可持续发展理念下绿色交通规划研究

当前,交通拥堵已逐渐成为我国城市发展的一大难题.如何有效地解决交通拥堵,保障城市居民的日常出行需求中,亟须深入讨论.绿色城市交通作为我国实现城市交通运输可持续发展的一种有效手段,对于城市现代建设具有重要的意义.从可持续发展理念出发,倡导绿色出行,注重高速公共交通、自行车出行、步行等方式,实施以绿色交通为导向的城市绿色交通规划.     

浅析绿色交通理念下的城市交通规划

绿色交通的出现在很大程度上推动了城市交通的可持续发展,其发挥着极为重要的作用意义。如何做好新时期城市绿色交通规划,就成为了当前十分迫切的社会性问题。本文就这一问题加以分析与探究。     

浅析绿色交通理念下的城市交通规划

绿色交通的出现在很大程度上推动了城市交通的可持续发展,其发挥着极为重要的作用意义。如何做好新时期城市绿色交通规划,就成为了当前十分迫切的社会性问题。本文就这一问题加以分析与探究。     

绿色交通理念下交通运输的规划分析

绿色交通理念的目的是转变以前落后的交通运输规划,注重环境的保护,促进交通运输行业长久健康的发展。本文主要阐述了在绿色交通理念基础下有关交通运输规划的内容,凭借对目前绿色交通理念下,交通运输规划中具有的问题展开研究,讨论绿色交通理念下合理规划交通运输的高效举措。应根据目前交通行业的发展状况和交通空间格局等展开高效的规划,尽可能符合人们的交通需要,执行环境协会颁布的相关条例,完善绿色理念,舒缓交通压力,给予人们较好的交通服务,促进我国绿色交通的可持续发展。     

基于绿色交通理念下的广州大学城交通规划

广州大学城是广州市实施"科教兴市"战略的重要内容,的交通系统,是在绿色交通理念指导下建立的新型交通网络系统.大学城的出行特点以及出行方式、用地空间功能布局,都与绿色交通系统的构建耦合,并在此基础上构建以公共交通为主的交通网络体系.笔者从绿色交通理念自身特征分析入手,对大学城交通网络体系进行深入探索,并着重分析了大学城公共交通系统、自行车、步行系统的发展规划思路.     

绿色交通理念下的慢行系统规划方法研究

绿色交通旨在协调、优化各种运输方式,提高整体的交通效率,降低能源消耗和污染,促进环境与社会公平,其本质是可持续发展.慢行交通是最能体现绿色交通本质的交通方式,实现居民的短距离出行和接驳公共交通.慢行系统的规划方法可从街区尺度、慢行网络、公交衔接和设施景观设计等方面入手.涿州生态示范基地慢行系统规划对此进行了实践.     

绿色交通理念下的厦门自行车专用高架桥建设方案研究

结合我国首条空中自行车快速道,综述了国内外城市绿色交通和自行车交通的发展现状及趋势,以出行需求和自行车系统分布为依据,分析厦门市建设自行车快速道项目的必要性,基于城市发展现状和存在问题研究该项目的选址、建设形式、路网关系和设置方案,并对该项目的功能定位进行分析,评价该项目的建设意义。研究表明,厦门市自行车快速道可利用既有BRT桥下空间建设拥有独立路权的自行车高架桥,以节约土地资源,提供一种与BRT、地面公交相并行的通勤方式,缓解BRT车辆及地面公交车运力不足的现象,对于地面自行车交通而言,它是一种新的观念突破,为后续厦门市或其他城市的自行车高(快)速路骨干网成型起指导作用。     

天津生态城绿色交通系统规划

为实现生态城规划的总体目标,中新天津生态城的交通规划在内涵理解与目标设定中对绿色交通进行深入的研究,详细介绍了中新天津生态城的慢行交通系统、公共交通系统以及机动车交通系统规划方案,并系统地阐述方案与绿色交通理念及规划目标之间的相互关系。     

基于绿色交通理念的严寒地区既有校园交通规划研究

严寒地区由于特有的气候条件,需要有适应其气候特征的绿色交通方式。文章以严寒地区三所高校为例,着重从冬季的路网适用性、减少汽车对学生的干扰与提高绿色出行舒适度三个方面,对三所大学的学生进行问卷调查和评估分析,进而得出一些适用严寒地区绿色校园的建议。     

曹妃甸生态城交通和土地利用整合规划

交通问题与城市交通拥堵．能源消耗和温室气体排放关系密切,只有将交通运输规如与城市土地利用相结合,减少交通量,并组织良好的交通运输才能使交通问题得到有效解决,曹妃甸生态城的交通规划与土地利用相结合,以交通导向发展和位置策略的规划理念为基础．在城市系统中采用了一系列综合的可持续发展的交通战略,大力发展便捷舒适的公共交通和非机动运输网络,减少机动车出行比例。     

广州海珠生态城低碳交通规划实践

随着资源环境问题的日益严峻,建设低碳交通是实现我国城市转型可持续发展的必由之路。文章结合国内外生态城交通规划案例分析,提出低碳交通规划的体系框架以及各子系统规划的关键性策略,并以广州海珠生态城交通规划为例,探讨低碳交通规划实践的具体路径和措施,包括以TOD模式引导城市交通和用地规划整合、构建"公交+慢行"优先的路网系统、构建以轨道交通为核心的绿色公交系统、建设高品质慢行系统等。     

老城区自行车交通改善规划

老城区的出行距离和空间尺度适宜,具有较高的自行车出行需求,有利于发展自行车交通、缓解城市交通拥堵现象和改善城市环境。研究在分析合肥市一环地区自行车交通存在的问题的基础上,以打造一环内畅通的自行车网络为规划目标,从自行车骑行环境的安全性、空间的连续性和网络的畅通性三个方面提出改善措施,并制定了一环地区自行车交通改善方案—"321"工程,即三级自行车网络、两级换乘体系和一条自行车休闲道,以期为类似地区的自行车交通系统改善规划提供参考。     

绿色交通理念下的大学校园交通规划研究——以天津大学北洋园校区为例

高校规模的不断扩大以及机动车数量的日益增加衍生出一系列校园交通问题,如何实现校园内部人、车、环境的平衡逐渐成为校园规划中不可回避的内容。在此情形下,以减少事故、降低污染为目标的绿色交通理念为解决这一问题提供了一条切实可行的途径。在对校园交通系统现状存在的问题充分分析的基础上,以天津大学为例,通过道路系统的优化、绿色交通新技术的实施以及绿色出行方式的引导等措施,探索人车矛盾突出背景下校园交通系统规划建设的新方向,打造一个以"可持续发展"为核心的示范性绿色校园。     

引入“绿色交通”理念指导综合交通规划建设

当前．我国大城市普遍存在着道路拥挤现象，交通不畅已成为城市发展的“瓶颈”之一。郑州市作为近亿人口的省会、陇海——兰新地带重要的中心城市，全国重要的交通枢纽，城市交通问题更加重要和突出．制定科学合理的近期实施性交通规划，管理政策及远期发展战略规划十分必要。我市于2000     

引入“绿色交通”理念 指导综合交通规划建设

当前,我国大城市普遍存在着道路拥挤现象,交通不畅已成为城市发展的“瓶颈”之一。郑州市作为近亿人口的省会、陇海——兰新地带重要的中心城市、全国重要的交通枢纽,城市交通问题更加重要和突出,制定科学合理的近期实施性交通规划、管理政策及远期发展战略规划十分必要。我市于2000年3月成立了“郑州市综合交通规划及快速轨道交通     

绿道规划引领下的深圳市自行车交通复兴策略

深圳市作为一个特大城市,其自行车交通出行比例随着机动车交通的快速发展而逐年下降,但最近几年又有回升的趋势,尤其是深圳市绿道网建成以来,绿道骑行成为深受市民喜爱的活动之一,并逐渐变成市民日常的交通出行方式。文章通过分析深圳市绿道规划对城市自行车交通产生的积极影响,从推广自行车文化、开展自行车教育和构建自行车通道网三个方面探讨了与绿道相结合的自行车交通复兴策略,以期为其他已建或在建绿道的城市发展自行车交通提供借鉴。     

谈绿色理念下的交通影响评价

为使交通与环境相协调,基于绿色交通理念,对合肥市长丰地块项目进行交通影响评价分析研究,实现了小街区、密路网的路网布局,提出了优先发展公共交通、停车共享措施。     

宜居城市自行车交通规划策略探讨

针对目前私人小汽车高出行比例的现状,分析了宜居城市科学评价标准中城市交通的评价指标,基于宜居城市理念,从自行车行车环境和停车环境两个方面提出了宜居城市自行车交通规划策略。