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<正>两年一届的巴黎车展恰逢我国国庆节期间在法国巴黎盛大开幕,今年的车展主题为‘汽车的未来在巴黎’,如此高调的宣言更激发了我们探秘本届巴黎车展的热情。相比于往年,今年巴黎车展的展出面积有所增加,并新增了特斯拉、阿斯顿·马丁和沃尔沃3家整车企业。纵观本届车展,虽然新能源依然是个热点,但是仅靠特斯拉、PSA、雷诺和丰田撑场面似乎还不能调动起普通消费者的兴趣,传统能源领域的首发新车并不算少,让那些期待巴黎车展已久的消费者没有失望。 相似文献
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<正>在不久前的举行的巴黎车展上,大众发布了一款全新插电式混合动力车型Passat GTE。Passat GTE在整体上以新一代Passat为基础,进气格栅上大众标志的右侧位置是专用的充电接口。新Passat GTE搭载了1.4L EA111涡轮增压发动机和一台碟状同步电动机,该动力组合可以提供160k W的最大功率和400N·m最大转矩,相比于Golf GTE,分别提高了10k W和50N·m。Passat GTE将所有动力输出机构都安排在发动机舱内部,因此车辆的空间没有因为复杂的动力系统而受到很大影响。为电动机提供动力的是一组9.9k Wh 相似文献
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法兰克福车展媒体日的前一天,有多家汽车厂商都在展馆内举行预展,率先将首发新车和未来的计划公之于众。受邀于宾利,我前往了大众之夜,其中最重磅的消息莫过于大众集团的电气化战略,到2025年,大众集团旗下将推出共计超过80款电动车或插电混动车型。而作为东道主的宝马和奔驰,这两家财大气粗的百年老店更是掷重金各包下一个场馆来诠释自己的可持续化发展之路。当然,国际车展都少不了零部件厂商的助阵,这些幕后英雄也是关注焦点。 相似文献
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<正>一直以来,SUV车型都因其运动性和驾驶乐趣而大行其道,而MPV则仿佛天生与运动无缘,久居深宫之中,少有人问津。但在2014年,福特发布了其MPV车型的最新力作——新一代S-MAX。新车型拥有同级车型中极具运动性的外观,并全面采用涡轮增压发动机,甚至配备有四驱系统,足以为MPV正名。福特新一代S-MAX对上一代车型的外观进行了继承和优化,最大的亮点是采用了福特现有的马丁式前脸的设计风格。上下分置的前进气格栅形成一个垂面,上方的进气格栅使用了镀铬装饰。 相似文献
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在欧洲汽车市场笼罩着一片低迷的情势下,法国巴黎车展于9月27日向全球媒体开放。尽管如此,各大汽车公司还是着眼于未来市场,在新能源汽车研发和产品推出作出了很大努力。其中,尤其是以技术比较成熟、节能 相似文献
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06款翼豹WRX的外型有了很大改变;明朗简化的车身前部线条配合全新的展翼隔栅设计,令车头造型更加富有个性而蕴含冲击力,车身头尾大灯也采用国际流行的通透式时尚桶灯设计。与05款车型相比,06款翼豹WRX的发动机由2.0升级为全新2.5升DOHC涡轮增压发动机,能够提供较从前更加充沛的动力空间,目前核定的最大功率169千瓦(230马力)/5600rpm,最大扭矩320牛米/3600rpm;二次进气系统,使排放达到欧Ⅳ排放标准,燃油经济性也得到了提升。[编者按] 相似文献
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