油泵故障的早期诊断技术

油泵是工程机械的心脏部件。过去检测油泵的磨损程度常靠测定油泵流量及油压的变化以及凭操作人员的直觉经验来判断。这种方法往往不能及时发现油泵内部的一些异常现象,因而油泵隐患常导致故障。为了能早期发现油泵内部的隐患并推断出油泵还能继续保持多长的工作寿命,日本建机株式会社研制成功油泵故障早期诊断器。它可     

水轮发电机调速器油泵频繁启动的原因分析及处理

水轮发电机调速器压油泵频繁启动打压，提高了厂用电率，使得油泵使用寿命也大为减少，甚至于导致压油泵电机发热，油循环加快，油温升高而损坏压油泵及破坏压油系统密封，严重影响机组的正常稳定运行。     

乙烯装置急冷油泵国产化改造研究

乙烯装置急冷油泵普遍存在过流部件磨损、密封泄漏等问题。结合茂名36万t/a乙烯装置分析急冷油泵的故障原因,并介绍进口急冷油泵的改造情况,为今后的百万吨乙烯装置急冷油泵的选型及国产化改造提供参考。     

浅析矿用液压油泵原理及常见故障排除

基于液压油泵的分类及特点,对液压油泵的工作原理进行详细阐释,从液压泵流量、压力、噪声等方面介绍了液压油泵的常见故障及其排除方法,为相关工作人员提供一定的参考。     

自动变速器油泵流场与噪声分析

汽车自动变速器油泵内部流场十分复杂，而复杂的流体流动直接影响其振动噪声问题。通过建立自动变速器油泵流场仿真模型模拟其内部流场流动，重点分析了油泵的压力脉动情况与空化特性，并结合仿真流量值与实验值及理论值对比，验证了模型的有效性。对油泵流动噪声进行声学模拟，结合声场仿真分析与流场仿真结果研究了压力脉动与流动噪声的关系。结果表明自动变速器油泵的噪声频率成分以离散噪声为主，压力脉动是油泵噪声的主要激励源。     

直线压缩机油泵系统仿真与实验研究

直线压缩机是一种新型的高效压缩机,传统的供油机构已经不再适用,为了开发新型供油系统,对一种利用压缩机机体振动来供油的油泵系统进行了仿真和实验研究.研究结果表明：这种油泵系统是行之有效的,其泵油量随机体振幅及振动频率的增大而增大;当机体振动一定时,泵油量随油泵固有频率的增大而减小,并未发生共振现象;系统阻尼与润滑油粘度有关,减小润滑油粘度可增加油泵系统的泵油量及效率;油泵的功耗影响着直线压缩机的效率,通过减小泵油高度、输油管道长度及壁面粗糙度,优化吸排油腔设计,以减小油泵功耗,从而提高直线压缩机效率.该油泵系统具有结构简单,体积小,效率高等特点,完全可以满足直线压缩机的需求.     

一种偏心式双向油泵

介绍了一种可实现箱体内循环偏心式双向油泵的结构及原理，说明了双向式油泵的可靠性和经济性。     

基于刚柔耦合的变排量齿轮式机油泵振动特性分析

变排量齿轮式机油泵的齿轮振动特性对其正常运行起着至关重要的作用。基于该机油泵的工作原理与多刚体动力学模型,建立虚拟样机的刚柔耦合动力学模型。通过该机油泵综合性能台架试验结果及稳态工况下的仿真结果验证了该模型的有效性与合理性。在此基础上,确定该机油泵振动激励的大小与方向,建立了振动分析模型,通过系统模态及加速度频率响应曲线进行了振动特性及故障分析。研究结果可为该机油泵的结构优化及振动故障诊断等提供参考。     

自动变速箱油泵泄漏检测技术研究

在汽车制造业领域,汽车的寿命和性能以及汽车零部件的质量要求是非常重要的指标,很多汽车零部件对气密性要求极为严格,油泵也是必须进行泄漏检测的汽车零部件之一。现根据油泵结构及原理,分析泄漏检测对油泵的重要意义以及油泵泄漏检测的方法,提出了一套简单实用的方法,能更好地指导试验夹具的设计及泄漏检测试验的开展。     

用加工中心加工涡旋式油泵动盘

叙述了使用加工中心加工涡旋式油泵动盘的零件特点、工件装夹、工艺路线及型线加工的数控程序,从而得出一提高加工中心加工涡旋式油泵动盘精度的途径,为批量生产涡旋式压缩机、油泵做工艺准备。     

某船用高压油泵壳体的动态特性分析

船用高压油泵作为发动机的一部分,目前对其动态特性研究较少。采用有限元求解的方法对船用高压油泵壳体的动态特性进行研究。利用Pro/E软件建立了高压油泵壳体三维模型,利用ABAQUS软件建立其有限元模型,并在ABAQUS中求解了高压油泵壳体的前三十阶模态振型及其表面振动响应,并得到了高压油泵壳体的当量振动烈度,为后续辐射噪声计算及结构改进提供了参考依据。     

SCP—1.08／0.6涡旋式油泵的研制

介绍一种新型结构的油泵－涡旋式油泵设计中的关键技术问题，并给出了样机的性能测试及工业性试验的结果。     

冲洗油泵的故障分析及应对措施

冲洗油泵在现代煤化工企业中有着广泛的应用,该文以某装置冲洗油泵为例,介绍并分析了冲洗油泵在运行过程中出现的故障及相应的改进措施,并通过生产运行检验,改造后的使用效果良好。     

化学品船浸没式货油泵安装控制技术研究

本文主要阐述了化学品船浸没式货油泵的吊装及安装过程中的关键控制技术,并对货油泵底部、中间支撑圈及甲板座圈的安装进行了数据分析,提出了整个过程中的质量控制点和注意点,形成了一套为实际施工参考较为完整的货油泵安装技术。     

SCP─1．08／0．6涡旋式油泵的研制

介绍一种新型结构的油泵──涡旋式油泵设计中的关键技术问题，并给出了样机的性能测试及工业性试验的结果。     

油泵爆音问题

我们在拆修528型机床上“Л”型25大气压的叶片式油泵时,油泵开动约一秒钟后,就产生有逐渐增高的较小的爆炸声(此爆作声是许多爆声汇在的)。在这以后,爆炸声很快地提高到惊人的程度。 分析其原因,是由於油泵在长期停车或拆修之后,油压或润滑系统及油泵中的油都回到油池里去了,油泵中空气很多所致。因为空气是可压缩的,所以空气在高压区时体积因受压力而大为缩小。一旦突然到达低压区时,就会突然膨胀;又因为油泵是按油的黏性及油泵压力设计的,所以空气也就不断地从那些不可被免的空隙中由高压区回到低压区来,高压区与低压区的压力差越大,由高…     

基于电动油泵的混合动力CVT能耗对比分析

为开发基于无级自动变速器(Continuously variable transmission,CVT)的混合动力变速箱液压系统,分析对比目前基于CVT的混合动力量产车型所采用的液压系统供油方案,结合混合动力变速箱实现纯电动行驶的功能需求及进一步降低液压系统能量消耗的需要,提出采用电动油泵作为混合动力CVT液压系统动力源的供油方案;并通过仿真方式对比电动油泵方案与其他几种供油方案在NEDC循环工况下的能量消耗情况,仿真表明采用电动油泵能够较其他方案减少更多的油泵能量消耗。为进一步验证采用电动油泵的节能效果,开发1台基于电动油泵的混合动力CVT,并通过台架试验的方式测定采用电动油泵与机械油泵供油方案在1 500r/min时的效率情况,结果表明电动油泵方案相比机械泵供油方案可以明显提升变速箱效率,在输入转矩150N?m时,电动油泵方案能够较机械泵供油方案提升变速箱效率3.72%。最后基于开发的混合动力变速箱搭载1台样车进行实车测试,验证采用电动油泵的实际可行性。     

轮式装载机中齿轮油泵常见故障的预防

介绍了齿轮油泵的结构原理,阐述了其常见故障的原因,并指出了预防故障的措施,为预防故障及修理油泵打下良好基础。     

炼油厂高温热油泵机械密封性能的优化

介绍了吉化炼油厂高温热油泵机械密封方面的改造效果及改造过程中的选型原则,并从机械密封原理、结构及使用情况进行分析。对高温热油泵现场机械密封的安装及使用有一定的指导作用。     

输送液体CO2离心泵汽蚀余量的计算

介绍了用Ｙ型油泵（简称油泵）输送液体ＣＯ２时汽蚀余量的计算公式，分析了瞬间状态压力降及温升对汽蚀余量的影响。