中国汽车工业现状及车用纺织品标准简析

阐述了中国汽车工业现状、车用内饰纺织品及使用情况,指出中国汽车工业的发展给车用纺织品带来了广阔的市场。介绍了对车用纺织品的性能要求及目前执行的测试方法标准。     

浅谈车用纺织品设计功能与装饰的统一

纺织品作为汽车的重要配套材料越来越引起汽车行业的重视。介绍了汽车用纺织品的种类和具体用途，提出了设计车用纺织品时应遵循其功能与装饰美感统一的原则。     

车用纺织品的发展(一)

车用纺织品是产业用纺织品的一个重要门类 ,车用纺织品主要用于车辆的内装饰与外装饰以及安全气囊、橡胶轮胎骨架增强材料、带材、管材及过滤、消声、防火等功能织物等。这些材料在汽车中所占比重虽然不大 ,但它们对改善汽车的性能起到十分重要的作用。文章指出了我国汽车用纺织品生产中存在的问题及今后的发展方向     

汽车用纺织品检验标准评述

针对汽车用纺织品标准不配套或者是执行不严格的问题,分析了汽车用纺织品检验标准的现状、内容和实施情况,并结合实例对比了目前国际汽车行业领先的美国、欧洲等国家与我国的相关车用纺织品标准,探讨了我国车用纺织品行业采用国际标准的必要性和相应措施,供有关企业和设计部门参考借鉴.     

我国车用纺织品市场风起云涌

一辆汽车，除钢铁、塑料外，最主要的部分就是纺织品。车用纺织品主要包括汽车顶篷、地毯、座椅面料、安全气囊、安全带、轮胎、后备厢内衬，背衬、护板、过滤材料、篷盖布等。近年来，我国汽车工业保持超高速发展．而目前国内汽车用纺织品生产还远远不能满足汽车工业的发展需求．市场缺口较大，汽车纺织品的前景十分广阔。     

纤维材料在中国汽车工业中的应用前景

本文叙述了我国汽车工业的现状和发展前景和汽车工业中使用的产业用纺织品、产业用化学纤维的品种与规格，提出了车用纺织材料在我国汽车工业的应用前景。     

汽车用纺织品的加工

汽车用纺织品是产业用纺织品中的一个重点领域,目前正在快速发展。车用纺织品除了要具有舒适性和美观性以外,还要能够在一定程度上降低车体的重量,从而提高燃油经济性和使用能效。车用纺织品基本以涤纶为主,消费者希望这类纺织品有利于延长车的使用寿命,而且不会产生明显的褪色。车用纺织品加工主要使用耐晒分散染料和与之相容的紫外线吸收剂,它们要达到汽车生产商严格的测试标准。目前开发出的碱性染色方法,染色后的织物用高效的化学处理剂处理,可以获     

功能性车用纺织品的设计

目前车用的座椅和窗帘等面料,在功能方面还不尽如人意,因此开发环保、美观的汽车内饰用功能性纺织品具有广阔的前景。现试从车用纺织品功能性的角度出发,设计和织造具有阻燃性能的车用座椅面料和有防紫外线功能的车用窗帘面料。     

汽车用纺织品发展前景广阔

我国车用纺织品自1995年至今,销售量与销售额,每年以15%的速度递增,但目前国内生产的汽车用纺织品远远不能满足汽车工业日益发展的需求。据有关资料显示,我国各类汽车的数量已由2000年的250万辆左右,增加到今年的600万辆以上,新需车用纺织品将成倍增加,据有关专家介绍,我国轿车     

汽车内饰用纺织品检测技术的标准化

目前各大汽车制造商均按自己的标准进行汽车内饰面料的检测和评估。虽然在测试内容上相仿,但测试设备、条件、方法和参照指标存在一定的差异。本文通过车用内饰纺织品的主要检测项目和国内外现行的车用内饰纺织材料主要性能试验方法标准的介绍,期待能为整车厂和内饰纺织品生产商提供一些借鉴和参考,同时也期望我国尽快建立完善的、适应性较强的车用内饰纺织材料及其检测的标准化体系。     

未来两年车用针织内饰品需求增长加速

汽车工业是产业用纺织品的最大用户,在各类车用纺织品中,车内装饰产品所占比例最大。汽车生产销售的增长正在推动内装饰产品的增长。未来两年装饰织物需求增长年均将达到25％～30％,其中针织品的应用增长速度尤其突出。 据预测,到2004年世界私人汽车销售量将超过5000万     

汽车工业用非织造布的生产

车用纺织品(包括非织造布)正在发展。2002年全球汽车产量5800万辆。预计全球汽车年增长率为2．8～3％，中国和东欧市场更具发展潜力。去年中国生产了200万辆汽车，其中人约有70万辆是由德国制造商生产的，占到了市场总额的36％。到2010年总产量将达到820万辆，中国最终将由一个汽车进口国变成出口国。     

原液着色车用聚酯纤维的开发及其应用

随着汽车工业的快速发展,车用纺织产品向着高性能、多功能、差别化和个性化以及环保健康的方向发展。基于车用聚酯纤维产业的发展机遇,重点介绍原液着色聚酯纤维的关键技术,包括色母粒造粒技术和色母粒注射添加与分散技术,工艺流程以及产品优势与不足分析。并阐述原液着色车用聚酯纤维在汽车内饰纺织品领域中的应用及纤维发展趋势,如功能性聚酯纤维、差别化聚酯纤维和可再生聚酯纤维等。原液着色车用聚酯纤维具有生产工艺简单、绿色环保、节能降耗,产品颜色均匀、稳定性好等优点,已广泛应用于汽车座椅、扶手、车顶、立柱遮阳板等部位。     

汽车座椅用纺织品的性能要求和检验标准

对汽车座椅用纺织品的性能要求进行总结，并结合现行的国际国内标准，给出了相应的测试方法；为车用纺织品行业的质量控制和检验提供了基本的思路。     

新能源车为无纺品研发创造了机会

正电动或混合动力车(EV)的飞速发展为更轻便、更安静、更高强度、更清洁、更易于回收的车用纺织品创造了必要条件。无纺品在汽车零部件中发挥着越来越重要的作用。诸如汽车车身布、顶衬和簇绒地毯的无纺品、行李箱衬里和扬声器盖、各种过滤系统等等,无纺品的用途越来越广。     

车用标牌

车用标牌是汽车、摩托车标牌的合称。100多年来，车用标牌经历了从简单到复杂、从粗糙到精细、从单一品种到多品种的发展历程。今日的车用标牌已不再是简单的标识，它已成为汽车、摩托车品牌档次的重要象征。伴随着中国汽车、摩托车工业的发展，我国的车用标牌自1990年后实现突破性发展。它集世界众家之所长，逐步培育出自己的品牌，开拓着属于自己的大市场。到2000年，中国的汽车(含农用汽车)年产量已达到508万台，摩托车年产量已突破1 100万台，车用标牌的市场值已近3亿元。说明标牌等。这些标牌主要用金属或塑料基材加工然后进行安装，但…     

汽车用纺织品

汽车用纺织品汽车用纺织品在产业用纺织品中占有重要的地位。据资料介绍，１９９０年欧共体工业用纺织品中，运输工具所用的纺织品排列首位，占总量的２３％。随着国内汽车工业的振兴，汽车用纺织品市场需求正不断扩大，并带动了相关行业的发展。本届展览会展出样品中，汽...     

近期车用纺织品发展现状与展望(待续)

论述车用纺织品的应用现状及发展趋势。介绍了车内座椅面料、地毯、顶棚用复合材料、帘子布、安全气囊织物及车用过滤材料应具备的性能及发展现状。指出:车用纺织品的发展趋势是采用高性能纤维材料和可回收再利用纤维材料,合理设计材料组成与结构,同时充分体现功能性的多样化和低成本投入。认为:我国车用纺织材料的研发和生产水平与国际尚有一定差距,需要在应用新材料和新技术、促进科研成果快速转化、加强技术保护意识、提升企业研发能力等方面继续努力。     

车用涤纶纺织品多功能整理概述

车用内饰纺织品的开发除了需具备高耐日晒牢度外,亦更加注重纺织品的功能性和舒适性,特别是在阻燃、防水、抗静电、抗菌、防臭、防螨、防尘等实用功能及安全环保性方面的需求。介绍了涤纶车用纺织品抗紫外整理、阻燃抗菌防臭整理、阻燃三防整理、阻燃抗静电整理、微胶囊调温整理,以及防污拒水硬挺整理的生产要点及产品性能评价。     

Recent Development Status and Prospect of Automobile Textiles (The Last Part)

论述车用纺织品的应用现状及发展趋势.介绍了车内座椅面料、地毯、顶棚用复合材料、帘子布、安全气囊织物及车用过滤材料应具备的性能及发展现状.指出:车用纺织品的发展趋势是采用高性能纤维材料和可回收再利用纤维材料,合理设计材料组成与结构,同时充分体现功能性的多样化和低成本投入.认为:我国车用纺织材料的研发和生产水平与国际尚有一定差距,需要在应用新材料和新技术、促进科研成果快速转化、加强技术保护意识、提升企业研发能力等方面继续努力.