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燃油系统参数对柴油机燃烧及排放影响的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用CFD数值模拟方法研究了柴油机燃油喷射系统参数--喷孔直径、喷雾夹角等对柴油机燃烧过程及排放的影响.研究结果表明,喷孔直径对缸内速度场影响较大,较小的喷孔直径可以促进缸内充量的混合.喷孔直径越小,缸内高温区域出现越早,而且高温区域范围越大.随着喷孔直径的减少,碳烟排放降低,Nox排放升高.改变喷雾油束夹角对缸内压力和温度影响不大,但是影响到喷雾油束的落点位置.落点位置过高,则油束喷入气缸余隙较多,燃烧质量较差,生成较多碳烟;落点位置过低,则油束喷到燃烧室凹坑底部,导致油滴沉积在温度较低的燃烧室底面上,碳烟排放恶化. 相似文献
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杨永平 《小型内燃机与摩托车》2006,35(3):8-10
针阀升程是柴油机燃油系统的重要参数。通常,针阀升程是用位移传感器和显示器进行测量和显示,并同时测定泵端和嘴端压力等参数,计算其喷油规律,从而综合分析针阀升程对柴油机性能的影响。由于上述测试一般不在台架试验中进行,因而测试结果是间接的。本文提出一种在柴油机台架试验中直接调节针阀升程的方法,从而确定某种机型合适的针阀升程参数。此方法在某厂175型单缸柴油机与喷油器匹配的实验中得以应用,在用台架试验确定喷油器设计参数方面进行了探索。 相似文献
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由于对内燃机排气中有害成份的严格限制,促使我们在设计或改进产品时更多地考虑净化排气的原则,低排污已成为评价内燃机性能优劣的重要指标之一。由于有害排放是在燃烧过程中生成的,所以改善缸内的燃烧过程是降低有害排放的根本措施。 本文就是从小型直喷式柴油机的燃烧过程出发,通过试验对比,结合燃烧放热计算,分析探讨喷油器喷孔参数(喷孔直径和喷孔的空间分布)对直喷式柴油机的燃烧过程和NO_x、CO排放浓度的影响。试验是在郑州柴油机厂的ZH1105W柴油机上进行的,NO_x和CO用FP6型废气综合分析仪测量,并用FAS—900型燃烧分析仪记录气缸压力、油管、油嘴压力等参数。试验工况为2000r/min转速下的不同负荷。 相似文献
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本文应用实际装机试验和试验室精密测量相结合的方法,测得工程机械柴油机喷油器针阀偶件的主要失效形式和实际使用寿命,并对影响针阀偶件耐久性和可靠性的因素做了分析研究,在此基础上提出了提高国产针阀偶件质量和使用寿命的方法和措施。 相似文献
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为实时获取柴油机工作过程中喷油器喷嘴流量系数的动态变化过程,提出一种柴油机喷油器喷嘴流量系数在线测量方法.基于黎曼不变量理论将复杂的压力变化过程简化为黎曼单波的运动过程,并建立了喷油器入口压力与流量系数的数学关系.用压力二阶导数曲线的特征值确定4个压力单波W1、W2、W3和W4到达测量点的时刻.通过判断右行压缩波W3是否到达压力测量点,将喷射条件分为小喷油量条件和大喷油量条件.在小喷油量条件下对左行膨胀波W1进行解耦;在大喷油量条件下对W1与W3进行解耦,并提出两种条件下针阀运动时刻瞬态流量系数在线计算方法.结果表明:该方法所得出的瞬态流量系数曲线与试验台实测获取的瞬态流量系数曲线的拟合精度达到0.930 0以上,计算的平均流量系数与实测平均流量系数的误差不超过5%,该方法有较高的精度. 相似文献
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首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不同喷嘴结构对发动机燃烧与排放的影响.试验结果表明:喷嘴孔数与β角均会对喷雾雾化产生影响,孔数越多,β角越大,喷雾粒径越小.在对比喷油器对油耗和排放的影响前,首先通... 相似文献
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为改善重型柴油机大负荷工况下的燃油经济性,通过一台高强化重型柴油单缸机研究了喷油器不同喷孔直径对燃烧和排放的影响,结果表明:随喷孔直径增大(从0.169 mm增大至0.218 mm),最高爆发压力和瞬时放热率峰值均有升高,燃烧持续期缩短,指示热效率提高.喷油器喷孔直径为0.203 mm时的NOx排放最高,而碳烟排放则随着喷孔直径增大而上升.对于大孔径(0.218 mm)喷油器,改善喷雾的雾化性能是提升燃烧速率的关键,通过与高增压和高轨压的协同作用,可进一步提高放热速率和燃烧等容度.模拟结果中,增大喷孔直径会增加单位时间内的气相燃油生成量,且在活塞凹坑底部易产生较大尺度的涡团,利于物质输运,促进混合. 相似文献
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柴油机喷油器内部的空化流动现象对燃油雾化、燃烧及排放有重大的影响,而针阀运动又直接影响着喷油器内部空化流动的生成与发展。为此,运用欧拉双流体法对喷油器内部流动进行气、液两相流的动态模拟研究,分析了不同针阀升程下喷孔内部空化分布及发展情况。研究结果表明,针阀上升和下降过程中,喷孔内空化流动变化剧烈;针阀升程稳定时,喷孔内空化流动相对稳定;喷孔入口增加倒角,可以有效缓解喷孔内的空化现象。 相似文献
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介绍了高压涡旋式喷油嘴的研究动态和应用现状,对涡旋式喷油嘴和直射式喷油嘴的雾化特性及其对内燃机燃油经济性和废气排放性能等方面的影响进行了对比分析,探讨了涡旋式喷油嘴在柴油机上应用的意义、可行性及所要做的工作。 相似文献
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介绍喷孔直径对直喷式柴油机碳粒生成过程影响的试验研究及结果。试验在倒拖的单缸试验机上进行,采用了同步高速摄影技术。研究结果说明:喷孔直径影响着火位置。减小喷孔直径可加速碳粒燃烧扩展过程,提高碳粒燃烧速率,进而可降低柴油机的碳粒排放量。 相似文献
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对柴油机用轴针式喷油器实现直喷燃烧的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从研究Elsbett“双热区”隔热直喷燃烧系统(DuothermicCombustionSystem)出发,分析了喷雾贯穿。喷孔直径、喷油器安装位置、铰接式铸铁活塞、采用机油冷却及增压等对混合气形成及燃烧过程的影响。认为,适当增加进气涡流强度、缩小喷孔与轴针之间的配合公差、采用铸铁活塞头部、以机油作为冷却介质、实现高温冷却等措施,有利于改善小缸径柴油机混合气形成及燃烧过程。“双热区”燃烧系统对采用轴针式喷嘴实现小缸径柴油机的直喷燃烧有许多值得借鉴之处。 相似文献
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通过实践经验总结 ,用更符合实际操作规程的方法 ,介绍在康明斯发动机上安装调整喷油器的两种方法。通过对多缸发动机工作原理的深刻理解 ,总结了确定扭矩法和升程法调整时机的简便实用程序和方法。 相似文献