汽车维修企业人才现状与人才培养

随着汽车拥有量的增加,汽车维修企业数量也在不断增加,汽车技术含量的提高,给汽车维修人员的技术水平提出了更高的要求。按价值工程的观点,汽车维修就是以最低的社会消耗恢复汽车丧失的功能。功能的实现需要具体手段,手段不同效果亦不同,要想取得好效果,就必须有更多更好的手段,而手段的先进性决定于创造和运用手段的人,汽车维修是一项操作性很强的工作。因此维修人员的文化技术素质决定汽车维修质量和维修成本的高低。     

东方天威汽车维修工程师俱乐部汽车维修新技术讲座在北京举行

~~东方天威汽车维修工程师俱乐部汽车维修新技术讲座在北京举行     

企业管理者谈汽车维修工程师

国内汽车行业正在发展完善的同时,我们应该看到国外的整个汽车行业都更加成熟。一些国外著名汽车厂商在中国建立特约店的过程,无疑也是把一种相对先进的技术和管理方法引入国内的过程。因此,笔者带着关于汽车维修工程师的争论,采访了北京市丰田汽车维修服务中心总经理孟祥震先生。孟先生说,汽车维修业内人士将汽车维修行业和医疗行业对照,工程师相当于医生,技工相当于护士。实际上,对于汽车维修企业而言,最重要的应该是按照实际生产的需求配置相关人员。在实际维修工作中,的确需要一些具备一定水平的技术人员,他们的任务是诊断排除一些疑难…     

汽车维修企业人才培养问题的探讨

对于一个汽车维修企业来说,要想有较大的发展,人才是非常重要的因素。在日本,汽车维修行业中合格的技术工人占70％以上,在20万通过资格认证的人员中,有40％为技术人员。在美国,汽车维修企业中诊断工人的比例约占80％。我国的汽车维修企业中,真正具备判断汽车故障能力的技术人员不超过30％,其它大多停留在只会“换件”的水平上。     

东方天威汽车维修工程师俱乐部

东方天威汽车维修工程师俱乐部是在朱军先生、胡建军先生等我国汽车维修行业知名人士的倡导下成立的非盈利性民间组织。意在把国内汽车维修业的技术人员组织起来，为汽车维修工程师搭建相互沟通、相互交流的平台，共同推动国内汽车维修技术的进步，提高国内汽车维修行业的整体水平。     

学术专家谈汽车维修工程师

近来,面对汽车技术的迅速发展,关于汽车维修行业是否需要工程师这一问题,行业内外引起广泛争论.笔者带着这个问题走访了清华大学汽车工程系汽车研究所的庄人隽老师.庄人隽老师既是汽车发动机方面的学术专家,又是多年来经常为汽车维修行业的技术人员授课的老师.     

东方天威汽车维修工程师俱乐部

东方天威汽车维修工程师俱乐部是由朱军先生、胡建军先生等我国汽车维修行业知名人士的倡导下成立的非盈利性民间组织。意在把国内汽车维修业的技术人员组织起来，为汽车维修工程师搭建相互沟通、相互交流的平台。共同推动国内汽车维修技术的进步，提高国内汽车维修行业的整体水平。     

汽车维修企业如何开展5S现场管理

目前,许多汽车维修企业正在按照ISO9001质量管理体系进行企业管理,但是在这个过程中,如何对企业及员工进行有效的管理,却是企业管理者最头痛的问题。根据我们在汽车维修企业现场管理培训与咨询的经验,要解决这个问题,首先要导入“5S”管理理念。     

汽车维修行业发展及其人才培养研究

汽车维修行业是传统行业,是伴随汽车工业的发展而发展起来的.随着我国汽车的逐步普及和道路运输业的飞速发展,汽车保有量大幅度增加,汽车维修业也正迅速崛起,其与人民群众的生产、生活联系越来越密切,在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用.同时,人才培养一直是高职教育教学改革和发展的方向,随着高职教育发展,如何使高职教育培养的人才更适应社会经济发展的需求是摆在每一所高职院校面前的重要课题.因此,把两者结合起来,通过分析行业发展有针对性地进行人才培养研究至关重要.     

现代学徒制人才培养模式在中职汽车运用与维修专业中的实践研究

<正>1现代学徒制教学模式的存在意义职业教育的教学宗旨和教学目的是为了解决市场对于专业技术人才的需求,而学校的科学发展既促进了专业技术人才的培养,同时又为国家经济建设提供了人才基础。虽然当下我国职业教育的发展迅速,但一些短板和不足也逐渐显露。     

北京汽车维修行业协会成立

据报道，东南(福建)汽车工业有限公司股权转让初步框架协议已经出台，三菱汽车公司将从台湾中华汽车工业股份有限公司手中收购东南汽车15％的股份，协议还涉及引进三菱新车型以及三菱品牌的使用等问题。     

基于红旗项目的新能源汽车维修人才培养体系改革与实践

随着新能源汽车的迅速发展,相关的新能源汽车后市场对具有新能源汽车理论知识和实践能力的高素质维修人才的需求日益增加.汽车类高职院校一直为汽车后市场输送大量的汽车维修人才,但多是针对传统燃油车维修人才进行培养,对于新能源汽车人才培养的课程体系还不够完善,学校与产业之间出现了脱节现象.基于红旗订单校企合作项目得的推进,红旗新...     

汽车维修思路与方法

<正>最近接修了一辆2010款的雅阁2.0,行驶60000km。车主驾驶过程中,经过大坑时剧烈颠簸了一下,熄火,无法着车。该车已经辗转三地,多家修理厂检查无果后,无奈拖到了我这儿。送修的修理工告诉我,车子无故障码,更换过点火线圈、火花塞、空气流量传感器,检测过喷油器,有油,有火,汽缸压力正常,拆检过正时系统正常。在许多修理厂看到修理工接车