卷径计算方法探讨

铝卷卷径是张力控制系统中的重要参数,卷径计算的精度关系到张力控制的稳定性。本文介绍了铝板带精整车间纵剪和拉弯矫生产线三种卷径计算方法(计数计算法、速度计算法、激光测量法)的基本原理,并分析比较其优缺点。     

卷径计算方法的探讨

介绍了铝板带精整车间纵剪和拉弯矫生产线的三种卷径计算方法(计数计算法、速度计算法、激光测量法)的基本原理,并分析比较了它们的优缺点.     

减少卷取机卷径计算偏差的方法

针对铝带（箔）冷轧机在轧制时偏导辊打滑等异常现象所造成的卷径计算偏差，采用一种实用的、基于软件编程的、能提高卷径计算准确性的方法，在很大程度上减少了打滑等现象引起的卷径计算偏差。     

热轧钢卷运输系统改进

目前热轧带钢成品钢卷下线,大量采用步进梁系统,当运输距离较远时,则累积误差会很大。此误差可通过安装一个移动鞍座,通过模拟量的电信号对钢卷的偏差进行纠正,大大降低了钢卷因偏差会从鞍座上翻落的问题。     

平整机组钢卷卷径计算方法及优化应用

钢卷卷径计算在平整机组控制中较为重要,卷径计算的准确性直接影响开卷机和卷取机的速度控制、张力控制的稳定性,进而影响带钢的表面质量和生产效率。为此,分析了几种常用卷径计算方法的优缺点,并结合实际案例给出适合的计算方法,同时通过优化控制程序,很大程度提高了开卷机和卷取机卷径的计算精度。     

热轧钢卷卷取后径向变形分析

依据热轧卷取工艺特点,对钢卷的内部应力分布进行了分析,并考虑卷取温度对材料发生相变的影响,指出相变体积变化对钢卷卷形的影响,分析了钢卷径向卷形出现不良问题的机理.结合实际生产65Mn出现的扁卷缺陷,对卷取温度进行了调整优化,解决了扁卷问题.     

卷取塔形与卷径计算

分析了纵剪生产线卷取塔形产生的原因,对偏导辊和卷取机涨轴的水平进行调整,并结合卷取塔形故障的实际情况,得出塔形故障的主要原因,通过对卷取机卷径计算的研究分析,修改程序排除事故隐患。     

新型热轧钢卷运输系统研究

介绍了项目的背景、概况及热卷运输的特点，分析了常用的热卷运输方式的特点，详细研究了托盘式运输方案的难点和关键点，提出了首钢京唐钢铁联合有限责任公司热卷运输系统的方案。     

J55热轧钢卷分层原因分析

用光学金相显微镜等分析手段对J55热轧钢卷在焊管生产时一剖二的过程中发现的分层缺陷进行分析。结果表明其产生的原因是由于钢板内部存在严重的MnS和含有Nb、Ti的CN化合物夹杂以及C、P元素的偏析,偏析来自于连铸坯。     

开卷机卷径计算方法研究与典型故障分析

为了提高张力控制精度,对冷轧退火机组开卷机钢卷内径和外径的计算方法进行研究,包括建张时使用的基于长度检测的卷径计算方法和穿带、甩尾时使用的基于理论的卷径计算方法。通过3个典型的卷径计算错误,分析故障产生的原因,并提出相应的处理方法,有利于指导实际生产运行。     

酸轧卡罗塞尔卷取机卷径计算分析

卡罗塞尔卷取机是保证酸轧冷连轧工艺的重要设备之一,其在控制中卷径计算上起着极为重要的作用。重点介绍冷轧酸轧卡罗塞尔卷取机的卷径计算方法及原料板起车的卷径计算功能优化,通过改进计算补偿使原料板起车卷径精度大幅提高,从而提高产线成材率。     

热轧钢卷强制冷却中的应力腐蚀分析

阐述了应力腐蚀和冲刷腐蚀机理，提出了适用于热轧钢卷强制冷却过程出现的应力腐蚀现象的滑移－－锈蚀理论，可以很好地解释热轧钢卷冷却后出现的腐蚀缺陷，采用ANSYS有限元分析热轧钢卷强制冷却过程的热应力状态，说明在腐蚀缺缺陷区域存在100MPa以上的拉应力，诱发了热轧钢卷的应力腐蚀。     

关于热轧钢卷扁卷缺陷研究的最新进展

热轧钢卷在卸卷后,由于温度和应力分布不均匀,若采用卧式贮存,可能会发生扁卷失效,影响下游工序和最终产品成材率。分析了近年来发表的研究钢卷扁卷的相关文献,从力学和相变两方面介绍了造成热轧钢卷扁卷失效的因素,并进一步介绍了生产中预防热轧卷扁卷的方法和未来主流的发展方向。从力学角度分析,较低的卷取张力和热轧卷的层间滑移都会增大热轧卷的扁卷概率,需要通过控制热轧卷的张力/卷重来精调卷取张力;从相变角度分析,热轧带钢沿厚度和宽度方向上的不均匀冷却,会导致热轧带钢和热轧卷的不均匀相变和非均匀体积膨胀,导致热轧卷扁卷。以在线精确控制热轧带钢的冷却和相变过程为代表的控制装置及智慧制造技术,已成为国际先进钢厂预防热轧卷扁卷的最有效途径。     

热轧钢卷边裂的调研

跟踪调查热轧钢卷生产工艺、坯料质量,分析造成柳钢热轧钢卷边裂的原因,制定检验热轧钢卷边裂的原则。     

热轧钢卷运输小车升降液压系统故障分析处理

针对热轧钢卷运输小车升降液压系统使用中出现的故障,运用故障树分析方法,找出了原因,排除现场故障,保障了正常生产,取得了较好效果。     

热轧钢卷平整生产线挫伤缺陷的原因分析

随着用户对热轧钢带板形质量要求的不断提高,热轧带平整工序在板形质量改善中的应用越来越多。但是,热轧平整工序也带来了大量的表面质量缺陷,以挫伤缺陷出现最为广泛,对板带表面质量影响最为严重。通过对挫伤缺陷形貌的分析,提出挫伤缺陷是由相互挤压的带钢的相对滑动导致局部金属产生剪切滑移而形成的,带卷产生层间滑动的原因是相邻层间的静摩擦力不足以抵消带卷的转动惯量,从而产生相对滑动。带卷板面的不平滑区域与相邻平滑区域存在明显的半径突变,滑动时在与相邻层的接触面区产生足够的压力,导致局部金属产生剪切滑移。同时提出了相应的预防措施。     

热轧钢卷抗拉强度横向波动研究

选取Q235C、IF1牌号热轧钢卷,沿轧制方向从钢卷尾部分别连续切取4块样板,再从每块样板的两边各去除50 mm,分别沿板宽制备4组纵向拉伸试样,并在4个实验室进行拉伸试验。试验结果表明:Q235C钢的抗拉强度横向波动范围为25~40 MPa,IF1钢的抗拉强度横向波动范围为24~34 MPa,可以作为轧制工艺控制参数改进、减少抗拉强度横向波动、确保质量富余量以及降低质量成本的参考指导;板宽1/4位置代表试样的抗拉强度值在钢卷宽度方向试样中处于中下游水平。     

冷轧生产线中开卷取机卷径计算方法的研究

介绍了开卷取机卷径计算常用的几种方法,分别给出了其计算的理论依据,分析了几种计算方法的利弊,从提高计算精度和控制成本方面考虑,给出了冷轧生产线工程应用中最优的卷径计算方案。     

热轧钢卷冷却过程温度演变的模拟和分析

 采用有限元方法对热轧钢卷冷却中的温度场进行解析,求解过程中考虑了钢卷径向各层之间接触对传热的影响以及卷心热辐射的自持作用,得到了钢卷不同部位的温度分布和在50 h冷却过程的温降曲线。在钢卷表面取代表点,现场实测了冷却50 h后的钢卷温度变化过程,并与有限元计算值进行了对比,表明计算值与实测值吻合较好。同时模拟研究了钢卷强制冷却条件下的温度演变,指出钢卷强制冷却可以大大加快成品库的周转。     

热轧钢卷尾部层间挫伤原因分析及改善

某热轧生产线厚窄规格钢种在精整开卷尾部100米左右存在层间挫伤,经过多次跟踪试验,确认了原卷尾部卷紧度低是导致原卷尾部产生热态层间挫伤缺陷的原因,并且发现卷紧度与尾部带钢凸度有相关性。由于该规格精轧负荷低,通过调整精轧设备无法达到目标凸度,因此通过采取降低RT4、增加中间坯厚度等措施提高尾部凸度,提高卷紧度,有效地解决了厚窄规格钢尾部层间挫伤缺陷问题。