欧洲街头的自行车

2005年的8月去了欧洲的法国、德国、荷兰、比利时等几个国家，法国和其他欧洲国家街头穿梭的自行车让我深深怀疑中国这个自行车王国称号的含金量。     

五十铃在欧洲设立商用车销售合资公司

为了扩大商用车（Commercial Vehicle）和轻型商用车（Light Commercial Vehicle）的销售量，五十铃公司在比利时设立了五十铃比荷卢（比利时、荷兰、卢森堡3国经济联盟）合资公司。新公司是由五十铃、三菱商社以及比利时的汽车进口销售公司阿录考帕集团3家合资组建的，主要以比荷卢3国为中心，从事五十铃汽车的进口和销售业务。     

欧洲高等级公路的趋向

伴随经济发展,欧洲各国积极地修建高速公路,以适应汽车运输的要求。欧洲各国的高速公路在二次大战后有很大发展,现今其修路的动向是除考虑交通量外,更重视国土开发与适当的变通。德国、英国、奥地利面临自然环境保护这一社会问题;一向推行收费高速公路的法国、意大利、西班牙则受石油危机的影响,面临经济效益问题。总之,沿用旧法规修建高速公路已有难色。     

自行车在欧洲的复兴

当我们许多老百姓开始告别自行车，走向私家车时代时，在欧洲，自行车作为交通工具，却又出现了复兴的势头。     

高等级公路景观设计方法初探

近年来，高速公路建设中的环境保护工作越来越受到人们的重视，而公路景观再造技术又是将这一工作提高到一定的高度，本文从园林美学出发，系统的介绍了公路景观结构、前期准备工作及各种实用的设计方法。     

高等级公路管理体制和养护工作初探

目前我国公路建设进入了一个新的发展时期,高等级公路的通车里程迅速增加,预计到“七五”期末,高速公路里程达到500公里以上,包括二级汽车专用公路以上的高等级公路里程将达到3000公里以上。高等级公路上交通量大、车速高,为了保证公路安全畅通、高效的营运和行车舒适,就必然对养护和管理工作     

今年的环法不一样

路线：艰难之旅2006年环法路线仍是逆时针环绕法国一周,20个阶段赛包括了9个平地赛,5个山地赛段,4个中等程度的坡赛和两个个人计时赛,总赛程达3600公里。虽然在路线设置上并无多大新意,但据专业人士评论它     

南汽拿下商标权 不会推迟进军欧洲

针对市场关于MG荷兰商标权的质疑，昨日南京名爵（MG）汽车相关人士向记者明确表示，全球647个MG商标所有权全部属于南汽所有．包括荷兰，目前，MG在英国法国和德国都已经办完了商标权收归和续展程序．剩余地方也会陆续办理。     

山区高等级公路隧道中压供电系统初探

介绍了山区高等级公路中压供电系统新理念,比较分析了中压供电与低压供电模式在高等级公路上的应用。通过对具体工程的综合实施对比,得出中压供电模式在诸多方面优越于低压供电模式的结论。     

第18届世界客车博览欧洲展览会在比利时举办

第18届世界客车博览欧洲展览会（Busworld）于2005年10月21～26日在比利时KORTRIJK举办。     

提高高等级公路路政管理效能之初探

本文通过分析当前高等级公路路政管理的现状，提出设施维护摸民情、腿勤加嘴勤；违章建筑盯社情、眼勤加耳勤；事故索赔明路情、车勤加笔勤的有益措施。