基于Simufact锡青铜连杆衬套错距旋压灰色关联度优化

采用正交试验法,在Simufact仿真软件中进行了锡青铜连杆衬套错距旋压试验,以旋压成形后连杆衬套的内径公差及外表面圆度误差为评价指标进行数值模拟,通过灰色关联系数及灰色关联度进行多目标参数优化,得到优化的错距旋压的参数组合以及各因素对评价指标的影响程度。结果表明,影响连杆衬套尺寸精度的参数主次顺序为:进给比首轮压下比轴向错距,采用优化后的错距旋压参数可明显提高连杆衬套的成形质量。     

QSn7-0.2锡青铜连杆衬套车削加工参数优化

以强力旋压加工后的锡青铜连杆衬套为研究对象,采取田口试验优化算法研究了切削速度、进给量和背吃刀量对连杆衬套表面粗糙度的影响。通过设计正交试验表对精车后衬套表面粗糙度进行测量并且对比精车后轮廓算术平均偏差Ra和微观不平度10点高度偏差Rz的信噪比极差值,然后分析这3个加工参数对于刀具寿命的影响,最后得到了3种参数对于表面粗糙度的影响程度为:进给量切削速度背吃刀量,以及传统经验取值范围内的最优参数组合:车削速度为190mm/min;进给量为0.04mm/r;背吃刀量为0.2mm。     

基于析因试验的QSn7-0.2锡青铜连杆衬套尺寸精度分析

基于单因素试验和完全析因试验,利用Simufact仿真模拟软件进行数值分析,以实际外径和壁厚偏差为评价指标,以轴向错距、工作角、圆弧半径为变量因素,揭示了锡青铜强力旋压连杆衬套尺寸精度因素间的交互作用及影响。结果表明,单因素试验中,实际外径和壁厚偏差随着轴向错距增大而呈现增大的趋势,实际外径和壁厚偏差均随着工作角与圆弧半径的增加整体呈现减小的趋势。在析因试验中,因素间存在交互作用且不容忽视,甚至超过了一些单因素的主效应。     

锡磷青铜衬套的温热挤压

由于锡青铜具有抗腐蚀、耐磨及较好的弹性,故广泛在电子工业上获得应用,如轴承、轴套的衬垫及某些弹性元件等。一般含锡量小于8%的锡青铜具有较好的     

大型锡青铜衬套的离心铸造

根据对两种大型锡青铜衬套的生产，介绍了离习机技术参数是模具设计参数，着重探讨了离心铸造工艺参数的选择及匹配，讨论了锡青铜衬套常见缺陷的防止方法。     

大型锡青铜衬套的离心铸造

舰船用锡青铜衬套(ZQSn10Zn2),铸件尺寸为Φ455/Φ350×1720(mm),长厚比=32.7,用砂型铸造极为困难,用离心铸造较为适宜。因外径内径比=1.28<2,不会产生外圆速度过高而内圆速度不够现象,故可用等离心转速浇注而不致产生偏析;长径比     

强力旋压连杆衬套力学性能的试验研究

强力旋压工艺是制造柴油机连杆衬套最有效的工艺方法之一,其力学性能受到旋压过程中众多工艺参数的影响。为了改善加工工艺,提高衬套质量,通过正交试验的方法,制备了不同工艺参数下的旋压筒形件。试样拉伸后,得出了应力—应变曲线。根据不同连杆衬套的力学性能需求,调整参数后生产出了合格的连杆衬套。这能为强力旋压工艺提供一定的技术支持和理论保证。     

基于正交试验的连杆衬套力学性能研究

为了揭示工艺参数对连杆衬套力学性能的影响,采用正交试验法对连杆衬套强力旋压、热处理工艺参数进行了研究,得到了芯模与旋轮之间的间距、热处理温度和进给比对布氏硬度、屈服强度、抗拉强度和伸长率的影响规律,并获得了优化的工艺参数。     

基于单因素试验的连杆衬套磨损量研究

利用摆动摩擦副摩擦磨损模拟试验机,采用单因素试验法,进行不同运行工况(载荷、主轴转速和配合间隙)下连杆衬套往复摩擦磨损试验。对连杆衬套磨损量进行测量,通过磨损量数据分析,结果表明:连杆衬套的磨损量随载荷增大而增大,随主轴转速增大而增大,随配合间隙的增大而减少。     

采用半金属型法生产锡青铜衬套的铸造工艺

锡青铜衬套，合金牌号为ZCuSn10Pb5，质量约为135kg，壁厚为52mm，承受重载荷，要求具有较高强度和高耐磨性，小批量生产。     

采用半金属型法生产锡青铜衬套的铸造工艺

锡青铜衬套，合金牌号为ZCuSn10Pb5，重约135kg，壁厚为72mm，承受重载荷，要求具有较高强度和高耐磨性，小批量生产。     

高强度耐磨铝青铜合金及其摩擦学特性

在充分考虑铝青铜合金综合性能的基础上，依据铝青铜合金微观组织设计的基本原则，研制了一种新型高强度耐磨铝青铜合金。对这种合金和国内外同类合金的组织、性能进行了比较分析，特别对它们的摩擦学特性进行了深入的探讨。研究结果表明，所研制的新型合金的各项性能明显优于其它同类合金，是一种优良的工程耐磨材料     

基于正交试验的连杆衬套强力旋压成形分析

基于Simufact旋压平台和正交试验优化设计方法对连杆衬套的强力旋压成形过程进行了模拟,得出了参数(旋轮与芯模的间隙、旋轮成形角、圆角半径及进给比)对成形结果(壁厚差、轴向旋压分力、径向旋压分力)的影响显著性次序以及影响规律,获得了较优的工艺参数。验证试验表明,模拟及正交试验优化结果准确、可靠,能有效地提高衬套的壁厚均匀性,同时减小轴向和径向产生缺陷的倾向。     

锡青铜的压弯

锡青铜是一种良好的弹性材料,常用作弹性零件。正由于它弹性好,而且存在各向异性,给压弯模具的设计和制造带来困难。由于压弯后回弹很大,零件往往达不到图纸要求。而且锡青铜属于固溶体金属,加热无相变,不象其他弹性金属材料一样能通过退火→压弯→淬火恢复弹性的工艺过程进行加工。一般只能在模具设计中考虑,用改变弯曲角度来解决,但这种计算往往不易准确,     

锡青铜的熔铸

锡青铜的机械性能、铸造性、耐蚀性、耐磨性、切削性等都很好,而且颜色美观,在工业上应用得非常广泛。现以6-6-3、5-5-5及3-7-5-l作为例子介绍如下:     

短碳纤维增强锡基巴氏合金摩擦学特性

研究了短碳纤维增强锡基巴氏合金的摩擦学特性。结果表明：与铸态锡基巴氏合金相比,６％（体积分数）的短碳纤维的加入,降低并稳定了锡基巴氏合金与钢配副的摩擦系数,使其更易跑合,特别是显著地延长了合金的稳定磨损期,使合金不易发生剧烈的粘着磨损,从而使锡基巴氏合金的摩擦学特性得到改善。     

铜合金连杆衬套塑性成形工艺优化研究

强力旋压的铜合金连杆衬套具有较高的承载能力和抗变形能力,大多应用于高速柴油发动机和航空发动机。利用均匀试验设计法研究了强力旋压成形工艺参数(减薄率、进给比)和退火温度对伸长率和断面收缩率的影响。通过DPS6.55数据处理系统软件对试验数据进行了二次逐步回归分析。结合数据趋势分析得出:在减薄率22%,进给比0.13 mm/r,退火温度295℃时,衬套的塑性较好。     

铸造锡铅磷青铜的试验与应用

前言我厂原用锡铅镍青铜(ZQSn10-2-3)和锑镍青铜(ZQSb7—2)。     

大型铝青铜衬套的离心铸造工艺研究

通过对大型铝青铜衬套的离心铸造,介绍了在我公司离心机设备的极限状态下,设备参数与铸型参数的匹配、铸型参数与铸件参数的匹配以及离心铸造工艺参数之间的匹配关系,讨论了铸型在加工过程中产生偏心时能否继续用于离心铸造,还对预防大型铝青铜衬套离心铸造生产中易产生的缺陷进行了探讨。