亚临界300MW汽轮机高中压内缸热应力分析

应用有限元分析程序对亚临界300MW汽轮机高中压内缸进行三维有限元应力分析，通过对内缸的温度场及热应力分析，为研究分析空冷机组及超临界机组提供理论基础。     

汽轮机高中压外缸温度场分析

介绍了汽轮机高中压外缸不同部位的对流换热系数计算方法,分别用有限差分法和有限元法分析了某机组的高中压外缸的温度场,并将分析结果进行了对比,为高中压外缸的热应力分析奠定了基础。     

600MW汽轮机高中压外缸的焊接研究

简要介绍了国产化600MW亚临界机组高中压外缸的结构特点、制造要求，着重分析了汽缸制造技术难点，提出了汽缸合理的焊接工艺规范，确保了汽缸的焊接制造质量，为批量生产奠定了坚实的基础。     

超临界汽轮机高压缸有限元热应力分析

应用有限元分析程序对超临界600MW汽轮机高压缸方案进行三维有限元应力分析，提出采用带有一半圆槽的新型高压隔板套设计方案，可有效降低高压隔板套应力，采用椭圆形汽封结构形式，既可避免动静之间产生碰磨，又能使轴封和隔板汽封有较小的间隙，提高机组热效率，为超临界机组的研究与开发提供理论依据。     

考虑凝结换热的汽轮机高中压外缸温度场分析

以某机组的冷态启动为例,在考虑凝结换热的基础上,用大型有限元分析软件ANSYS10．0对其高中压外缸进行了瞬态温度场分析,为以后的强度计算和寿命评估打下了基础。     

D42高中压外缸内腔粗加工

高中压外缸是D42新30万千瓦机组中的关键部件，其内腔粗加工是该机组制造过程中的一大难题，本文详细介绍了该汽缸加工方案的设计（包括J50．00Z镗杆的设计），并对首台试验的结果进行了总结，实践证明此方案是切实可行的最佳方案，它的成功为工厂解决了一大难题，并为今后大型机组汽缸内腔加工提供了良好的技术储备。     

汽轮机高中压合缸模块整体发运技术研究

介绍了一种汽轮机高中压合缸模块整体发运的技术,通过与传统的散件运输方式比较,阐述整体发运技术的优越性。结果表明,本技术方案的实施可大大降低现场总装时间,提高装配精度,为电厂带来显著的经济及社会效益。由于本技术不改变高中压模块的整体结构,还可适用于我公司所有300～600 MW等级高中压合缸形式的汽轮机机组,应用前景十分广阔。     

某进口600MW汽轮机高中压缸通流部分的设计探讨

对某进口600MW汽轮机的高、中压缸通流部分进行了热力计算及分析，重点介绍了高、中压缸通流部分的设计特点及隔板的受力等。     

核电汽轮机的运行与高压缸热应力

核电汽轮机的运行文革直接影响压缸的热应力。本文讨论３１０ＭＷ核电汽轮机的计算结果，包括高压汽缸热应力与中分面密封分析，以及高压转子热应力与疲劳分析。文章指出高压汽缸的热应力不大，而需要关注中分面的密封问题；高压转子的热应力与疲劳损耗为起动与变负荷过程的限制因素。冷态起动，特别是甩负荷会对高压转子寿命产生明显损害。     

125MW汽轮机高压内缸热应力试验及分析

本文介绍了国产125MW汽轮机组高压内缸热应力的试验结果及分析,并提出一些看法和建议.鉴于国内外类似的试验尚不多,故文中对试验的关键环节也作了介绍.     

乙东方首台300MW汽轮机高中压合缸方案

文章介绍了东方首台３００ＭＷ汽轮机采用高中压合缸方案的研究，设计和制造，叙述了高中压合缸结构特点以及在制造过程中解决的关键技术；赞扬了东汽人为攻克３００ＭＷ机的高中压合缸结构这一重大课题所发挥的聪明才智和所付出的艰辛。     

300 MW汽轮机高中压缸胀差变化原因分析及控制

分析了300MW汽轮机组起停过程中,由于转子和气缸产生相对胀差变化引起流通部分动静间隙发生变化的原因。指出,只要在运行调整中对胀差变化及时分析、控制调整参数,就可避免因汽缸变形、动静摩擦、大轴弯曲等问题导致机组损坏的严重事故。     

引进300MW汽轮机高中压缸的改进

一、引言由于国际上发电设备市场竞争的剧烈,因而各国汽轮机制造厂商近年来对如何提高机组的经济性,安全性做了大量的卓有成效的工作,七十年代末推出的300MW汽轮机的热耗一般为8080kJ/(kW·h)左右,而到八十年代末其热耗已下降到7954kJ/(kW·h)以下。如引进西屋公司技术的日本三菱公司     

高中压合缸汽轮机汽封漏汽量的现场实测与分析

本文介绍了高中压合缸汽轮机两缸间汽封漏汽量的测量原理,并提出了国内高中压合缸汽轮机的漏汽量的实用测量方法和曲线.以及其简化处理的方法与分析.图5表1     

1700MW核电汽轮机高中压外缸制造技术研究

文章以某1700MW核电机组试制为背蒂。对首台试制过程进行了全面的论述,详细介绍了1700MW核电汽轮机高中压外缸结构特点以及汽缸工艺性分析。同时文章还阐述了高中压外缸加工以及水压试验的各项技术难题,并提出相应的工艺措施,实现高中压外缸水压试验一次成功,完成首台1700MW核电机组高中压外缸加工制造。     

联合循环汽轮机高中压转子锻件的国产化研究

在引进、消化、吸收美国联合循环汽轮机高中压转子材料的基础上,针对国内大型转子锻件的实际生产情况进一步创新,采取3项技改措施,首次在国内研制出满足美国材料的要求并高于进口水平的联合循环汽轮机高中压转子锻件.对联合循环汽轮机高中压转子锻件成功国产化,不仅填补了国内空白,缩短转子锻件采购周期,降低机组的制造成本,同时也推动了燃气-蒸汽联合循环机组的国产化进程.     

核电汽轮机高压缸三维有限元热应力分析

在变工况时，核电汽轮机的汽缸表面温度随蒸汽温度快速变化，引起汽缸内部大的温差与热应力；在稳态条件下，汽缸大压差截面处也存在大的温差与热应力。文中着重介绍核电汽轮机高压缸的热应力计算和分析，考虑了中分面的密封分析，计算了冷态起动，加负荷、稳态和甩负荷过程中的瞬态非线性温度场，然后以材料非线性模式求解相应的热应力场。