关于加强铁路危险货物专用线管理的思考

对关系国计民生的危险货物运输，特别是专用线危险货物运输管理，根据《铁路危险货物运输管理规则》及有关规定，结合现场实际，从建立健全规章制度、建立危险货物专用线基本档案、加强专用线日常管理等方面提出保障危险货物运输安全的措施。     

改革铁路货物运到期限管理考核制度的思考

指出当前铁路货物运输速度慢是制约路货运竞争力提高的重要因素，据此提出必须在全路全面地对货物运到期限的管理的管理和考核制度进行改革。文中介绍了运用TMIS网络对货物运到期限进行追踪管理与考核的基本构思。     

关于调整铁路货物运价的通知

中华人民共和国铁道部铁运电[2008]69号各铁路局,集装箱、特货公司:按照国务院印发的成品油价格形成机制改革方案(国发[2006]16号)确定的原则,根据《国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知》(发改     

关于欧盟铁路支持政策的研究

研究目的：通过对欧盟经济政策、共同运输政策、铁路运输政策的研究，从欧洲经济一体化过程向经济融合、政治融合和社会融合的发展观点，分析欧盟运输政策，尤其是铁路运输政策对可持续运输发展战略和多种运输模式的协调发展起着关键的作用。随着欧盟的经济政策不断向前发展，特别是欧盟地区政策通过财政援助和建设项目安排，促进成员国地区之间的经济结构调整，加快了经济一体化进程。研究结论：欧盟的共同运输政策旨在消除各种限制，协调各国的运输，而振兴铁路是实现各种运输方式平衡发展的一个关键因素。欧盟有关铁路运输政策基本以立法的形式固定下来，要求各成员国转变为各自的法律形式。多年来，欧盟围绕建立欧洲铁路统一市场的目标，加强了欧盟铁路的通用性，进一步开放了铁路运输市场，努力建立统一的欧洲铁路体系。欧共体铁路主要通过公共预算、私人投资、公路运输收费、外部成本内部化等方式进行融资，从而实现运输业的利益最大化。     

关于铁路发展快捷货物运输的思考

在阐述铁路快捷货物运输发展现状的基础上,针对目前铁路快捷货物运输服务方面存在的问题,提出铁路快捷货物运输发展对策,即开发铁路快捷货运产品,提高快捷货运产品质量,完善快捷运输网络,根据市场需求合理浮动运价,加强营销宣传与市场培育等,以提高铁路运输市场竞争力。     

关于提高货运客户服务质量的思考与研究

结合北京铁路客户服务中心开展货运客服工作实际,对铁路货运组织改革相关政策和实践成果进行思考研究,就客服中心如何更好地服务客户、服务站段、帮助货主和运输站段解决问题,建立与铁路局内各业务部门和基层站段的协调沟通机制进行探讨,最终实现"货主满意"的服务目标。     

关于铁路货物运到期限的思考

在阐述铁路货物运到期限的基本涵义及其重要性的基础上,从法律和运输组织的角度对目前影响货物运到期限的问题进行分析,并提出建立等级服务保障体系、实行货车实时追踪、加强高附加值快速货物运输、完善铁路货车生产结构、建立超运到期限外部补偿办法和内部奖罚机制等提高货物运到期限的对策,并依据《中华人民共和国合同法》强调了运到逾期的法律责任和赔偿问题。     

关于欧盟铁路支持政策的研究

研究目的:通过对欧盟经济政策、共同运输政策、铁路运输政策的研究,从欧洲经济一体化过程向经济融合、政治融合和社会融合的发展观点,分析欧盟运输政策,尤其是铁路运输政策对可持续运输发展战略和多种运输模式的协调发展起着关键的作用.随着欧盟的经济政策不断向前发展,特别是欧盟地区政策通过财政援助和建设项目安排,促进成员国地区之间的经济结构调整,加快了经济一体化进程.研究结论:欧盟的共同运输政策旨在消除各种限制,协调各国的运输,而振兴铁路是实现各种运输方式平衡发展的一个关键因素.欧盟有关铁路运输政策基本以立法的形式固定下来,要求各成员国转变为各自的法律形式.多年来,欧盟围绕建立欧洲铁路统一市场的目标,加强了欧盟铁路的通用性,进一步开放了铁路运输市场,努力建立统一的欧洲铁路体系.欧共体铁路主要通过公共预算、私人投资、公路运输收费、外部成本内部化等方式进行融资,从而实现运输业的利益最大化.     

政府支持下的瑞典铁路实施网运分离

阐述了瑞典铁路在重组过程中政府的支持力度，以及政府支持下运输政策的变化、BV所发挥的作用和重组的最新进展，分析了网运分离的优势。     

关于铁路货运计量设备运用质量的思考

根据呼和浩特铁路局货运计量设备的运用情况,分析在超偏载检测装置和轨道衡运用中存在的问题,积极采取措施,制定相应的规章制度,通过设置计量安检设备及维护维修岗位定员,开展货运计量设备专项整治工作,改进货运计量设备的运用管理,卡控货物超偏载隐患,大幅降低货运计量设备的故障率,有效减少维修时间和次数,从而提升设备运用质量,确保货物运输安全.     

对铁路货营销的思考

分析铁路运输在营销观念、营销机制与营销手段等方面存在的不足，提出健全营销机制和营销网络、扩展营销思路、优化营销方法和策略，进一步扩大铁路运输市场份额的建议，从而使铁路企业更好地掌握货物运输的主动权，为客户提供更优质的服务。     

关于调整铁路货物运价的通知

经国务院批准，自2005年4月1日起，调整铁路货运价格。有关事项通知如下：     

关于货物周转量指标统计问题的思考

由于分界口平衡运输调整、迂回运输和分界口运量交接确定的不一，造成货物周转量统计不准。建议修改规章和YB-1，运输部门和统计部门要加强联系，还要提高统计人员水平，以提高统计质量。     

对铁路发展现代物流的思考

在内蒙古自治区经济社会快速发展形势下,呼和浩特铁路局发展现代物流具有的货源、地理位置、运输网络与物流节点及信息技术等优势,分析了呼和浩特铁路局物流业发展现状,提出了铁路货物运输企业向现代物流企业发展的对策。     

关于铁路货运营销对策的思考

针对我国铁路货运量下滑现状,从现有营销措施出发,分析铁路货运营销存在的主要问题。针对铁路货运营销观念淡薄,货运组织与市场营销理论脱节,缺乏营销工作的机制保障等问题,结合我国铁路货运发展实际,提出科学规划铁路货运营销发展策略,建立营销生产统一管理机制,确立以利润为主导的经营考核体系,科学制定营销策略和完善电子商务信息系统功能建设等发展对策。     

对铁路货运信息化建设的思考

阐述了铁路货运部门加快信息建设的重要性,分析当前铁路货运信息化建设工作中存在的问题,对进一步加快铁路货运信息化建设工作提出统筹规划、制定中长期发展目标,加大研发进一步完善系统功能,整合系统实现信息共享等建议和措施。     

新形势下对铁路货运营销工作的思考

在阐述广州铁路（集团）公司货运工作特点的基础上,提出建立以市场为导向的货运营销机构、构建与货源预测一体化的货运市场调查制度、构建面向市场的货运产品体系、建立以市场为导向的运力配置机制等货运营销模式,使铁路运输企业能根据市场的变化情况,随时调整生产经营策略,为货主提供方便、快捷的运输服务。     

对组建铁路货运公司的向点思考

概述了我国铁路改革总体思路，提出了我国铁路货运公司的组建方案及其运转保障机制，同时阐述了货运分公司经营与调度指挥和运输能力的关系。