我国财政货币政策对经济增长的影响——基于VAR模型的实证分析

选用实际GDP增长率、零售物价指数增长率、财政赤字占GDP比重和广义货币供应量(M2)的增长率为变量构建VAR模型,通过格兰杰因果关系检验和脉冲响应函数对我国财政货币政策对经济增长的影响进行实证分析.分析发现:扩张性的财政政策短期内可刺激经济增长,但长期内是抑制的;扩张性的货币政策短期内对经济增长的影响微弱,但长期内可以看作是中性的.同时还发现财政货币政策存在一种非对称性的关系,即扩张的货币政策对财政政策的影响不大,而扩张的财政政策将导致被动扩张的货币政策.     

动态总需求-总供给模型的无模型控制律设计

由于宏观经济总需求-总供给模型是一种比较静态分析的方法,没有考虑经济中的许多动态因素,因此把动态分析引入总需求-总供给模型更能对经济作出深入分析.无模型控制具有自适应能力强、跟踪性好、抗干扰能力强、克服时滞等众多优点,很适合宏观经济动态分析.无模型控制律的最省“能量”的性质更为国家实施财政政策和货币政策时节省大量资金提供理论依据.     

中国可持续发展产业结构模型研究

近年来,可持续发展理论引起了世界各国的关注。根据这一理论,运用多目标线性规划方法建立了中国可持续发展的产业结构模型,并利用该模型对１９９２年中国产业结构模型进行了实证分析,结果表明,可持续发展产业结构模型具有较同的效益、环境效益和社会效益。     

矿区可持续发展的定量评价模型

阐述了矿区可持续发展的涵义及其特征,提出了矿区可持续发展状况评价方法的定量评价模型,力求使可持续在矿区发展战略制定中有普遍的指导作用和实际应用价值,最后以铁法矿区为例,给出评价结果,提出了该矿区提高可持续发展能力的对策 。     

中国经济持续性增长的理论与实证研究——基于VAR模型及脉冲响应函数的分析

中国经济的持续增长一直是学界关注的焦点,利用ADF单位根在确保时间序列平稳性的前提下,利用向量自回归(VAR)模型和基于该模型的协整检验(Johansen)及脉冲响应函数,对我国经济持续性增长做了实证分析。结果表明,货币政策和财政政策均对我国的经济增长产生持久性冲击,从长期看来,财政政策相比货币政策的冲击更强烈,达到了2.5%,且持续时间更长。     

基于可持续发展的企业资源计划模型

企业资源计划以提高客户满意度为目标,它既是管理手段,又是现代化管理理念。把人工神经网络方法和Petri网技术相结合,对生产性企业进行管理,是企业资源计划可持续发展的优化模式,它对企业间加强交流,实现资源共享有一定的借鉴作用。     

基于云模型的装配式建筑可持续发展评价

可持续发展理念是一种获得当今世界各国和各技术领域普遍认可的新型科学发展观,在当前我国大力推广使用装配式结构建筑的背景下,装配式建筑的安全可持续发展日益凸显其重要性.依据全生命周期理论,研究根据装配式建筑的特点将装配式建筑全生命周期分为设计、生产运输、施工、使用与维护、报废与回收5个阶段,采用文献研读和专家访谈法对使用频度较高的指标进行筛选及调整共得到36个指标,从而构建出装配式建筑可持续发展评价指标体系,通过C-OWA算子和熵值法得到综合权重,结合云模型理论对装配式建筑可持续发展进行综合评价.     

石化工业可持续发展的系统动力学模型

运用系统动力学原理,建立了石化工业可持续发展的系统动力学模型;对模型中的反馈环的结构、功能做了具体分析,从而揭示了石化工业可持续发展影响因素的交互作用机理。最后,模拟了我国石化工业发展的寿命周期,并分析了模拟结果。     

财政与货币政策效果的测度研究

在定义财政政策与货币政策及其效果概念的基础上,提出财政政策效果和货币政策效果的绝对指标和相对指标;利用IS-LM模型推出财政政策和货币政策绝对效果和相对效果的测度公式;阐释了财政政策与货币政策效果测度公式的理论意义,并说明了测度公式的实际应用方法。     

基于AHP-GRAP模型的公路交通可持续发展评价

在确定公路交通适应能力、智力支持能力、经济效益、资源发展能力、环境生态保护能力等5个一级指标、13个二级指标和30个三级指标的基础上,运用层次分析法与灰色关联度分析法相结合的综合评价方法,系统建构三级AHP-GRAP评价模型,选取我国公路交通从1990--2005年的可持续发展状况为样本进行了实证研究,并对指标评价结果进行了全面分析.     

基于高技术的可持续发展战略分析

首先阐述了高技术的特征,再识了可持续发展的涵义,接着对实现可持续发展所面临的危机进行详细分析,指出高技术（产业）在知识经济时代对可持续发展所起的促进作用,最后着重阐述了高技术促进可持续发展实现的对策     

基于可持续发展的旧城更新系统研究

基于可持续发展观和熵增理论对旧城更新改造提出新的诠释.提出并研究基于可持续发展观的旧城系统熵增原则;建立了基于可持续更新城市系统的发展目标函数及其应用,包括环境、经济、社会和文化等变量;提出了基于可持续发展原则的旧城更新促进机制.     

基于永续城市思想的苏州市转型发展研究

城市转型发展是现代社会发展的必然结果和未来趋势,本文基于永续城市思想的理论基础,以苏州市为例,从经济发展、产业结构和环境质量三方面评价分析了苏州转型发展过程中的现状特点和制约因素,指出城市转型发展过程中存在的问题并提出相关对策与建议。     

全球化中城市可持续发展的范式优化

一、各国悬殊的贫富差挑战全球城市化2012年5月10日至12日,第七届国际信息学及城市区域规划大会在意大利卡利亚里大学举行。英国卡迪夫大学城市与区域规划学院教授Alison Brown(埃里森布朗)应邀在会上发表题为"全球化世界中的发达与欠发达问题"的主旨演讲。布朗教授认为,城市     

基于农村经济可持续发展的特色农业开发策略

随着人们生活水平的提高,在满足基本生活需求的前提下,人们对农村特色农产品的需求进一步提升。特色农业的开发不但可以满足人们的消费需求,对农村经济的可持续发展也起到了重要的促进作用。但由于土地政策、农民思想意识及生态环境的影响,河北省特色农业的开发受到了一定的限制。通过对河北省特色农业开发的影响因素进行分析,找到特色农业开发的可行策略。     

基于可持续发展战略的民营企业社会责任构建

基于企业的可持续发展战略,在介绍承担社会责任是我国民营企业可持续发展的战略选择的基础上,列举了现阶段我国民营企业社会责任缺失的种种表现,如逃避纳税义务、忽视环境污染、不参与慈善活动等等,并从企业自身、制度层面和观念层面剖析了民营企业社会责任缺失的深层次原因,最后从企业、政府和社会三方面重点阐述了可持续发展战略下民营企业社会责任的构建.     

基于可持续发展战略的项目群管理组织

在科技高速发展的现代社会,人口的高速膨胀和对自然的掠夺式开发利用造成生态环境日趋恶化,使得人类社会的生存和发展正面临着巨大的危机,因此,创造人与自然和谐的可持续发展社会不仅成为一种人类社会发展的愿景,也是人类解决自身生存危机的必然选择。     

基于可持续发展的城市交通环境承载力评价

经济社会的发展,城市交通迅猛发展,但是却造成了城市环境的日夜恶化。按照可持续发展的要求,城市交通应当满足城市区域的交通需求,又符合资源环境的客观约束。以交通环境承载力作为定量指标,运用可持续发展理念,建立了城市交通环境承载力的评价指标体系,对城市的交通环境承载力进行了综合评判,并以上海市为例进行了研究,证明了该方法的可行性。