挤扩多盘桩承力扩大盘直径对单桩承载力影响的试验研究

通过对挤扩多盘桩不同承力扩大盘直径进行荷载作用下试验研究,观察盘下桩周土的破坏情况,对承力扩大盘直径对挤扩多盘桩单桩承载力影响的理论分析结论进行验证,为实际设计中综合考虑影响挤扩多盘桩单桩承载力因素提供了依据。     

挤扩多盘桩承力扩大盘形状对单桩承载力影响的理论分析

通过对在相同荷载作用下,不同承力扩大盘形状的挤扩多盘桩桩周土正应力及剪应力的模拟分析,对承力扩大盘形状对挤扩多盘桩单桩承载力的影响得出定性的理论分析结论,为进一步采用滑移线理论确定挤扩多盘桩单桩承载力提供了理论依据。     

挤扩多盘桩承力扩大盘间距对单桩承载力影响的理论分析

通过有限元模拟分析方法,分析挤扩多盘桩主桩及盘周围土体的破坏机理,确定了挤扩多盘桩承力扩大盘间距对桩周土体破坏性状的影响,对承力扩大盘间距对挤扩多盘桩单桩承载力的影响进行了定性的分析,并建议了承力扩大盘问距的下限值,为进一步综合考虑挤扩多盘桩单桩承载力计算提供了理论依据。     

挤扩多盘桩承力扩大盘直径对单桩承载力影响的理论分析

通过对挤扩多盘桩不同承力扩大盘直径在荷载作用下桩周土正应力及剪应力的模拟计算,对承力扩大盘直径对挤扩多盘桩单桩承载力的影响进行了定性的理论分析,得出相应的结论,为进一步综合考虑挤扩多盘桩单桩承载力计算提供了理论依据。     

挤扩多盘桩试验研究的发展概述

针对当前国内挤扩多盘桩试验研究的发展现状,根据试验目的和内容的不同分别对挤扩多盘桩的几种典型试验方法进行分析,并针对试验研究中存在的不足,提出挤扩多盘桩现场大比例半截面实桩试验,从而丰富了挤扩多盘桩的试验方法。     

基于滑移线理论确定的挤扩多盘桩单桩承载力计算方法

通过分析挤扩多盘桩盘下土的破坏机理,提出传统单桩承载力计算公式中的问题,并运用滑移线理论确定了不同情况下挤扩多盘桩单桩承载力计算方法,为挤扩多盘桩设计应用中确定单桩承载力提供了可靠的理论依据。     

挤扩多盘桩抗拔承载力计算模式研究

结合软件模拟分析和试验现象的分析成果,确定挤扩多盘桩在竖向拉力作用下,桩周及盘上、下土体的破坏状态,根据冲切理论和滑移理论对挤扩多盘桩竖向抗拔承载力的计算模式进行分析,分别推算出当土体冲切破坏及滑移破坏时的计算模式,可为挤扩多盘桩抗拔承载力研究提供理论支持。     

挤扩支盘桩在工程中的应用

挤扩支盘桩可根据不同土层挤扩多节支或盘 ,能大幅度提高桩的承载能力。从挤扩支盘桩成型的基本原理、桩的组成、挤扩装置、桩的作用机理、单桩竖向承载力计算的经验公式及其与静荷载试验对比等 ,全面介绍了挤扩支盘桩的工程实践和应用     

浅析挤扩多盘桩单桩竖向抗拔承载力

通过研究挤扩多盘桩的现有抗拔承载力计算方法,提出利用传统模式来计算挤扩多盘桩的抗拔承载力的不足之处,并根据挤扩多盘桩在竖向拔力作用下的土体的破坏特征和桩的受力机理,提出最新的挤扩多盘桩抗拔承载力的计算模式,为该型桩的设计应用提供可靠的理论依据。     

浅析桥梁大直径挤扩支盘桩施工技术

本文结合某大桥桩基工程,对大直径挤扩支盘桩技术在桥梁工程中的实际应用进行了探索和研究,总结了大直径挤扩支盘桩技术在桥梁工程中的施工工艺及施工要点,为挤扩支盘桩技术在桥梁工程中的应用奠定了理论基础。     

土层性状对挤扩多盘桩破坏状态及承载力影响的初探

通过对挤扩多盘桩现阶段的理论研究与实际工程对照,初步探讨了当承力盘处于不同性状土层及土层厚度不同时对承载力及土体破坏状态的影响,将进一步完善不同情况下挤扩多盘桩单桩极限抗压、抗拔承载力的计算模式和上体的破坏机理,为进一步保证挤扩多盘桩设计的合理性、可靠性及实际工程的可应用性提供了初步的根据。     

挤扩多盘桩承力盘间距对单桩抗拔承载力影响的理论分析

通过建立桩-土共同作用的有限元模型,分析了挤扩多盘桩的承力盘间距对单桩抗拔承载力的影响,并提出合理的承力盘间距,为挤扩多盘桩抗拔理论进一步完善提供了借鉴。     

爆扩抗拔桩极限承载力灰色关联度分析

为了经济合理地设计爆扩抗拔桩 ,根据试验结果并应用灰色系统理论对软土地基中爆扩抗拔桩极限承载力及其影响因素进行关联度分析 ,结果表明 ,对爆扩抗拔桩极限承载力影响最显著的是扩大头直径 ,其次是桩长和桩径。     

按桩顶沉降控制法确定水泥搅拌桩有效桩长

采用线弹塑性荷载传递函数 ,按桩顶沉降控制法确定水泥搅拌桩的有效桩长。分析了桩的刚度系数、桩端土持力层弹性模量与桩周土弹性模量之比值、桩侧极限位移、桩径及土的泊松比等因素对水泥搅拌桩有效桩长的影响。结果表明 ,除土的泊松比对水泥搅拌桩有效桩长的影响不明显外 ,其余因素均有一定或较大的影响 ,并与弹性理论法分析结论一致。在桩的刚度系数较大且整根桩都搅拌得较均匀而使得整根桩的强度较高的情况下 ,水泥搅拌桩有效桩长能超过 2 0m。     

桩土共同作用桩基的计算及应用

沿海地区桩基础设计中,通常只考虑由桩来承担上部荷载,而不考虑承台底土体的地基承载力。在复合地基理论基础上提出的一种桩基计算方法考虑了桩与土体共同作用,能充分发挥天然地基的承载力,可减少桩径和桩长,并大大减少桩数,具有良好的经济效益。     

单桩在竖向受荷条件下的时间效应

通过单桩的有限元固结分析,研究了单桩在不同加载方式下的桩顶荷载-沉降关系曲线,揭示了不同载荷比条件下桩身轴力和桩侧摩阻力受荷载维持时间的影响程度,以及桩侧和桩端下土体中的初始超静孔压分布,通过分析与实测结果表明,土体的固结对单桩的静载荷试验的影响很小,桩身上的荷载主要以剪应力的形式传递到周围土体中。     

承力盘悬挑长度对抗压桩影响研究

为了设计更为合理的混凝土扩盘桩型,本文通过试验研究和理论分析相结合的方法,对混凝土扩盘桩承力盘悬挑径对混凝土扩盘桩抗压破坏机理的影响进行研究。采用原创的小比例半面桩模型原状土试验,同时运用ANSYS分析软件进行建模计算分析,验证试验结论。提出混凝土扩盘桩承力盘悬挑长度的合理取值,进而完善混凝土扩盘桩的设计计算理论。