泉州湾跨海大桥船撞桥概率研究

近年来,我国沿海地区跨海大桥的建设在一定程度上改变了桥区水域的通航环境,船撞桥的事故时有发生。文章以在建的泉州湾跨海大桥为例,应用AASHTO船撞桥概率模型,旨在研究船舶撞击大桥的概率,并提出缓解措施,也为大桥主管部门的安全管理提供一定的参考。     

基于组合分析法的泉州湾航道二期工程建设战略分析

利用层次分析法和SWOT分析法组合对影响泉州湾航道二期工程战略的关键因素进行分析并计算各因素权重,在此基础上确定泉州湾航道二期工程战略。结果表明:在众多因素中,促进泉州湾水域交通安全、增加投资成本与增加管理人员工作负担、国家军事战略规划的实施和某些航段存在通航安全风险等是影响泉州湾航道二期工程建设的关键因素。     

江北导流坝导助航体系安全风险研究及对策

针对温州航标处辖区江北导流坝导1#灯桩频繁被撞安全事故,从主客观原因着手,分别从环境因素、人为因素两个方面,分析、判断江北导流坝导助航体系存在的安全风险,并提出对策措施,以此为航标管理部门在新的通航安全条件下制定科学合理的导助航体系配布策略提供重要支持和决策依据,完善桥区和浅坝水域导助航安全体系,提高航海保障能力。     

三峡通航船舶吃水检测设施(双浮)航道航标配布研究

为进一步提高吃水检测设施(双浮)的工作效率,明确航路,保障船舶通航安全,开展吃水检测设施航道航标配布方案研究。从吃水检测设施(双浮)水域航道特点及试运行期航标配布情况出发,考虑设标间距、航标视距等参数的设计标准,结合过闸安检流程,开创性提出参照桥区航标配布,研究得到三峡通航船舶吃水检测设施(双浮)航标配布方案,布设侧面浮标2座和左右通航标1座,为通过吃水检测设施的船舶起助航作用。     

港珠澳大桥航标管养机制的探讨

港珠澳大桥作为当今世界上技术最复杂、规模最大、标准最高的桥、岛、隧一体化的集群工程。为保障大桥周边水域船舶的航行安全,通过分析港珠澳大桥主体工程及周边通航概况,优化航标配布方案,剖析航标管养难点,建立全天候电子监控、定期维护、科学保养的航标管养机制,为大桥通航提供安全保障。     

国外跨海大桥水域的船舶定线制

为给我国未来跨海通道建设后的航标管理提供借鉴,考察美国、欧洲的跨海大桥水域航标布设情况,考察发现:国外对桥区水域的船舶定线制设置比较谨慎,但设置的船舶定线制水域基本覆盖整个桥区水域;航标配置总量较少,多布设在航道转向水域或暗礁水域,航路间距也较大,未出现在桥梁轴线两侧密集布设航标的情形。加强航标布设,协助船舶尽快适应改变后的通航规则,提高桥区水域通航安全管理水平,是跨海大桥建设后的通常做法。     

跨海大桥施工期大桥水域通航安全维护

为保障跨海大桥在施工期间大桥水域的通航安全,以泉州跨海大桥为例,分别从桥区施工工艺、施工工艺对桥区通航环境的影响以及施工期安全维护等方面进行了详细的介绍,并阐述了在大桥维护期间保障大桥水域通航安全维护的管理措施,为跨海大桥施工期大桥水域的通航安全与维护管理提供实例性的参考依据。     

深中通道建设期间航标布设方案研究

深中通道工程采用东隧西桥方案,建设期75个月,期间通道与通航船舶相互影响,安全风险较大。航标是通道水域的基本助航设施,在确保通道安全建设过程中发挥着重要作用,其方案设计也是通道设计的重要组成部分。本文提出了重大海上工程航标配布原则,分为施工期(隧道施工区、桥区和锚地)和营运期(水上引导标志、人工岛位置标和警戒标、通航孔桥梁标志)对航标布设方案进行了设计。本文将为今后我国进行重大海上工程通航安全保障工作提供借鉴。     

多孔通航桥梁营运期桥区航标配布

在连续多孔通航桥梁和间断多孔通航桥梁营运期航标配布中,针对桥区左右通航标表达信息易混淆的问题,本文通过实例对比,提出了用不同节律的白色闪光来区分桥区分叉航道以及桥区相邻航路的方法,帮助船舶准确地区分桥区通航桥孔对应水域和非通航桥孔对应水域,保障桥区通航和桥梁自身安全。     

中型航标船建造需求的建议

分析广州航标处辖区通航水域、航标配布和航标发展情况,阐述辖区中型航标作业船的需求,提出中型航标作业船建造需求方案,为辖区航标维护保养所需作业船舶的建造提出建议,保证航标维护工作有序正常进行。     

浦仪公路过江通道上坝段桥梁主桥施工期航道布置调整和航标配布方案

为保障大桥施工安全和船舶通航安全,分析浦仪公路过江通道上坝段桥梁施工对航道通航安全的影响,按照大桥建设的主桥基础施工,主塔安装、钢箱梁存梁及安装,标准梁段吊装等3个阶段施工期,根据工程河段水深条件的变化及施工水域占用情况对航道布置及航标配布方案作出动态调整,为大桥施工安全和船舶通航安全提供技术保障。     

福建LNG项目对兴化湾通航环境的影响

在研究LNG船舶特性、通航要求及兴化湾附近水域通航环境的基础上,就福建LNG项目对兴化水道、南北习惯航线等附近水域通航安全的影响进行了深入分析,并针对存在问题提出解决方法和建议。     

浮船坞修船点通航安全影响评价

结合惠州港荃湾港区澳头湾口浮船坞修船项目,综合分析该项目地理位置、平面布置、作业方案及浮船坞设计尺度,由此确定修船过程中对通航安全及环境的具体影响,并提出安全保障措施,保障了该水域船舶航行安全及浮船坞设施自身安全,防止水域污染。     

关于危害海河灯桩行为的对策研究

近年来，随着海河沿岸灯桩的改造和海河渡口灯桩的建成，海河水域航标助航效能大大提升，通航环境明显改善；然而危害、偷盗甚至恶意破坏海河灯桩的行为却屡有发生，严重影响了海河灯桩的助航效能，给海河水域水上交通安全构成了一定的安全隐患。文章拟结合天津航标处航标管理实践，通过研究分析海河灯桩受损原因，提出几点建议。     

双鱼岛游艇项目对厦门湾通航环境影响

双鱼岛游艇码头投入营运后,游艇的进出码头,附近水域航行、锚泊、漂航等活动将对厦门湾周边水域通航环境产生影响,尤其对航道中商船航行会造成干扰与风险。通过对工程涉及水域实地考察;周边船舶交通流AIS数据监控;海事单位及五缘湾、香山游艇码头调研,展开双鱼岛游艇项目对厦门湾通航环境影响分析并提出相关建议措施。为水上安全监督管理提供参考依据;保障通航水域交通的安全有序;促进海上旅游经济健康发展。     

汕头海事航标联合夜巡 护航春运南澳水域通航安全

2021年2月1日晚,汕头航标处南澳航标管理站与汕头海事局南澳海事处在南澳岛周边通航水域开展海上联合夜间巡视行动。全力保障春运期间南澳辖区水域通航安全,助推海事监管和航海保障一体化融合发展。此次联合夜巡,南澳航标管理站、南澳海事处职工提前谋划准备,于当晚18时30分从南澳海事码头登上“海巡09002”船出发,对后江水道、莱长渡运、福岩等灯浮标及凤屿、浮屿、案仔屿、长山尾、长山角、海事码头1-2号、莱长渡口堤头等灯塔桩开展夜间巡视工作。南澳航标管理站借助此次联合夜巡,与南澳海事处就航标巡查手段、航标灯光灯质、航标夜间射程以及南澳大桥船舶通航安全等相关问题进行了深入交流探讨,共同促进了春运期间辖区航运安全。     

面向光污染的智能航标增强系统设计与实现

为避免城市光污染对航标发挥夜间指示航道和引导船舶航行作用的影响,通过分析光污染水域航标的实际需求,采用嵌入式控制和无线通信技术,设计并实现一种面向光污染的智能航标增强系统.智能航标增强系统分为系统终端和云管理平台2部分,可根据航标所在水域的光污染情况,分级调节和控制系统的增强照明灯光强度,以增强通航水域航标的显色显形能...     

南京市江宁区新济洲过江输水管道项目工程地质水上勘察专用航标设置方案研究

本文分析了南京市江宁区新济洲供水工程过江输水管道项目工程地质水上勘察施工方案,综合考虑了工程方案、航道情况、占用水域情况和船舶通航情况等因素,按尽可能改善航道通航条件的原则,进行了专用航标配布方案的研究。     

遥测遥控技术在航海保障领域应用的优化

正0引言2017年7月9日0635时,天津航标处值班室接报,京唐港曹妃甸港区通航分道入口附近水域处发现1座漂移的绿色灯浮,影响船舶进出港和航行安全,须尽快恢复。值班员接报后,通过问询属地海事部门核实漂移灯浮的相关信息、查看该处航标遥测遥控系统,确认漂移灯浮并非天津航标处自管或代管航标。虽然漂移灯浮上未喷涂业主单位的相关信息,但该灯浮正位于通航分道入口处附近,对船舶进     

航标浮鼓防碰撞浮架的研制

通过在Ф2400航标浮鼓上建立可以防碰撞的弹性结构，使航标浮架被撞受损频率降低50%，降低了航道维护成本。