基于直流电位梯度法的滩浅海海底管道外防腐层破损检测技术研究

目的介绍基于直流电位梯度法的滩浅海海底管道外防腐层破损检测的研究思路及所开发的配套的检测设备。方法通过模拟检测实验,考察了直流电位梯度检测方法在海底管道外防腐层破损检测中的可行性、检测装置运行及测量功能的适用性。结果模拟检测实验实现了滩浅海海底管道外防腐层破损的有效检测,且不受海底管道正常填埋的影响,可实现管道外防腐层8 mm×8 mm(8 m V/m)以上破损的非接触式检测。结论基于直流电位梯度法的滩浅海海底管道外防腐层破损检测技术可行。可以利用所研发的检测装置,通过海底管道沿线电位梯度的测量,判断管道外防腐层破损及牺牲阳极块位置,从而为管道的运行维护提供技术支持。     

直流电位梯度法识别站场埋地管防腐层缺陷的影响因素

用真实工业管道建立了区域阴极保护条件下的站场埋地管试验场,采用控制变量法,通过对比试验分析了单管与多管并行、不同阴极保护电流、不同防腐层缺陷数量等条件下地表电位梯度的分布规律,研究了相关因素对直流电位梯度法识别站场埋地管防腐层缺陷的影响,为实施并提高站场埋地管防腐层缺陷的非开挖检检测识别技术提供了参考。     

交流电位梯度法在埋地钢质管道外防腐层检测中的应用

介绍了交流电位梯度法原理及检测步骤、注意事项,通过对某炼油装置地下钢质管道外防腐层进行检测分析,证明交流电位梯度法是掌握管道运行情况、及时发现防腐层破损点、综合评价管道防腐层状况、加强管道防腐层维护、保证管道安全平稳运行的有效方法。     

用直流电位梯度法测量埋地管道防护层缺陷位置的模拟试验

介绍了埋地管道防护层缺陷电位梯度检测技术。用盐溶液、蒸馏水和自来水的混合液模拟土壤介质,通过改变管道防护层缺陷大小,改变环境电阻率和保护电流,试验证明了电位梯度检测技术能够比较准确地检测出管道防腐层缺陷的位置,并得到了管道埋深和地表电位梯度的关系。     

油气田老管道外腐蚀综合检测及评价方法

利用交流电流衰减法(PCM)、直流电位梯度法(DCVG)和密间距管地电位测试法(CIPS)等技术对新疆油田三化(北三台-乌石化站)原油管道开展了外腐蚀综合检测和评价。检测评价内容包括:沿线土壤腐蚀性调查、防腐层完整性、阴极保护有效性、直/交流杂散电流干扰等间接检测及开挖直接检验。综合检测发现三化线防腐层老化、破损严重,沿线共发现破损点592处,约39.2 km的管段管地电位不满足阴极保护电位标准。基于系统检测和综合评价结果,提出了管道外防腐蚀层修复与阴极保护调整方案。     

涂层孔隙率对钢质套管穿越段管道阴保电位影响规律的数值模拟

采用COMSOL Multiphysics软件,对管道极化电位和管地电位进行模拟计算,从套管有涂层和无涂层的两个方面,研究了涂层孔隙率对套管处埋地管道的阴保电位影响规律。结果表明:套管内管道涂层质量越差,管道所需的极化电流就越多,管道的阴保效果就越差;加涂层套管在环形空间内的电位比无涂层套管的更正,但在地表处却稍微偏负,所以仅仅依靠管地电位来判断管道的极化电位是有误差的;当套管无涂层时,只要环形空间内有电解质,其对管道的极化电流无屏蔽作用,所以利用密间隔电位测量(CIPS)、直流电压梯度法(DCVG)和交流电压梯度法(ACVG)等地面检测方法可以判断出套管内管道防腐层的质量和阴极保护的等级状况。     

埋地管道防腐层破损对阴极保护参数影响规律研究

本文通过室外实验模拟埋地钢质管道的阴极保护系统,用试片法代替管道防腐层的缺陷,并采用普通Cu/饱和CuSO_4电极结合极化探头测得管道的阴极保护参数,来研究管道防腐层破损后管道防腐层的破损状况、周围土壤特性等对自然管地电位、管道阴极保护电位及IR降各阴保参数的影响规律。以便为管道工作者根据测得的阴极保护电位来判断管道防腐层的状况提供一些依据。     

钢质管道外腐蚀直接评价(ECDA)过程中密间隔电位(CIPS)检测方法的应用

本文介绍了CIPS密间隔电位测量的基本原理和5种检测模式及其应用情况,并通过一次成功的实施CIPS密间隔电位测量,解析检测数据的得出通/断电电位、横/纵向电位梯度在管道防腐层破损点处的不同数据分布规律,通过该规律可以实现使用CIPS密间隔电位测量的方法,对管道阴极保护电位和管道防腐层破损点的定位。     

ACVG与CIPS技术在埋地管道防腐蚀评价中的组合应用

利用交流电位梯度法(ACVG)和密间隔电位法(CIPS)对一条埋地管道进行了检测,结合对检测出的防护层缺陷点的实际开挖,验证了ACVG与CIPS组合应用的可靠性。     

影响埋地管道3PE防腐层剥离的因素探讨

随着3PE防腐层在埋地钢质管道的大量使用,其缺陷也开始逐步暴露,主要表现为防腐层的剥离.本文就造成埋地钢质管道3PE防腐层剥离的因素:自身缺陷、剥离电位、水和氧的渗透等方面进行探讨.     

Verification of the boundaries of the applicability of the holm approximation for the calculation of the resistance of electric contacts

This paper presents the computation results for the passage of a current through electrodes of various shapes. In particular, cylindrically shaped contacts and rectangular current-carrying buses are considered. The effect of the electrode boundaries and the location of the contact spots on the value of the contact resistance was estimated. It was shown when the contact resistance can admittedly differ from the values found using the available analytical formulas.     

Predicting the properties of the metal of welded joints on the basis of the results of quantitative parametrisation of the structure

Formation of the structure welded joints is investigated by fractal analysis and the quantitative criteria of the structural homogeneity of the metal of welded joints are determined.     

连铸机连杆断裂原因分析

连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂,完全未达到工作时限。为分析其断裂原因,采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备,通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知,连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织。     

货车滚动轴承压装过程的仿真

应用ANSYS有限元分析软件，建立了货车轮对滚动轴承压装过程的状态接触模型，并进行压装过程求解分析，得出压装力-位移(Fp-x)的分段拟合方程和高次拟舍方程和压装力--位移曲线。本文所得结论为货车轮对滚动轴承压装质量的判断提供了理论依据。     

Summary of the Activities of the Association of Russian Metallurgists on the Organization of the Chernov Readings at the Turn of the 21st Century

Metal Science and Heat Treatment -     

型腔模设计中推杆直径的确定

在型腔模设计中 ,推杆直径大小的确定一般是根据经验或依据类比法确定 ,这样确定的推杆往往与生产实际有一定的差距 ,通过对推杆的受力状况进行分析 ,从理论计算角度对推杆直径进行确定。     

叉车桥壳的拉伸缺陷分析及解决措施

从板料拉伸变形可能产生的缺陷入手 ,将传统的用2副模具拉伸的工件用1副模具成形 ,在模具结构上进行了改进 ,以保证设计目标的实现。在试模中准确地分析产生缺陷的原因 ,并予以消除