庞巴迪航宇集团—北美展翅飞翔

通过对革新、多种经营、质量和客户服务等方面的承诺,加拿大的庞巴迪公司已发展成为一家国际运输公司。它包括的航空制造商有加拿大飞机公司、德哈维兰公司、利尔喷气公司和肖特公司。     

铁姆肯公司发展在华业务

在刚结束的’97中国国际机械基础件及专用设备展览会上,美国轴承与钢材制造公司——铁姆肯公司——展示了向中国厂商供应的一系列轴承和钢材产品,以及轴承在汽车、建筑、采矿、铁路和炼钢厂等主要行业中的应用情况。 铁姆肯公司拥有近百年历史,在世界范围内销售优质合金钢和轴承。铁姆肯公司的钢材广泛用于飞机、发动机主轴,其航空产品获得FAA的批准。该公司1996年公布的销售额约为24亿美元。 在这次展览会上,铁姆肯公司重点介绍了其下属的MPB公司,MPB公司是铁姆肯公司专门生产超精密度及微型轴承的子公司,拥有设计和制造任何标准及     

罗克韦尔公司拓展在华业务

4月初,这家公司的董事长兼首席执行官唐·戴维斯先生来华,为该公司的中国总部正式开业剪彩,同时宣布该公司在上海成立两家新机构,它们分别是罗克韦尔自动化及航空电子上海有限公司和罗克韦尔自动化上海研究中心。罗克韦尔自动化及航空电子有限公司由一个航空电子服务与支持中心和一个自动化后勤中心组成,前者为联合电子和机载娱乐系统提供维护、维修、培训和技术支持;后者将加强罗克韦尔自动化产品的运输调配能力,达到加快交货速度和增加产品库存量的能力。罗克韦尔公司拓展在华业务     

航电OEM拓展在华业务

以泰雷兹、罗克韦尔·柯林斯和霍尼韦尔为主的航电OEM 正在凭借着其自身的种种优势,不断扩大业务,欲更多地分享中国的航电维修市场。泰雷兹公司泰雷兹在华的维修服务始于1999年的空客华欧服务站,2006年底成立了泰雷兹(北京)技术服务公司,其厂房面积由原来的60米~2扩展到400米~2,总资产增加10倍多,存储零     

对庞巴迪宇航业务重组的分析和思考

2014年7月,庞巴迪公司宣布重组其宇航业务。庞巴迪公司宇航业务的大规模重组引发了业界的各种猜想：有分析认为庞巴迪可能通过重组出售近期业绩不佳的商用飞机业务;也有观点认为,此次重组是为了优化宇航业务板块组织结构、提高效率、降低运行成本,应对C系列飞机等新产品的研制拖期、商用飞机产品市场销售业绩不佳的困难局面。     

CAE模拟机业务在华获得进展

珠海飞行训练中心今年增加了2台CAE5000系列A320全动飞行模拟机（FFS），以及A320综合程序训练器（IPT）、空客飞行员改型训练机（APT），波音787虚拟模拟机（VSIM）等训练设备。目前珠海飞行训练中心拥有的CAE模拟机数量达到15台。     

联信公司努力推进在华业务

本刊记者今年秋初从厦门获悉,美国联信公司除努力直接向中国的航空公司销售机载及安全设备外,还以推进与中方合资办企业的方式寻求在华更多的发展机会.     

新加坡安信在华业务进展迅速

自2001年9月北京航展期间宣布要为中国的中小型航空维修企业提供基于网络的解决方案以优化企业运营以来,新加坡安信公司在中国的业务进展迅速。 作为一家软件技术与服务供应商,继2002年年底与海南航空公司签署了3年的机务维修系统协议后,2003年5月与深圳航空公司正式签署有关机务维修系统的5年服务合同。     

2006:空客在华业务成绩斐然

2006年,空中客车公司在中国大陆继续保持全面发展的良好态势,无论在市场开拓还是工业合作领域均取得了突破性新进展。     

庞巴迪在米拉韦尔建造飞机装配厂

庞巴迪航空航天公司日前宣布将投资近 1.7亿美元建造ＣＲＪ90 0系列支线客机总装配厂。另外 ,由于 70座ＣＲＪ70 0飞机与 90座ＣＲＪ90 0有许多共同性 ,因此也将在米拉韦尔进行总装。新建造的米拉韦尔工厂位于蒙特利尔外贸区 ,于 2 0 0 0年 9月开工 ,2 0 0 1年完工。到2 0 0 3年公司雇员将达到 170 0名。庞巴迪航空航天公司官员称 ,建造新工厂的原因是新飞机的订单明显增多 ,原来工厂的生产能力已不能满足需要。庞巴迪在米拉韦尔建造飞机装配厂@任晓华     

庞巴迪CRJ900

研制过程 CRJ900支线喷气客机是CRJ700的加长型,1999年10月庞巴迪公司宣布向客户推出CRJ900方案.1999年11月开始风洞试验.     

赛克斯坦航空电子公司拓展在华业务

SEXTANTtoDevelopItsBusinessinChina在波音、空中客车、罗·罗、普惠、GE这些飞机和发动机制造商之后,从事航空机载设备生产的厂商也开始朝着在中国本土内完成对中国航空公司售后服务支援的方向迈进。1999年9月2日,来中国参加第叙届国际航空电子大会的赛克斯坦航空电子公司（SEXTANAVIONIQUS）go总经理SylvleMARTRE女士和空中客车中国公司副总裁FrancoisMOURAREAU先生在北京王府饭店签署了在华欧中心建立联合维修中心的协议。在签约仪式前的新闻发布会上,SylvieMARTRE女土和FrancoisMOURAREAU先生都表示成立联…     

ACG集团欲扩展在华飞机租赁市场

总部位于美国加州的ACG集团在继今年六月收购波良(Boullioun)公司之后,宣布在中国任命一个由行业专家组成的一流管理团队,以服务于迅速发展的中国飞机租赁市场。飞机租赁业务开始于20世纪70年代,可分为运营租赁和融资租赁,前者通常为期3～10年,后者一般为12～25年。     

庞巴迪宇航喜迎千禧年

BombardierWelcomestheMillenium2月22日庞巴迪宇航主管销售的总裁J0hnLaason在新加坡航展宣布1999年庞巴迪宇航的飞机交付量创出新的记录。1999年庞巴迪宇航共交付飞机292架,比1998年的227架增加28．6％。在公务机方面,飞机交付量的增长更为迅速,去年达到183架,比1998年的113架增加61%其中包括34架全球快车,4O架挑战者60429架里尔6055架里尔45和25架里尔31A。庞巴迪宇航1999财政年度年交付支线客机IO4架,比1998年小涨2架,其构成是81架CRI系列和23架冲8系列。美国FAA继加拿大适航当局和欧洲JAA之后,在2月初向冲8－Q400颁发…     

庞巴迪看好中国市场潜力

庞巴迪公司市场预测显示,全球商用飞机市场开始显现好转的迹象。凭借不断增长的GDP和日益扩大的中产阶级人口,中国等新兴市场对航空旅行的需求持续增长,并将在全球航空市场中发挥越来越重要的作用。     

盈利急降 庞巴迪未来增长点在何方?

<正>最近一段时间,对于加拿大最大的飞机和火车制造商庞巴迪公司来说,可称得上是新闻不断。9月17日,他们最新的CS100中程商业客机试飞成功,这也代表庞巴迪进军由空中客车公司与波音公司主宰的航空市场。庞巴迪方面提供的数据显示,他们最新客机的耗油量比一些竞争对手少20%。     

庞巴迪重新考虑涡桨飞机市场

鉴于目前喷气式支线一飞机热销给涡架飞机销K造成问难,庞巴迪公司已意识到有必要重新考虑其冲8机族的革场战略。这家加拿大的飞机公司在今年匕售出了17架涡莫冲8飞机,而其售出的加航支线喷气机（Cm）已达万架。即O喷’－c支线机未交付的订货是涡奖支线机的两倍。尽管如此,庞巴迪公阿仍希望今年能象去了一样售出3O架冲8飞机,片且不改变原来作出的讪测,即未来ZO年中在匕一90冲走线机市场中涡架飞机将占6O％。这样作的原闲之一是,该公id相信最新的冲阳飞机安装的噪音和振动消除（＊＊S）系统将改变人们对涡奖一一6机的看法。日前地平…     

庞巴迪的离场与转型

近日,加拿大飞机制造商庞巴迪公司下线了其最后一架CRJ系列飞机.由于早前庞巴迪己将CRJ系列飞机项目整体出售给了日本飞机制造商三菱公司,C系列飞机也已经以1欧元的价格出售给了空客公司,因此此次下线的这架CRJ系列飞机也是庞巴迪最后一次以商用飞机主制造商的身份生产的最后一架飞机.未来,公司将主要将精力放在公务机领域.在全...     

联邦快递加强欧洲业务

联邦快递与全球主要的邮政服务公司La Post Group下辖的Parcels and Logistics Holding Company达成一项有助加强双方在欧洲服务的协议,目的为巩固两家公司市场定位。该协议将于明年1月1日起生效。届时,Chronopost International的客户将可使用联邦快递空运网络,而联邦快递多个主要市场的客户也可受惠于La Poste Group下辖Parcels and Logistics Holding Company设于欧洲的地面基建设施。联邦快递加强欧洲业务…     

沈飞与庞巴迪在C系列项目中的合作进展

C系列是中航工业首次以一级供应商身份参与的新机国际合作研制项目,也是中航工业和沈飞民机业务融入世界航空产业链一次颇具意义的尝试。在沈飞国际商用飞机有限公司揭牌之际,本刊记者就沈飞与庞巴迪公司在该项目的合作进展,分别采访了沈飞公司副总经理纪瑞东和庞巴迪商用飞机制造部门总裁斯科特盖瑞·斯格特。