基于Solidworks轿车门窗升降机铆压平台设计

采用自动化铆压平台能够提高加工效率,主要研究和分析了基于SolidWorks软件,对轿车电动门窗中升降机铆压平台进行建模和虚拟化装配.对铆压支架的受力进行分析,给出了参数约束和受力分析方法.为轿车电动门窗中升降机铆压平台的设计进行了理论分析和论证.     

ATmage16在电动门窗实验台上的应用研究

为了更好地满足人们对汽车整体性能不断提高的要求,设计了控制凌志LS400轿车电动门窗工作的控制器。介绍了以ATmegal6单片机为核心的控制器的设计思路、控制方式以及硬件电路设计和程序设计的要点。该控制器可用于各种速度／温度控制装置,对进一步研究电动门窗等汽车电器系统具有一定的启发作用。     

一种面向门窗加工的四轴机头加工机构研究

随着现代建筑业的迅猛发展,门窗加工的精度与效率要求不断提高,传统的三轴加工设备已经不能完全满足行业对复杂造型和高精度门窗的制作需求。围绕一种新型的四轴机头加工机构进行研究,通过技术革新提高门窗加工的自动化和智能化水平。文章详细分析了四轴机头加工机构的技术特点,探讨其结构设计、控制系统及性能优势,并针对现有技术的局限性提出改进措施。通过实际的性能测试,验证了该机构在门窗加工中的应用潜力和实际效益。     

国内外电动滑板车的用户需求与造型设计研究

主要阐述了国内外电动滑板车的发展现状,并结合市场的发展趋势和电动滑板车用户的调查研究总结出了当前用户群体对电动滑板车的实际需求.同时,从实际需求出发,在保证电动滑板车美观、实用的条件下提出几种全新的、能受用户喜爱的电动滑板车造型.     

舰船用电动控制阀的研制分析与改进

根据电动控制阀在舰船上的实际使用情况,从舰船用阀门及电动执行器两方面对电动控制阀的使用环境、使用情况进行分析,介绍了提高舰船用电动控制阀可靠性的工作方法和思路。     

LDB4型免抬起电动刀架拆装技巧及故障分析

数控机床维修维护中,电动刀架起着至关重要的作用,一旦出现故障,很可能造成工件报废,甚至造成卡盘与刀架碰撞的事故．而且刀架故障在数控车床故障中占有很大的比例。本文以LDB4型免抬起电动刀架为例,研究分析了电动刀架的工作原理,总结了电动刀架在拆卸、装配过程中的一些注意事项以及电动刀架在实际使用过程中常见的故障。     

基于神经网络的电动舵回路容错控制方法研究

为了克服电动舵回路故障和非线性因素的影响,提出一种基于神经网络误差反馈学习的电动舵机容错控制器设计方法,根据电动舵机系统动力学特征建立系统非线性数学模型,采用反馈误差学习控制律进行神经网络容错控制,由参考信号和实际输出信号对比产生的误差信号驱动神经网络学习从而产生控制信号,以达到实现容错重构控制的目的,仿真结果表明,神经容错网络控制器能够达到满意的控制效果。     

基于模糊理论的船舶电动燃油泵技术状态评估研究

简练的技术评估指标和评估方法是准确评估船舶电动燃油泵技术状态的关键。根据船舶电动燃油泵实际使用和维修情况,确定了燃油流量和噪声作为技术状态评估指标,并选取模糊理论作为技术状态评估方法,构建了基于模糊理论的船舶电动燃油泵技术状态评估方法。案例应用表明,该方法在实际运用中可行且易用。     

基于改进遗传算法的铝合金型材下料方法研究

铝合金型材的下料问题属于一维下料问题。主要针对多规格铝合金型材下料问题,在铝合金原材料长度大于零件长度的情况下,采用了蚁群算法和遗传混合模拟退火算法两种不同的求解方法求解多规格铝合金型材下料问题,并进行分析对比。根据某门窗有限公司在铝合金门窗方面实际下料情况,建立一维下料优化模型并设计算法,通过MATLAB进行编程,并以企业的门窗切割实例进行模拟计算。结果表明,遗传混合模拟退火算法比蚁群算法更为优异,能有效提高铝合金门窗下料的材料利用率。     

运行参数对电动公交车能耗的影响分析

分析纯电动公交车能耗经济性是一项复杂的工程,并且纯电动公交车在实际运行过程中实际运行参数具有随机性和不确定性。因此除了驱动电机的类型、电池的参数、传动系统匹配程度等传统因素对纯电动车耗能经济性影响之外,利用区间数学的分析方法对车速、载质量、道路坡度和滚阻系数等运行参数的单一因素的波动对纯电动公交车能耗的影响程度进行分析,证实了纯电动公交车能耗随运行参数波动产生变化的影响,进而采用极差分析法从宏观对相应实际运行参数进行敏感性分析,其结果表明:道路阻力系数的波动对纯电动公交车的能耗影响最大,能耗随着承载质量的增加而增大,而速度的波动对公交车的能耗影响较小。     

时钟恢复在电力电子系统集成中的应用

采用电力电子标准模块(PEBB)构建电力电子系统,是电力电子系统集成的目标,电力电子标准模块间的同步是保证系统正常工作的重要前提。将时钟恢复技术应用于电力电子系统集成,设计了一个软件锁相环,实现了模块间的时钟同步。对一个基于PEBB的三相电压源逆变器进行了实验,实验结果表明,各个PEBB之间实现了时钟同步。     

我国电子商务信用风险的调查及分析

近年来,伴随着互联网的发展,电子商务已成为人们不可回避的交易方式,但电子商务信用风险一直是制约电子商务进一步发展的重要因素.通过调查问卷,对我国虚拟市场消费者信用风险的现状进行了调查分析.     

基于CAN总线和LabVIEW的能馈电子负载监控系统

为了实现对电源老化测试的自动控制和实时数据采集,基于CAN总线和NI的LabVIEW设计了一个能馈电子负载的监控系统。能馈电子负载系统由8个柜子共72个3 kW的电子负载单元组成,每个负载单元都由DSP控制。监控系统由电子负载单元内部的RS-485总线、柜子级的CAN总线以及系统级的CAN总线构成,并开发了基于LabVIEW的上位机人机监控界面。上位机通过三级总线可以和DSP通信,从而控制能馈电子负载系统的启动、停止,并能按照设定的电流值对电源进行测试,在测试过程中实时监测电源的状态。实际应用结果表明,该监控系统实时性好、可靠性高,取得了很好的控制效果。     

电控单体泵柴油机燃油喷射控制策略

电控单体泵由电控泵喷嘴发展而来,由于在电控泵与喷油器之间加入了高压油管,使电控单元从发出喷油信号到燃油喷入汽缸的时间延迟加长.针对该特点,以及考虑到程序计算时间、电磁阀响应特性等因素对喷油正时的影响,设计了喷油正时控制策略.试验结果表明,电控单元可按喷油正时控制策略准确地、柔性地控制喷油正时和喷油量.     

基于组件技术的电气设计资源管理系统的研究

文章提出了基于分布式组件技术的电气设计资源管理系统的总体框架和功能模型,开发出一套面向制造企业的电气设计资源管理软件系统。实际运行结果表明,系统适合于电气相关设计及相关知识查询的要求。     

加固显控终端散热设计

以全加固显控终端散热设计为例,为大功耗全加固电子产品提出完整的散热设计理论及方法,通过优化设计以及仿真分析,使产品整体可靠性得到大幅提升。研究表明,电子通讯设备失效大多是电子元器件过热引起的,在全加固电子设备中,由于温度因素造成的故障率也达到了很高的数值。所以合理的热设计是提高电子设备可靠性,降低产品维护费用,提高核心竞争力的关键技术,对降低全加固电子设备的故障率具有很大的帮助。     

斜齿轮数控插削加工

介绍一种斜齿轮数控插削加工方法 ,采用“电子分齿传动”、“电子差动传动”和“加、减速定位控制”等三项技术 ,可实现斜齿轮插削加工所需的各种运动关系     

空间相机CCD电箱结构设计与分析

空间相机CCD电箱必须经受严酷的应用环境考验,综合考虑了空间热环境、电磁兼容性及结构轻量化的要求,对某大口径空间相机CCD电箱进行了结构设计与分析。运用计算机辅助工程分析(CAE)技术,对CCD电箱进行了线性静力分析、均匀温升分析和模态分析。分析结果表明:过载及10℃均匀温升工况下CCD电箱最大应力为77.8,远远小于材料屈服应力。结构一阶固有频率149,改进后一阶固有频率提高到281,说明电箱组件具有足够高的静动态结构刚度和热尺寸稳定性,能够满足空间应用要求。     

基于PLC控制的电子凸轮系统设计

针对机械凸轮为高副接触（点或线）,存在压强较大、易磨损、有噪声、凸轮轮廓加工比较困难等特点,设计了电子凸轮方案,对凸轮的运动特性、曲线规律、电机调速、伺服控制等方面进行了研究,提出了基于三菱Q系列可编程逻辑控制器（PLC）控制的电子凸轮系统.利用双CPU伺服控制,同时处理顺序控制和运动控制,提高了其控制精度与控制效率.采用了闭环控制模式的伺服控制系统,由位置编码器计算出伺服电机的位置、速度等控制指令,模拟出了凸轮轨迹的效果,实现了推杆往复运动.同时制作了机械凸轮结构,连接推杆做往复运动,与电子凸轮推杆运动作了对比.研究结果表明,该电子凸轮系统方案可实现推杆的各类往复运动规律,控制精度及反应速度较好;且通过调整电子凸轮输入曲线,可以达到完全替代机械凸轮的效果.     

电子膨胀阀阀头线型几何模型的研究

指出了蒸发器变流量特性对电子膨胀阀流量增益特性的补偿要求;分析了国内电子膨胀阀生产企业阀头线型几何模型的建立方法。在对其进行分析计算的基础上发现了现有膨胀阀阀头线型设计方法的不足,并提出了通用的阀头线形几何模型的建立方法。该方法为深入研究膨胀阀的流量特性及其影响因素以及阀头线形的优化设计奠定了一定基础。