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桃林口水库下游分水枢纽改造工程的实施,抬高了坝址处设计洪水位,顶托了石门子村支流洪水,利用一维恒定非均匀流计算方法,分析了工程改造对区间石门子村支流洪水的影响。 相似文献
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黑河下游额济纳绿洲抢救与生态保护工程,于2002年6月开工建设,2006年11月竣工完成,工程建成各类水闸154座,其中狼心山分水枢纽是最大的一座,它集中地反映了80年代以来额济纳河上草原灌溉水闸的设计特点,对狼心山分水枢纽的设计过程进行了总结。 相似文献
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塔里木河综合治理工程的总目标是通过干流治理,水流输向下游,抵达下游台特玛湖,恢复下游生态植被,遏制沙漠的扩张。为了保证治理目标的实现,就要合理分配利用水资源,塔里木河下游大西海子水库退出农业灌溉系统,交由恰拉水库承担灌溉任务,实现下游生态环境改善,是治理环节中标志性工程。恰拉水库的水源为单一的孔雀河,水量保证率低,而塔里木河汛期在满足下游生态用水的同时,水量有一定的富余,且水量在时空分布上与孔雀河不同,这就为从塔里木河向恰拉水库补充灌溉水量提供了条件。东河滩分水枢纽的修建就是为从塔里木河向恰拉水库提供一条调水通道。 相似文献
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结合笔者多年的管理经验,对孔雀河第二、第三分水枢纽橡胶坝存在的问题及运行管理中应注意的事项进行了分析,希望能为橡胶坝的运行管理提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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宝浪苏木分水枢纽闸门位于冲积平原与湖滨沼泽湿地的过渡带上。基于工程现状和闸门基础,采用勘察和调查方法,对闸门处的工程地质条件和主要地质问题进行了探讨,提出需要对闸址区地基土的震动液化和环境水土的腐蚀性、冻胀性等采取的措施,以确保闸门除险加固工程顺利建设。 相似文献
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董伟 《河南水利与南水北调》2012,(10):83-84
介绍孔雀河第一分水枢纽在防汛工作中以科学性、实用性为原则,从安全防汛的应急指挥机构、应急工作制度、救援方案、组织装备等方面有针对性地开展工作,为枢纽安全度汛起到重要的作用。 相似文献
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开都河第二分水枢纽工程是开都河流域规划中三级拦河引水枢纽的第二级控制性工程,合并开都河两岸灌区的8个引水龙口,以实现水资源统一调配、提高灌区引水保证率,减少从开都河引水1 113×104m3,输给塔河下游。笔者根据参与开都河第二分水枢纽工程建设实践经验,针对工程施工工艺及其效益提出一些浅显看法。 相似文献
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由于沧州市地面沉降,造成捷地枢纽与北陈屯枢纽不能联合运用,使捷地枢纽的分水规划遭受破坏。提出的改建捷地电站涵洞,与捷地分洪闸联合运用,可使问题得以解决。 相似文献
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10月20日上午,吉林省中部城市引松供水分水枢纽工程启动仪式,在伊通县伊丹镇冯家岭村工程施工现场举行。省委书记孙政才,省委副书记、省长王儒林出席仪式。 相似文献
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黄河下游引水引沙与河道冲淤关系研究综述 总被引:1,自引:1,他引:1
自1960年起,黄河引水对河道的淤积就受到有关部门的关注,水引沙与河道中淤关系的研究对黄河来说是非常重要的。近年来,一些学者对这方面的问题进行了研究,提出了增减淤临界分流比曲线,最大增淤比曲线等。 相似文献
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正1工程概况车尔臣河发源于新疆南部昆仑山北坡,是流向塔里木盆地的一条内陆河,且末水文站断面多年平均径流量为5.42亿m~3。第二分水枢纽位于车尔臣河中游,1994年建成并投入使用,该枢纽设计灌溉面积为10万亩,属Ⅲ等中型工程,设计洪水标准为20年一遇,相应流量为349 m~3/s,校核洪水标准为50年一遇,相应流量为424 m~3/s。枢纽由泄洪闸、冲沙闸、引水闸等组成,其中:泄洪闸共5 相似文献
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黄河下游河道冲淤特性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
根据三门峡水库投入运用以来36年下游河道的实测资料,分析了各种水沙条件下黄河下游河道冲淤特性,总结了低含沙非漫滩洪水、中含沙非漫滩洪水、较高含沙非漫滩洪水、高含沙洪水、一般含沙漫滩洪水及非汛期河道的冲淤规律和各河段的相互调整关系,指出了各河段冲液最严重的洪水类型,确定了各河段冲液羡衡的临界条件。在此基础上,提出了水库调水调沙过程中应采取的对策和措施。 相似文献
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黄河下游河道冲淤量计算问题研究 总被引:3,自引:0,他引:3
沙量平衡方程中,悬沙量差等于测沙误差加区变量。潼关至大坝段,悬沙量差只占断面法冲淤2量的35%。三门峡站实测悬沙即为全沙,精度较高,推算下游中简1952-1990年水利沙量测验误差小浪底、利津站分别偏小2.3%和2.4%。花园口,夹河滩站分别偏小9.3%和9.2%,偏小以对量为9.0-42.4亿t。黄河下游现统测断面较稀,单次测验精度达68%以上的占77%;加密实测与现测较少断13次的冲淤总量相关 相似文献
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低水头闸坝式枢纽工程在山区、平原中小河流上应用较多,由于有供水及引水发电的需要,需要解决首部枢纽的取水防沙、拦沙排沙及闸下游的消能防冲等泥沙问题。根据一些工程的模型试验成果,对这些问题进行总结,供设计和运行管理部门参考。 相似文献
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伊犁喀什河下游灌区枢纽工程投入运行至今,历经47年,其经济效益与社会效益非常之大,特别是利用地形地物方面可谓巧夺天工,几近完美。尽管由于工程建设时期我国经济困难,物质匮乏,存有缺憾,但从47年的运行效果审视,该工程仍不失为渠首设计一支奇葩。 相似文献