基于OpenGL飞行实时可视化仿真的研究

以建立的飞机六自由度非线性微分方程为基础，介绍了如何在C＋＋ Builder6．0的开发环境下利用OpenGL建立三维仿真平台，实现飞机飞行特性实时三维动画仿真。提供了直观的反馈和针对仿真可视化设计的人机交互方法。本文基于OpenGL的飞行过程的仿真已经在飞行仿真实验中较好地实现了动态实时跟踪和数据的建立，在飞行仿真实现可视化计算和数据“可视化”方面有一定的实用价值。     

基于网络的可视化仿真研究

本文首先讨论了可视化技术的概念和意义，然后重点针对工作站上复杂仿真数学模型，介绍了一种基于异构网络的通用可视化仿真方法。该方法充分应用ＰＣ机，工作站和各自优势，共同协作完成复杂对象的可视化仿真重点讨论如何实现系统各个部分之间的数据通讯与同步问题。     

飞行仿真系统数据可视化设计与实现

研究飞行仿真系统结果数据可视化,为验证分析飞行仿真系统结果的正确性,需要对仿真系统输出的飞行性能数据进行实时在线观测并与标准数据进行对比分析。针对飞行仿真系统对飞机飞行数据实时观测的需求,设计了一种可实时观测的飞行仿真数据可视化方案。在建立仿真系统模型的基础上,为了提高系统的可靠性和优化数据结构,提出了新的数据结构和曲线生成算法绘制实时曲线,实现了数据的可视化观测,避免了实时绘制过程屏幕的闪烁和曲线出现的锯齿。并结合飞行仿真特点,利用MapX组件技术加载了具有导航台的全国地图,对传统的电子地图显示进行了改进,实现了飞机在地图上的实时航迹观测。仿真结果表明,系统能够实时观测仿真结果并分析系统误差,实现飞行仿真数据的可视化,并可验证飞行仿真系统的正确性。     

基于Web的大数据可视化系统

随着互联网技术的不断发展,各行业数据呈爆发式增长。为了使企业更加方便有效利用这些数据,数据可视化系统应运而生。但是,现有的数据可视化系统大部分针对特定场景开发,易用性差、学习曲线长、维护成本较高。笔者提出的基于Web的大数据可视化系统,具有灵活的交互方式,使用户在丰富图表类型的基础上,快速实现数据可视化,并支持本地CSV上传和JDBC数据源连接。该系统以组件化的方式进行开发,提高了开发效率和系统可维护性。     

基于皮尔逊系数的管制仿真训练数据独立化与因子分析下的数据可视化研究

为解决管制仿真训练的指标重复性评分问题,文中基于皮尔逊相关系数进行指标关系研究,利用显著水平进行检验,并对评分数值算法进行修正.文中提取云端小程序评分数据库4162项,以因子分析理论为研究方法,采用主成分分析法进行因子载荷阵求解,并使用正交旋转法扩大载荷值,合理解释公共因子,建立管制学员素质能力模型,实现数据可视化.研...     

基于可视化界面的液氧甲烷发动机故障建模设计与实现

针对新研制发动机故障样本少,故障模式与效应不易分析等问题,本文基于可视化环境构建了液氧甲烷发动机故障建模方法,首先分析发动机的工作过程和故障模式,提出了添加故障因子的方式构建各个组件的数学公式;其次,采用了一种基于图形化的建模软件搭建了故障仿真系统;最后,基于该平台系统进行了发动机的故障仿真分析。结果表明基于可视化建模平台所构建的发动机故障模型系统能够满足需求并且界面人性化,易于操作。为后续故障诊断工作奠定了坚实的基础。     

基于感知反馈的UI界面数据可视化传递仿真

由于现有数据传递方法未考虑用户操作习惯,导致UI界面数据可视化传递满意度不高,因此研究基于感知反馈的UI界面数据可视化传递方法.UI界面数据可视化传递平台总体结构包括底层数据库、中间层数据访问层以及上层用户端三部分,底层数据库具备数据统一管理以及数据共享功能;通过中间层数据访问层为UI界面数据可视化提供有效、快速接口;上层用户端通过前台检测用户所输入数据以及所显示信息,选取Active X平台作为可视化UI界面上层用户端平台,采集用户需求以及用户感知数据,利用感知反馈方法获取用户操作习惯,通过感知反馈结果实现传递函数设计.仿真测试结果表明,将上述方法应用于UI界面数据可视化传递中,可获取较优的UI界面可视化渲染效果,且用户满意度高.     

一种基于小波神经网络故障检测方法的仿真研究

文中提出了一种基于小波神经网络一性观测器的故障检测方法。它是一种把信号分析和模型相结合的故障检测方法,通过小波对信号的去噪和神经的神经网络的自学习功能,来获取系统输入输出的非线性动力学特性,进而实时计算出残差并进行逻辑判疡,可提高故障检测的速度和准确率。对同步交流电机的结构损伤故障进行了仿真,结果表明了该方法是可行的。     

云图数据驱动的三维云景可视化

云图是气象应用和研究中最常获取的资源,包含了丰富的气象信息,在天气预测中起到了关键的作用。将云图数据作为驱动,利用灰度共生矩阵和分形理论进行纹理特征提取,划分出基本云型,得到云景的分布特征。将这个粗糙分布,映射到地球上,得到基本的大气参数估计,在此基础上利用CML的方法生成三维云场并实现可视化。实现了对风云二号卫星云图的自动化分析,以及数字地球上的三维云景可视化。     

基于Web Services的数据可视化方案及实现

本文针对目前应用非常广泛的B/S结构应用系统中数据可视化问题,提出了一种基于Web Services 的解决方案,并在.NET应用程序开发环境中进行了实现.该方案对研究Web Services在实际项目中的应用具有积极的探索意义.     

基于IEC60870-5-104的海缆监测数据发布系统

海底电缆综合在线监测系统多用于海上采油平台、海上风电场等重大海上项目工程中.为了实现海缆在线监测系统数据的远端发布功能,使得数据的传输更为高效、可靠,本文深入分析了IEC60870-5-104规约的结构模型和通信过程,并在此基础上提出了一套基于该规约的海缆在线监测数据远端发布系统的设计方案,阐述了该系统的设计思路和层次模型,同时针对其中存在的动态配置以及海量数据传输这两个关键问题提出了相应的解决方案,最后通过某海上工程项目应用实例验证了该方案的可行性.     

海底电缆早期短路故障建模与分析

针对海底电缆发生早期短路故障的特征,依据交联聚乙烯海底电缆短路故障演化机理并结合早期故障的电气特性,搭建电弧理论的海底电缆线路早期短路故障诊断模型,对海底电缆参数对故障电流的影响进行仿真分析.本文介绍了电弧理论模型,并对海底电缆电弧故障进行建模,以此分析早期海底电缆故障模型.通过分析模型中的海底电缆参数(时间常数,固定...     

数据融合技术在海缆敷设作业显示GIS中的应用

海缆敷设作业显示系统是配备在新型海缆船上的海缆敷设辅助决策与分析软件。海缆敷设施工过程包括三个阶段：1）作业规划阶段;2）作业实施阶段;3）数据管理阶段。在作业规划阶段,使用数据融合技术,将CAD数据和二维／三维地理信息数据进行数据融合,提高了作业施工中数据的利用效果,为系统提供了基础数据保障。     

基于分布式光纤的海底电缆在线监测技术

介绍基于BOTDA技术的布里渊分布式光纤传感器的工作原理,及其在渤海某海上油田电力组网系统中多条海底复合缆沿线温度应力测量的应用情况.     

基于仿真与数据挖掘的故障诊断方法研究

针对导弹武器系统故障信息的特点,提出了系统仿真与数据挖掘相结合的综合故障诊断方法.文中将导弹武器系统故障检测信息分为3类,即:离散交互特征信息、连续动态特征信息和离散事件特征信息.通过实例阐述了数据挖掘在导弹武器系统故障诊断中的应用.分析了基于仿真的故障诊断方法,在此基础上,结合仿真与数据挖掘各自在故障诊断方面的优势,进一步提出了基于仿真与数据挖掘的综合诊断方法,给出了方法的步骤和诊断流程.     

基于SSTDR技术的战机电缆隐性故障检测仿真分析

飞机尤其是战机电缆故障会造成重大事故和财产损失,实际飞机制造、维护和修理中电缆隐性故障的发现和排除是一项重要而又困难的工作。首先对国内外电缆隐性故障检测技术进行综合分析论述。断路故障和短路故障是航空电缆中最为常见的故障类型,但由于战机线缆多段、多接头的特性使得检测信号会发生衰减和扰动变形,传统的信号时域反射(TDR)方法对电缆的故障定位存在误差。针对航空电缆中断路和短路这两种故障类型提出了扩展频谱时域反射的方法(SSTDR),该方法利用检测信号反射的延迟特性来定位系统中故障点,从而有效避免测试信号衰变对故障定位的影响。最后使用仿真技术对不同损伤状态进行仿真分析,形成理论结果,供相关技术人员学习参考。     

基于XML的潜艇作战仿真想定开发

作战仿真想定是军事仿真系统的重要组成部分,为仿真系统的运行提供了初始态势和作战任务.目前在仿真想定中存在的主要问题是对想定描述的格式和手段不统一,生成的仿真想定可读性和可移植性不好,影响了仿真系统的真实性和可信度.该文着眼于解决上述问题,通过分析潜艇作战想定描述的层次结构,针对XML技术在数据表达方面的特点和应用,探讨了使用XML表示标准的潜艇作战想定开发方法,并对仿真想定编辑系统进行了实现.为潜艇作战仿真系统的剧情开发与编辑提供了标准化的思路.     

基于.NET平台的海缆埋设机监控软件的设计和实现

为了实现海缆埋设中数据的存储和管理,设计了海缆埋设机监控软件.软件在.NET Framework2.0平台上开发,采用关系数据库Access进行数据存储,实现了数据的交互、查询,曲线的绘制和打印等功能.与传统管理软件相比,海缆埋设机监控软件采用定时器工具,增加了系统对数据的实时性操作.着重对系统中实时曲线打印和数据多日...