大型火电直接空冷机组散热器在各国应用分析

论述了空冷散热器的功能、类型、产品、合资制造厂以及在新投产发电的300MW、600MW机组上应用的近况、国外考察情况并对3种类型4种产品的空冷散热器的性能进行比较与应用分析。     

空冷机组散热器防冻研究

在分析空冷散热器发生冻害机理的基础上，分别提出了散热器运行中充，排水时的防冻措施，提出了预热负荷的计算方法，并针对典型机组，计算了不同环境温度时的预热负荷。     

丰镇发电厂4＊200MW空冷机组空冷塔散热器防冻

对丰镇发电厂４＊２００ＭＷ空冷机组的冬季防冻问题进行了全面分析。通过多年来的运行实践,制定了一整套行之有效的防冻措施,对提高海勒式空冷机组冬季运行的安全可靠性有参考和指导意义。     

600MW空冷机组直接空冷散热器与风机的新进展

论述了火电直接空冷装置是空冷技术发展的必然趋势 ,简介了大型直接空冷散热器翅片管束的种类 ,详尽地进行了三种管束的性能比较 ,阐明了 2 0世纪 80年代末 ,国外M厂上采用的两排管空冷散热器和配套风机在当今的不适应环保对噪声要求并寻求到低风阻三排管空冷散热器、低噪声、低能耗配套风机及它们将在我国H电厂上的应用可行性。     

直接空冷机组的启动特性

针对湿冷和直接空冷机组的本身特点，对直接空冷机组的启动进行分析，并结合山西省投运的300MW直接空冷机组的具体启动过程，总结了直接空冷机组的启动新特性。     

丰镇发电厂4×200MW空冷机组空冷塔散热器防冻

对丰镇发电厂４×２００ＭＷ空冷机组的冬季防冻问题进行了全面分析。通过多年来的运行实践,制定出一整套行之有效的防冻措施,对提高海勒式空冷机组冬季运行的安全可靠性有参考和指导意义。     

海勒式空冷散热器防冻问题研究

建设空冷机组是解决北方富煤缺水矛盾的重要措施,但空冷机组在冬季容易被冻坏.分析了海勒式空冷散热器冬季发生冻害的机理及具体原因,论述了百叶窗在散热器防冻方面的重要作用;分别针对空冷机组正常运行、事故状态、启动和停机提出了防冻措施;最后,论述了控制系统的一些改造对空冷散热器防冻的作用.     

直接空冷机组中的空冷散热器

介绍了直接空冷机组的空冷散热器的型式、结构和材料,分析比较了它们的性能和适用场合,并对我国的应用作出推荐。     

600 MW空冷机组真空系统优化分析

对600 MW空冷机组提出在空冷装置和排汽装置分别控制压力,通过在排汽装置抽真空管道上加装调节阀进行,优化了机组的真空,提供经济性。并且,在空冷装置至排汽装置凝结水回水垂直下降管道上安装连续排汽系统,防止垂直下降管因汽气混合造成剧烈振动,有利于机组的安全稳定运行。     

直接空冷机组空冷凝汽器运行风险分析

火电发电机组采用空冷凝汽器来代替湿冷凝汽器是设计思想的变革,这种设计方案实施后,对机组节约水资源会产生很好的效果,但会相应带来运行风险。通过危险源辨识、风险分析,找出相对高风险因素,预测风险产生的后果,进行风险评估,提出切实可行的措施,为设计思想变革、实施扫清道路;同时对相对高风险因素等问题进行针对性分析,提出有效的技术措施,以提高机组的安全性和经济性,供发电公司参考。     

直接空冷机组排汽装置内除氧分析

针对直接空冷机组凝结水含氧量高的问题,分析了几种凝结水回水和除盐水补水的除氧方案,并结合山西武乡电厂2×600 MW工程实例加以探讨,得出采用联合排汽装置是比较完善的除氧方案.     

空冷凝汽器积灰对机组出力影响的计算分析

富煤缺水地区空冷机组装机容量不断增加,而空冷凝汽器的积灰决定着机组能否安全高效运行,为此有必要研究积灰厚度与机组出力的关系。利用传热学以及换热器原理对积灰前后的换热系数进行推导计算,并根据某电厂330 MW机组的实际数据,给出传热系数随积灰厚度的变化关系,进而给出机组背压随积灰厚度的变化关系,最终得出积灰厚度对机组出力的影响程度。研究结果表明,对于330 MW机组,空冷凝汽器积灰1 mm时,机组出力会减少1.4%。     

电动汽车SiC MOSFET风冷逆变器的散热器设计

电动汽车驱动逆变器对功率密度具有很高要求,驱动逆变器的散热设计不仅影响电驱动系统能否可靠运行,同时散热系统的体积也成为制约逆变器功率密度的瓶颈。基于20 k W电动汽车Si C MOSFET风冷逆变器,分析散热器热阻与其几何尺寸的关系,在满足逆变器散热要求的条件下,对散热器风扇个数、散热沟槽数、肋片厚度以及散热器的沟槽长度进行设计,并分别采用热仿真和实验对理论设计进行比对。     

空冷凝汽器验收考核实验中的几个原则

对空冷凝汽器进行性能测试,以考核是否达到验收标准,对于我国火电站空冷岛的设计、生产和运行都具有重要意义。从空冷凝汽器传热模型出发,分析了VGB-R131Me验收考核实验导则中存在的缺陷。针对我国直接空冷机组运行中存在的诸如夏季满负荷高背压运行,冬季防冻等问题,指出了单纯增加空冷凝汽器传热面积以满足设计要求的不足,建议制定不同工况不同容量机组的考核传热系数值。空冷凝汽器验收考核应在设备供应商提供凝汽器传热性能,即传热关联式的基础上,由用户计算不同轴流风机转速,不同凝汽器饱和蒸汽凝结量和不同进口空气温度条件下的凝汽器传热系数并进行实验测试,只有当该传热系数大于考核传热系数之后,才能绘制凝汽器性能曲线以检验是否达到设计要求。     

火电站直接空冷凝汽器性能考核评价方法

火电站直接空冷凝汽器性能决定了直接空冷机组能否安全高效运行。研究直接空冷凝汽器性能的影响因素，从而制定空冷凝汽器性能考核评价方法具有重要意义。通过分析直接空冷凝汽器的传热过程，建立凝汽器压力与凝结蒸汽流量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系，分析各因素对凝汽器性能的影响规律。对以凝结蒸汽量和以凝汽器压力作为性能考核标准进行了对比研究，指出了2种性能考核评价方法存在的缺点，即仅仅考核凝汽器传热能力会导致传热面积过大，系统投资增加。在考核空冷凝汽器传热能力的基础上，还需测定凝汽器传热系数，以传热系数保证值作为直接空冷凝汽器性能考核的补充指标。     

空冷机组凝结水溶解氧超标原因分析及空冷除氧器改造

在直接空冷机组中,补水方式的不合理是凝结水含氧量超标的一个主要原因。本文针对蒙西发电厂300 MWe直接空冷机组中空冷除氧器除氧效果差的原因进行分析,提出了具体改造方案并予以实施,取得了良好效果,从根本上解决了空冷除氧器除氧效果差的问题。     

直接空冷机组运行特点分析及对策

直接空冷汽轮机组用水量少,在我国富煤缺水的三北地区得到了发展。文章分析研究了直接空冷机组凝结水溶氧量高、汽轮机的运行背压高且变幅大、热风再循环和凝汽器冬季运行容易发生冻结等问题,介绍了相应的预防措施。     

大功率高压变频器的功率单元热沉研发

在对兆瓦级高压变频器研发中,大功率功率单元的散热是研发的关键,在对大功率IGBT的热设计中,根据IGBT和DOIDE的参数特性,计算其热损耗功率。结合热分析公式研发变频器功率单元的热沉系统,并利用相关的热分析行业软件,完成300A电流等级的通用功率单元的热设计。     

回收乏汽余热的吸收式热泵性能及对机组调峰性能的影响

采用吸收式热泵回收汽轮机乏汽余热用于供热,具有显著的节能效果。以某300 MW直接空冷供热机组为例,建立了基于热泵回收乏汽余热的供热机组性能计算模型,分析了供热量对热泵辅助供热系统性能的影响,研究了热泵辅助供热方式下机组的调峰性能。结果表明,回收乏汽余热的吸收式热泵性能系数为1.73,热泵辅助供热方式的火用效率较传统供热方式提高了15.6%。采用热泵辅助供热可节省供热抽汽64.7 t/h,机组净增功率11.1 MW。随着供热量的增加,热泵辅助供热系统中乏汽利用量及节省的汽轮机抽汽量增多,而机组净增功率先增加后减少。采用热泵辅助供热后,机组的可调峰范围扩大。