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本文用金相显微镜、显微硬度和电子探针等试验方法研究了M_2高速钢的淬火和退火状态试样的脱碳层及碳分布。淬火脱碳层晶粒极其粗大、硬度很低、碳化物大量减少、过渡层很薄,但基体碳含量未降低太多。退火脱碳层碳化物减少,基体碳含量明显降低,过渡层较厚。脱碳愈严重,基体碳含量愈低,过渡层愈厚。一般金相法测出的脱碳层厚度未包括过渡层。脱碳使工具的性能严重下降,甚至报废,因此,应当尽量避免产生。 相似文献
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通过对比试验分析表明,循环退火不仅能大大缩短高速钢的退火生产周期,且可减少焊接毛坯焊缝区铁素体层宽度,提高其机械性能;明显地细化奥氏体晶粒,在消除淬火过热和防上品粒异常长大、荼状断口形成方面优于等温退火。循环退火后的组织与等温退火的差异很小,但其碳化物的平均尺寸要大于等温退火。 相似文献
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采用不同的工艺对M2高速钢模具进行热处理,并测试和分析试样的表面硬度、耐磨损性能和抗冷热疲劳性能。结果表明,分级退火和预热后再淬火的热处理工艺有利于细化M2高速钢模具组织中的碳化物、提高表面硬度、耐磨损性能和抗冷热疲劳性能;延长M2高速钢模具使用寿命的热处理工艺优选为:采用(875±5)℃×3 h+(750±5)℃×5h分级退火,空冷;采用(500±5)℃×1 h预热+(1 200±5)℃×3 h淬火,油冷至200℃后空冷;采用(540±5)℃×6 h回火,空冷。 相似文献
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本文通过对冷作模具钢X45NiCrMo4锻制扁钢退火工艺的研究和改进,获得了符合标准退火硬度值的金相组织,并运用于大生产实践,取得了满意的效果。 相似文献
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一、引言生产上为了节约高速钢,制造工具常用高速钢和结构钢对接摩擦焊毛坯。毛坯焊后焊缝附近硬度很高,既不能进行切削加工,更不能进行塑性变形,为了软化焊缝应进行退火处理,使其硬度降低到生产 相似文献
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研究了高速钢轧材在台车式电阻炉中退火加热过程中,各因素对脱碳的影响,并根据试验结果,提出了装箱改进措施,解决了实际生产中高速钢轧材在台车式炉中退火时脱碳层深度超标的难题。 相似文献
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采用硬度测量和光学显微镜观察,研究了不同退火温度对锻压加工后高纯金属钪硬度和微观组织的影响。结果表明,在相同退火时间下,随着退火温度的提高,金属钪的平均晶粒度总体呈上升趋势,硬度先降低后趋于平稳。当退火温度低于725 ℃时,回复再结晶过程相对缓慢,平均晶粒度增长有限,而硬度随退火温度的升高持续降低,在725 ℃时达到最低点;高于725 ℃时,退火温度越高平均晶粒度越大,硬度已经趋于稳定不随退火温度的升高而变化。故高纯金属钪最佳退火工艺为725 ℃×30 min。经725 ℃×30 min退火后,锻压加工后的高纯金属钪达到完全退火态,晶粒均匀,平均晶粒尺寸为135 μm,硬度值由退火前的169.5 HV2下降至退火后的129.6 HV2。 相似文献
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对新型V-Cr-Mo-Nb-W复合轧辊用高速钢空冷淬火、回火后的力学性能和金相组织进行了研究。结果表明,当加热温度低于800℃空冷淬火时,随着温度的升高,V-Cr-Mo-Nb-W复合轧辊用高速钢的硬度值不断降低;当温度为800℃时,硬度值最低;处理温度为800~1050℃时,随温度的提高硬度不断提高,在1000~1050℃内硬度达到最高值。该钢具有良好的回火抗力,经1050℃×1 h空冷淬火、600℃回火后硬度>58HRC。不同的铸造条件对材料硬度的影响不大。高速钢材料在800℃空冷淬火处理后软化性能最好,便于加工。 相似文献