不同的控制方法,对汽车性能改善、成本的降低的影响,介绍装有ABS的汽车不同的道路试验方法及其考核指标。 相似文献
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一般评价汽车的制动性能有三项指标: 1.制动效能,即制动距离与制动减速度。 2.制动效能的恒定性,即在任何行驶条件下制动效能发挥的恒定程度。 3.制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。 相似文献
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浅议汽车混合动力系统的布置 总被引:1,自引:0,他引:1
由于电池技术的制约,纯电动汽车的发展受到了重重的阻碍,复式动力汽车结合传统汽车和纯电动汽车二者的优点,达到了提高燃油经济性和减少排放的目的,因而很具发展前景,本文阐述了汽车混合动力系统的各种布置方案。 相似文献
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仪表作为汽车上最重要的显示装置,驾驶员在驾驶过程中80%的讯息是通过其获得的,因此在进行汽车设计时,仪表的布置校核显得尤为重要。文章从人机工程的角度对仪表的位置分析、视野分析和炫目校核等方面较为系统的介绍了一种汽车仪表的布置校核方法,可在造型及设计阶段就发现问题、解决问题,避免样车出来后的大量设计变更及模具更改,节省大量时间和费用。 相似文献
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万向节传动轴是汽车传动系的重要组成部件之一。传动轴选用与设计布置的合理与否直接影响传动系的传动性能。选用与布置不当会给传动系增添不必要的和设计未能估算在内的附加动负荷,可能导致传动 相似文献
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