基于EMT的敏感场特性仿真研究

电磁层析成像(Electromagnetic Tomography, EMT)技术相较于传统的无损检测技术具有非侵入、非接触、无危害的特点,有着广阔的应用前景。对EMT技术中的正问题的研究旨在通过建立模型研究系统的参数变化对测量值的影响,对敏感场特性的研究直接关系到后续进行图像重建所提取的物场特征信息变化敏感程度,进而会直接影响成像质量。在之前的研究中对EMT的成像范围尚未有比较精确的规范,针对敏感场中激励频率与物场特性的变化,利用有限元仿真软件(COMSOL Multiphysics)对EMT系统的激励系统进行仿真分析,不同于传统的对互感值进行研究的方法,选择了更加直观的电压值,最终得出在不同激励频率与不同物场特性下的拟合曲线,获得了系统敏感场参数变化与测量值的关系,通过该研究确定了EMT系统的有效检测范围,提高了EMT系统检测的准确性,更有利于后续进行高质量的图像重建。     

碳纤维复合材料雷电电磁环境的仿真研究

碳纤维复合材料在很多领域得到广泛应用,尤其是航空航天领域。为了研究雷电对于碳纤维材料的间接效应,以民用客机为应用背景,使用CST2017软件,选择TLM(传输线矩阵)时域求解器,对带有缝隙的立方体模型进行了仿真计算。得到了雷电流分量A波和H波作用下,航空铝合金材料和碳纤维复合材料模型的表面电流分布、内部电磁场分布以及内部三类电缆的电磁耦合规律。结果表明,碳纤维材料较之金属材料的屏蔽效能较小,线缆感应电流大小受雷电流参数影响显著,扭绞和屏蔽能有效减少电磁干扰。这些结果可以为飞机雷电间接效应防护提供参考。     

机载多天线系统的电磁仿真分析

为了研究机载多天线系统的电磁兼容特性,针对天线系统性能优化问题,分析各天线之间的干扰程度和引起天线间干扰的因素得到提高系统性能的方法。分别建立飞机平台的简化模型和三维实体模型对天线耦合度进行仿真,采用遗传算法着重分析在固定工作频率下天线的位置对耦合度的影响,并用时域有限差分算法进行仿真验证,分析所得结果吻合。模型中综合考虑了多根天线的影响,最终获得待挂载天线的最佳位置,为多天线系统设计提供了依据。     

单级倒立摆控制方法的仿真对比研究

运用牛顿动力学方法对单级倒立摆系统进行了数学建模,并对基于经典控制理论的PID控制方法、基于最优控制理论的LQR控制方法,以及基于模糊控制理论的模糊控制方法进行了仿真对比分析研究,其分析结果对该方向的研究具有理论指导意义.     

S波段超宽带地面电磁散射特性的仿真研究

为了得到超宽带信号的后向电磁散射特性,提出利用计算电磁学中的色散介质FDTD方法解决该问题.首先利用Diamond-Square分形算法生成随机粗糙面,容易控制地形高程差和起伏程度,然后采用类似MIMICS森林散射模型的介质分层方法模拟小麦植被,从而模拟了三维平原小麦地场景,最后对截取的二维场景进行了S波段后向散射特性电磁仿真.仿真结果和参考文献的实验结果基本吻合,接近实际情况,证明了所提算法的有效性.     

基于VC 的空间电磁环境仿真软件设计

本文根据现代雷达信号调制复杂、参数多变以及日益密集的新特点,用射频脉冲模型对电子侦察接收机所处平台的电磁信号环境进行描述,介绍了基于VC 平台的空间电磁环境仿真软件的设计与实现,通过仿真给出接收平台位置处信号功率图谱和信号流密度等一系列数据,从而为雷达电子侦察定位系统等相关课题的研究提供重要的参考依据。     

基于UML的雷达电磁环境仿真系统建模

雷达电磁环境仿真研究,对于雷达装备试验、训练都有着十分重要的作用.本文以飞机空中突防作战为战术背景,进行一个虚拟战场雷达电磁环境仿真系统的设计.以面向对象仿真技术为基础,利用可视化建模语言UML,详细描述仿真系统的建模过程,给出部分仿真模型和分析实例.     

动态战场电磁环境分布式仿真试验系统

该文通过分析电子情报侦察机的仿真试验需求,选择“实物在回路中”的仿真试验模式,介绍基于此模式而设计的动态战场电磁环境分布式仿真试验系统的框架结构,阐述了各分系统的功能和内涵,文中重点说明同步仿真各分系统的方法和动态场景编辑的软件结构。该系统具有模拟近似实战条件下的动态战场电磁环境功能,可用于定量检验基于多种平台的电子情报侦察机的战术技术性能和作战适应能力。     

基于复杂电磁环境的情报探测模型研究

复杂电磁环境为水面舰艇的情报探测带来了一定的难度.首先分析了复杂电磁环境对探测设备的影响,并以搜索警戒雷达为例,从发现概率损失的角度建立了评估数学模型.然后建立了复杂电磁环境对探测设备的影响程度模型,结合数学模型的结果,将复杂电磁环境对探测设备的影响充分体现于仿真之中,并对情报信息的处理进行了阐述.最后通过仿真实例验证了探测概率在复杂电磁环境中的损失,仿真结果符合实际情况.所建模型已在某作战训练模拟系统中得到了应用.     

某型太阳能飞机电磁散射特性仿真研究

太阳能飞机是清洁能源飞机的重要形式,为研究其电磁散射特性,以典型布局太阳能飞机为基础,建立某型双尾撑布局(模型A)和常规布局(模型B)电磁散射模型,采用物理光学法,计算不同状态的RCS曲线,研究RCS散射曲线的分布特点、俯仰角和频率的影响规律.结果 表明,模型A的RCS曲线呈"十"字型,模型B的RCS曲线分布规律较为复杂,与飞机结构外形设计特点密切相关.俯仰角会引起散射曲线向内收敛,俯仰角增大时,模型A的前向角域RCS均值先不变后增加,而模型A的其余角域及模型B的RCS均值呈倒"V"型;频率增加时,RCS散射曲线有较小变化,频率增加时,模型A前向角域RCS均值减小,最大减小8.5026dB,模型A前向隐身性能较好.基于结果提出了两模型的隐身改进措施.     

电磁驱动燃气阀动态响应特性仿真分析

为了对电磁驱动燃气阀的动态响应特性问题进行研究,建立了燃气阀的非线性数学模型,研究了不同阀门参数对燃气阀开-关过程各阶段响应时间的影响规律,并利用Matlab/Simulink平台的电磁、机械和气动耦合的一体化仿真框图,进行了燃气阀动态过程仿真.仿真结果表明:分阶段响应时间分析方法为阀门响应特性研究提供了新的思路;驱动电压、预紧力、线圈电阻和匝数是影响响应时间的重要因素;阀门参数变化对各响应时间影响程度不同,对总响应时间to、tc的作用效果相反;响应时间tt1、tt1数值较小,且基本保持不变.