Ti-Mn基Laves相贮氢合金的研究

采用P-C-T曲线测试和XRD分析研究了Ti/Zr比变化对Ti-Mn基Laves相贮氢合金贮氢性能的影响.实验结果表明,随Ti/Zr比降低,合金放氢压力降低,贮氢量略微增加,平台坡度变陡.同时还研究了Mn/Cr比变化对Ti-Mn基Laves相贮氢合金晶体结构、活化性能以及贮氢性能的影响.着重探讨了Mn/Cr比变化时影响合金平衡压力的2个因素.对(Ti0.85Zr0.15)Mn1.4Cr0.2V0.32Fe0.08(x=-0.025,0,0.05,0.1)系列合金,根据其P-C-T测试和XRD分析结果,讨论了x的变化对合金贮氢量、平衡压力、α区宽度的影响.     

贮氢合金Zr（Mn1—xNix）2的相结构

贮氢合金Ｚｒ（Ｍｎ１－ｘＮｉｘ）２（０．４０≤ｘ≤０．７５）的多相Ｒｉｅｔｖｅｌｄ分析表明,它是以Ｃ１５型Ｌａｖｅｓ相ＺｒＭ２为主的多相体系。不同Ｍ／Ｚｒ原子比（Ｍ＝Ｎｉｘ或Ｍｎ１－ｘ）非Ｌａｖｅｓ相合金的出现与丰度和整个合金成分配比中Ｎｉ／Ｚｒ原子比的变化一致,并与Ｎｉ－Ｚｒ相图中具有同样Ｎｉ／Ｚｒ原子比的金属间化合物有相同的晶型。ｘ＝０．７５,Ｚｒ７Ｍ１０的丰度是３８．５７％;ｘ＝０．５５,Ｃ     

锆系Laves相贮氢电极材料的研究进展

锆系Ｌａｖｅｓ相贮氢电极材料具有电化学容量高、良好的高倍率放电性能、循环寿命长等优点，是一种具有广阔应用前景的新一代贮氢电极材料，本文对其研究进展进行了综合评述。     

Ti—Mn基储氢合金研究进展

综述了Ｔｉ－Ｍｎ基储氢材料的国内外研究现状与进展。详细介绍了已研究开发的二元、三元和多元合金及其储氢性能并讨论了影响储氢性能的主要因素。     

Zr-Cr-Ni系AB_2型Laves相贮氢合金及其电化学性能的研究

首次系统地研究了Zr-Cr-Ni系Laves相贮氢合金晶体特性及其电极特性。首先从Zr(Cr_xNi_(1-x))_2系三元贮氢合金入手,探讨了合金成分、晶体特性与合金电极性能之间的关系。在x=0.15～0.65范围内,三元贮氢合金主相均属于Laves相结构,在x=0.45～0.50范围内,其主相晶体结构类型发生从C15型向C14型转化,且晶格常数随Cr量增加而增大,并且在x=0.35～0.50范围内,合金电极具有较好的电化学性能。用3d过渡元素Mn、V、Fe、Co、Ti等对三元合金中A或B组元进行部分代替,以调整所形成的氢化物的稳定性,并使之具备合适的晶体结构类型及相组成含量分布。提出Zr系合金电极的成分设计方向及一般规律性。表面清洁、高比表面积和高缺陷密度是促使Zr系贮氢合金气态活化性能得到改善的根本原因。过渡族元素多元化替代可以明显地改善Zr系贮氢电极的活化性能,其中以La、Ti等大原子半径尺寸元素的作用较为突出。采用HF稀溶液处理及气态吸放氢循环致碎的制粉方式和高温下放电均有利于加快电极的活化速度,同时指出合金颗粒度对此性能影响甚微。Zr-Cr-Ni系电极具有优良的抗氧化腐蚀能力,从而具有好的循环寿命性能。同时推导出贮氢电极在恒电流阳极极化作用下的阳极过电位表达式。在开口式电解池中,贮氢电极的容量保持率CR值,除了与环境     

ZrTi-V-Mn-Ni系贮氢合金的相结构与电化学性能研究*

优化合金组成,设计六种锆基AB2型贮氢合金材料。XRD分析表明,当0≤x≤0.5时,Zr1-xTix(NiCoMnV)2.1贮氢合金的主相都是Laves C15,但随Ti含量的增加,Laves C14相含量增多;当用V-Fe(85.6%)合金代替Zr0.6Ti0.4(NiCoMn-VFeCr)1.7中的V时,贮氢合金中Laves C14相的含量几乎可与Laves C15相当。电化学测试表明：Zr0.9Ti0.1(NiCoMnV)2.1贮氢电极的放电容量可达340mAh/g左右,但是随着Ti含量的逐渐增加,合金电极的放电容量降低很快。以适量的（V－Fe)合金取代Zr0.6Ti0.4(NiCoMnVFeCr)1.7合金中的V和Fe,发现合金电极的第一次放电容量就能达到200mAh/g左右,并且其容量稍高于含纯V的合金电极,容量可达315mAh/g左右。     

贮氢合金Zr(Mn_(l-x)Ni_x)_2的相结构

贮氢合金Zr（Mnl－xNix）2（0.40≤x≤0．75）的多相Rietveld分析表明,它是以C15型Laves相ZrM2为主的多相体系、不同M／Zr原子比（M=Nix或Mnl-x）非Laves相合金的出现与丰度和整个合金成分配比中Ni／Zr原子比的变化一致,并与Ni－Zr相图中具有同样Ni／Zr原子比的金属间化合物有相同的晶型．x＝0．75,Zr7M10的丰度是38.57％;x＝0.55,C15Laves相的最大丰度达85.98％,电化学放电容量也达最大值242mAh／g;≥0.55,C14型Laves相丰度在2％左右;x＜0．55;C14型Laves相丰度随Mn取代量的增加而增加;x＝0．40,丰度是26.38％．取代量x的增减引起每个原子的平均价电子数的变化可以解释C15Laves相出现同丰度的变化     

高性能贮氢电极合金的研究进展

报道了高性能贮氢电极合金的研究进展,主要内容包括AB5型贮氢合金的A侧稀土元素组成、主要杂质元素(Fe,Si,Mg）以及合金制备技术（真空退火处理和快速凝固）对合金的相结构和电化学性能的影响。AB2型Zr基Laves相合金的相结构和相组成与电化学性能的关系,以及若干新型多元Zr基贮氢电极合金的性能。     

Ti-Mn基储氢合金研究进展

综述了 Ti-Mn基储氢材料的国内外研究现状与进展。详细介绍了已研究开发的二元、三元和多元合金及其储氢性能并讨论了影响储氢性能的主要因素。     

贮氢合金的开发与应用

本文对贮氢合金的分类、基本性能、发展过程、研究现状、应用情况以及发展趋势进行了综合论述。     

特种工艺方法制备低成本储氢合金的研究

本文介绍了近快速凝固铸带技术制备低成本储氢合金的工艺、显微组织结构和电化学性能。研究结果表明：采用近快速凝固铸带技术制备的低成本储氢合金具有良好的高倍率放电特性、循环寿命和高低温放电性能。     

Laves相合金的力学性能

不断提高航空发动机的效率和推重比是航空技术发展的要求，而发展高温结构材料是提高航空发动机效率和推重比的关键因素。由于镍基高温合金的使用温度已达到其熔点的0．8～0．9倍，继续提高其使用温度的空间已很小，故提高发动机的工作温度就必需开发能承受更高温度的新材料，即发展新型高性能高温结构材料。     

Zr_(1-x)T_xMn_(0.6)Ni_(1.4)(T=Ti,V)合金的晶体结构和贮氢特性

本文研究了Zr_(1-x)T_xMn_(0.6)Ni_(1.4)(T=Ti,V;x=0,0.1,0.2,0.4,0.6)合金的晶体结构和贮氢特性。这种合金的晶体结构属于Laves相的六方结构,空间群为P6_3/mmc。用Ti和V原子替代部分Zr原子后,六方结构的晶格常数变小。六方结构晶格常数的变小致使合金的氢平衡分解压随着Ti和V原子含量的增加而升高。     

CoZnB添加量对稀土基储氢合金电化学性能的影响

首先采用化学还原法制备了CoZnB非晶合金,随后用机械球磨法将其引入到稀土基合金La_(0.7) Mg_(0.3)Ni_(3.5)中制备成复合物,考察了CoZnB的添加量对La_(0.7) Mg_(0.3)Ni_(3.5)合金电化学性能的影响。实验结果表明,加入CoZnB非晶合金后,复合物合金电极首次放电即可达到最大放电容量,高倍率放电性能得到了显著改善,电荷转移阻抗和极限电流密度均高于La_(0.7) Mg_(0.3)Ni_(3.5)合金电极。复合物合金电极La_(0.7) Mg_(0.3)Ni_(3.5)-CoZnB(质量比1∶1)的最大放电容量高达487.5mAh/g,800mA/g放电电流密度下的复合物合金电极La_(0.7) Mg_(0.3)Ni_(3.5)-CoZnB(质量比2∶1)的高倍率放电性能(HRD)可达94.8%。     

V系储氢合金及其合金化

概述了V系储氢合金的研究现状,涉及V系储氢合金的氢化物相结构、合金化元素及第二相对合金吸、放氢性能的影响:V系储氢合金随吸氢量的增加,氢化物结构发生bcc→bct→fcc转变,同时其稳定性呈降低趋势;合金元素通过改变V与H的亲和力以及氢化物的稳定性来影响合金的储氢性能;第二相的出现对合金电化学性能、吸放氢动力学有明显的影响作用.在上述分析的基础上,对V系bcc固溶体储氢合金今后的研究进行了展望.     

Laves相铬化物的研究

综述了有关新型高温结构材料Ｌａｖｅｓ相铬化物的相变与变形，特征及其机制和晶体缺陷等研究结果，并讨论了Ｌａｖｅｓ相铬化物材料的增韧方法及其机理。