气泡过液压系统的危害及其对策

随着现代化生产和科学技术的进步,液压传动领域向着成本低、体积小、寿命长、自动化程度高、可靠性好等方向发展已成为一种必然趋势.为此而展开的研究课题很多,作者就油中气泡的形成、危害及去除技术等有关问题作一简要叙述.     

液压油温度变化对供料机性能影响仿真研究

基于协同仿真技术,利用MSC.ADAMS和EASY5仿真软件建立了供料机机电液耦合动力学仿真模型。对液压油温度为45、55、65和75℃,料仓摆转角为0°、30°、60°工况进行了动力学仿真分析,明确了液压油温度对供料机性能的影响规律,并指出了不同液压油温度条件下供料机正常运转的摆转角范围。     

液压压砖机充液系统油液含气特性试验分析

陶瓷液压压砖机充液系统在工作过程中混入空气,油液性能下降。采用比重法对主缸含气量进行测量,获得主缸含气量和气泡尺寸的变化规律。分析表明:可以通过测定油箱上方压力的平衡速度,来表征系统对含气量平衡稳定的响应速度。     

行波磁场作用对凝固过程中气泡的影响

研究行波磁场对铝合金除气行为的影响,计算行波磁场对气泡形核临界半径的影响。结果表明：在行波磁场作用下,气泡的临界形核半径随着电磁场强度的增大呈线性递减,电磁力促进了气泡的非均匀形核,电磁力使得气泡在熔体中长大,并在电磁力的驱动下向熔体的外部溢出。试样中的气泡数随行波磁场感应强度的增大而减少。     

液压系统水污染的分析与防治

针对工作环境潮湿的液压系统水污染问题,分析水污染形成原因和危害,介绍基本的液压油脱水方法,分析其中一种常用的脱水方法--多孔层脱水方法的原理,并设计出一种过滤液压油中水的脱水滤芯.     

液压系统中液压油的选择和污染的控制

介绍了液压泵对液压油的选用，其中特别是对油的污染及控制提出了处理的办法，为今后液压系统对液压油的研究提供了参考。     

电火花加工中气泡与电蚀产物对阴极场强影响的仿真研究

针对电火花加工中不同放电位置产生的不同电极损耗形状,讨论了极间存在工作液、气泡、电蚀产物的情况下,火花击穿放电前阴极电场强度的分布情况,从而探究气泡对放电发生位置及电极损耗形状的影响。采用Maxwell软件进行电火花放电通道的静电场仿真,得到气泡、电蚀产物对放电发生位置的影响规律。仿真结果表明：气泡对阴极表面具有保护作用,气泡越大,离阴极表面越近,场强越低,保护作用越明显;电蚀产物对阴极场强有增强作用,且随其浓度的增加而增加;气泡周围区域电蚀产物浓度高,放电发生概率最大;静止的气泡可减少放电损耗,运动的气泡对电极损耗的影响取决于高放电概率,气泡的不同分布状态影响电极的损耗形状。     

集成电路封装制品中气孔气泡问题的分析

分析了集成电路封装制品中常见的气孔、气泡产生的原因，提出了改进方法，提高了封装制品的合格率。     

气泡性质对高岭石浮选行为的影响

采用改进的Hallimond管结合电解浮选法研究不同粒级的高岭石浮选行为.考察矿物粒级、阴极孔径、电流强度对高岭石浮选速率的影响.通过数据分析建立了浮选速率常数k和这些影响因素的多元回归模型,并对回归方程和回归系数进行显著性检验.结果表明:对于不同粒级的高岭石,电解浮选速率均随电流强度的增大而增大;当电流强度相同时,细颗粒在孔径小的阴极时浮选速率较大,而粗颗粒在孔径大的阴极时浮选速率较大;浮选速率常数k与这些影响因素之间存在明显的线性相关关系.     

含气泡和气穴的液压管路瞬态实验研究

一端连接阀门、另一端连接油箱的等径液压管路中,当阀门突然关闭时,管路中会产生压力和流量的瞬态脉动过程,本文对这一管路中的瞬态脉动过程进行了观察及测量,利用动态压力传感器记录了管路中的压力脉动过程,记录结果表明,当阀门关闭速度较快时,管路中的压力会降低到大气压以下,甚至达到绝对零压,导致管路中气泡和气穴的产生。     

油气润滑系统中小流量比例节流阀的特性仿真与分析

搭建了油气润滑系统中小流量比例节流阀的数学模型,利用AMESim仿真平台建立了小流量比例节流阀的仿真模型,计算了小比例节流阀的液动力和液阻,分析了阻尼孔的大小、输入信号和油液粘度对比例节流阀工作特性的影响。结果表明:流量较小时液动力是影响比例节流阀动态特性的重要因素,液动力不稳定将导致比例节流阀在小开口时与输入信号呈现非线性关系;得到了比例节流阀稳定运行时的一个较为合理的阻尼孔径值;同时随着油液黏性的增加,系统的响应频率将减小,并影响阀芯动作的位移,进而影响油液的整体流量。     

浅析液压系统设计时如何预防气泡油的发生

本文介绍了气泡油的产生原因及其危害，论述了在液压系统设计中如何预防气泡油的发生，以保证液压设备的安全运行。     

评定液压往复运动密封件性能试验方法标准的研究

液压往复运动密封件主要应用于液压缸或液压作动筒上,评定其性能的试验方法应按照GB/T 32217—2015标准的规定。但该标准存在一些值得商榷的问题,如没有给出活塞密封试验装置示意图等。通过对比分析及根据实际使用经验,提出了上述标准中可能存在的一些问题,并结合GB/T 35023—2018、JB/T 10205—2010等标准提出了一些修改建议,以使GB/T 32217—2015标准更加完善。     

空调在铸造设备液压站油温冷却系统中的应用

在工作过程中铸造设备液压系统液压油温度会逐渐升高,当油温超过55℃后其粘度会大幅下降并严重影响液压系统的正常运行,为此在液压站油温冷却系统中使用家用空调,成功地把液压油温控制在55℃以下。     

气液压加速系统的仿真建模研究

介绍了一种可以使运动体在短距离内达到高速度的气液压加速系统.该加速系统主要由气液压能源系统﹑滑轮增速系统﹑滑行小车系统和导轨这几个子系统组成.在分析了各个子系统的工作原理的基础上,分别建立了其数学模型,并进行了仿真.由仿真结果表明:通过改变气液压能源系统的气压参数,对于不同重量和末速度要求的运动体,该气液压加速系统都是适用的.该加速系统具有较好的通用性.     

液压抽油机系统节能研究

液压能量回收系统是一种新型的节能液压系统,它能够回收惯性负载的制动动能和重力势能。根据液压节能抽油机系统对负载势能回收原理,其采用液压马达、液压泵和蓄能器结合实现负载的重力势能回收与利用,并对该系统节能效果进行研究。利用EM20仪器进行实验研究,不但随时读取当下系统的流量、压力和温度,而且可以读取峰值压力。结果表明:该系统具有显著的节能效果。     

液压系统仿真中的病态问题研究

病态问题是液压系统动态特性仿真研究中的热点之一。本文分析了病态问题的物理实质及对仿真计算过程的影响。针对液压系统的特点，给出了解决病态问题的一些方法，以降低模型病态程度和提高仿真效率。     

液压凿岩机冲击性能的仿真与试验研究

冲击机构作为液压凿岩机的核心部件,其性能参数对钻孔效率、钻具寿命等有较大的影响。为了能够获得较为准确的冲击性能参数,利用自行设计和制造的冲击式液压钻孔试验台,在不同频率下对花岗岩进行冲击钻孔试验,并通过Hydrotechnik测试仪对冲击机构的输入参数进行采集、处理和分析。然后利用AMESim软件建立冲击机构的仿真模型,并将试验数据与仿真数据进行比对,数据趋势一致且吻合性较高,说明仿真模型较为真实地反映了液压凿岩机的冲击性能参数。该模型为液压凿岩机冲击机构的结构改进和冲击性能参数的评估提供了参考。     

工程机械液压系统性能试验台中的液压泵动态性能试验研究

以工程机械液压系统性能试验台的转向系统为物理模型,通过试验研究液压泵的动态性能。根据试验结果,得出油箱位置、变频电机转速、加载电压等系统工况对液压泵动态性能的影响,同时得出液压泵压力、流量的动态变化对液压系统的影响。