镇海炼化公司650kt/a乙苯装置开车成功

<正> 中国石油化工股份有限公司"十条龙"攻关项目——镇海炼化公司650kt/a乙苯装置于2010年5月6日首次投料试车成功,7日即生产出合格乙苯。6月23日,装置基本达到正常负荷,乙苯产量及质量也都达到了合同要求。该装置是采用中国石化石油化工科学研究院自主研制的AEB-6型烷基化催化剂和AEB-1型烷基转移催化剂,以及固定床循环反应工艺建成的第一套大型乙苯     

20kt/a己烯-1成套技术在独山子石化公司实现工业应用

<正>我国因缺乏己烯-1单体,而进口己烯-1价格高,90%以上聚乙烯装置只能生产丁烯牌号通用树脂,因此开发具有自主知识产权的己烯-1生产技术具有重要意义。大庆化工研究中心历经近30年攻关,自主开发出首套三聚法釜式工艺成套技术,形成专有技术5项、理论创新3项、设备及工艺创新25项。中国石油利用该技术,2014年在独山子石化建成20 kt/a己烯-1装置,并于2014年10月28日一次开     

“160kt／a分子筛气相烷基化制乙苯成套技术”通过鉴定

2008年11月6日，由中国石化上海石油化工研究院等单位承担的“160kt／a分子筛气相烷基化制乙苯成套技术”项目通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定。该项目开发了多项具有创新性的工艺、催化剂及反应器等关键技术，建成了工业生产装置，目前装置已连续稳定运行近3年，苯和乙烯的单耗优于设计值。专家鉴定认为：该成套工艺技术具有催化剂活性、选择性、稳定性都高，     

100kt/a双氧水法制环氧丙烷成套技术通过鉴定

<正>2018年11月23日,中国石化石油化工科学研究院与长岭分公司等5家单位共同承担的中国石化"十条龙"攻关项目"100kt/a双氧水法制环氧丙烷成套技术开发"完成攻关任务,通过中国石油化工股份有限公司(中国石化)科技部组织的技术鉴定。经过评审,一致认为该技术具有显著的创新性和自主知识产权,总体技术达到国际先进水平,其中催化剂技术和物耗达到国际领先水平,建议加快推广应用。     

650 kt/a乙烯扩建工程紧急停车系统设计探讨

乙烯装置是石化工业的核心装置，引起乙烯装置停车的主要原因有6个方面的因素，每个方面的影响都会造成物料通过火炬大量排放，紧急停车系统是为了提高装置的安全可靠性，减少装置的停车次数进而达到减少物料通过火炬的排放量而设计的，介绍了乙烯装置紧急停车系统的设计要求，提避免物料通过火炬大量的排放的3种具体措施，重点介绍了新乙烯装置中ESD的设计原则，设计方法，设计特点，并简要介绍了TMR型ESD的结构和特征。     

扬子石化公司650 kt/a 乙烯改扩建工程启动

扬子石化公司 650 kt/a乙烯改扩工程已开始启动 ,标志着扬子石化公司新一轮技术改造已进入实施阶段。改造工程包括 :新增 4台 1 0 0 kt/a乙烯裂解炉 ,使乙烯生产能力由 40 0 kt/a增加到 650 kt/a,乙烯裂解炉技术是由中国石化集团公司和美国鲁姆斯公司共同开发的 ,融汇了乙烯工业的新技术 ,具有当今世界先进水平 ;汽油加氢装置由 30 0 kt/a改造为 50 0 kt/a;丁二烯装置由 1 0 0 kt/a改造到 2 0 0 kt/a;聚乙烯装置由 1 50 kt/a改造到 350 kt/a;聚丙烯装置由 1 60 kt/a改造为 360 kt/a。新增的 2 0 0 kt/a聚乙烯和 2 0 0 kt/a聚丙烯全部生产高…     

扬子石化公司650kt/a乙烯改造工程建成投产

扬子石化公司650 kt/a乙烯改造工程总投资达43.52亿元,是首批列入国家财政贴息专项贷款的重点技术改造项目。650 kt/a乙烯改造工程包括:400 kt/a乙烯装置改扩到650 kt/a;裂解汽油加氢装置由300 kt/a改扩为500kt/a;丁二烯装置处理混合C_4能力由100 kt/a改扩为200     

九江石化公司将建80kt/a乙苯/苯乙烯装置

<正>近日,中国石化集团公司同意九江石化公司建设80 kt/a乙苯/苯乙烯装置,该项目总投资6.63亿元,装置年操作时间为8 000 h,计划于2012年下半年开工建设,2014年底装置建成投产。九江石化公司80 kt/a乙苯/苯乙烯装置主要包括催化干气脱硫精制单元、干气制乙苯单元和乙苯制乙烯单元及配     

扬子公司650kt/a乙烯装置改造技术分析和实效

扬子石化公司乙烯装置改造采用的方案是增加一条生产能力为320 kt／a的平行生产线,使总生产能力最终达到650 kt／a,从而实现了提高乙烯装置的产量、运行周期和操作灵活性。详细评述了碳三加氢工艺的选择,新、老区增加急冷油减粘系统的匹配,二元制冷系统的运用等改造的技术方案内容;对预试车及总体试车方案的优化进行了比较分析。改造结果表明,650 kt／a乙烯装置改造取得了成功,改造后的技术经济指标达到了设计要求,并为同类装置的改造提供了可借鉴的经验。     

荆门石化80kt/a乙苯—苯乙烯投建

<正>2012年7月30日获悉,荆门石化80 kt/a乙苯—苯乙烯和550 kt/a润滑油高压加氢装置开工奠基。总投资近6亿元的80 kt/a乙苯—苯乙烯项目,是荆门石化与地方首个合资合作项目;而预计2013年二季度建成投产的550 kt/a润滑油高压加氢装置,是荆门石化做精做优润滑油坚持差异化发展的重点工程。     

SGEB气相法干气制乙苯技术的工业应用

中海油东方石化有限责任公司采用气相法干气制乙苯(SGEB)技术,新建一套120 kt/a乙苯装置,该技术采用烷基化及烷基转移催化剂、五段层式绝热固定床烷基化反应器、催化裂解干气脱丙烯系统、丙苯塔和脱非芳塔等,使得工艺流程简化,投资省,能耗低。装置以催化裂解干气和外购苯为原料,产品乙苯纯度（w）为99.84%,二甲苯质量分数为0.06%,乙烯转化率为98.94%,二乙苯转化率为74.70%,具有较好的经济效益。     

GS-11乙苯脱氢催化剂的工业应用

总结乙苯脱氢催化剂GS-11在中国石化齐鲁分公司60kt/a乙苯脱氢装置上的工业试验情况,考察了蒸汽加热炉、乙苯蒸发器、乙苯过热器、脱氢反应器等关键设备的操作条件,找出影响该脱氢单元在低水比操作时的瓶颈,进行了设备改造。2008年10月GS-11催化剂分别在60kt/a和140kt/a乙苯脱氢装置上进行了工业应用,效果良好。     

增强型催化裂解技术（DCC-PLUS）的工业应用

介绍中国石化石油化工科学研究院开发的增强型催化裂解技术（DCC-PLUS）的特点以及首套DCC-PLUS工业装置的生产运行情况及标定结果。结果表明，DCC-PLUS工艺很好地满足了增产低碳烯烃、少产汽油、柴油的生产需要，其中丙烯收率由原设计的15.50 %提高至18.22%，汽油、柴油收率由原设计的45.10%降低至39.07%，干气产率和焦炭产率保持在较低的水平。     

LS-DeGAS降低硫磺装置烟气SO_2排放成套技术工业应用

齐鲁研究院通过催化剂研发和工艺创新,形成了LS-DeGAS降低硫磺回收装置SO_2排放成套技术。内容包括高效有机硫水解催化剂、高效脱硫剂、独立的再生系统、降低吸收塔温度、合理处理液硫脱气废气,以及增上净化气超净化塔等。该技术已在10余套硫磺装置应用,结果表明,满足烟气SO_2排放质量浓度小于100 mg/m~3的排放标准要求,达到国际领先水平。     

SAC-2000催化剂在丙烯腈装置的工业应用

介绍SAC-2000型丙烯腈催化剂在中国石化齐鲁分公司腈纶厂40 kt/a丙烯腈装置中应用的情况,装置综合水平达同行业较高水平。     

超声波-电脱盐技术的工业应用

以扬州地区某石化企业500kt/a常压蒸馏装置为研究对象,利用超声波-电脱盐技术代替原破乳剂-电脱盐技术。超声波-电脱盐技术使用后(以1个月为研究时间),二级脱盐后盐浓度平均值从2.42mg/L下降为1.67mg/L,含盐量下降30.99%,盐分总脱除率从91.74%上升到96.03%;污水中含油量从158.9mg/L下降为47.68mg/L;污水中COD从2 845.0mg/L下降为1 067.5mg/L。     

第二代LTAG技术的工业应用

为进一步提高汽油辛烷值并降低氢耗,中国石化上海石油化工股份有限公司在3.50 Mt/a催化裂化装置和3.90 Mt/a渣油加氢装置上实施了第二代催化裂化柴油(LCO)加氢-催化裂化组合多产高辛烷值汽油和芳烃料(LTAGⅡ)技术.标定结果表明:采用减压蒸馏塔对LCO进行轻、重馏分切割,重馏分加氢后与轻馏分一起去催化裂化回...     

GARDES-II汽油加氢精制技术的工业应用

为生产国VI（A）标准汽油,中国石油兰州化工研究中心与福州大学、中国石油大学（北京）在原有汽油加氢GARDES技术的基础上,对原催化剂进行改进,开发了GARDES-II技术,并在中国石油宁夏石化公司1.2 Mt/a汽油加氢脱硫装置上工业应用。标定结果表明:经GARDES-II技术处理后,FCC汽油的硫质量分数由58 μg/g降低到8.1 μg/g;烯烃体积分数由40.8%降低到29.8%,降幅为11.0百分点;汽油的研究法辛烷值损失为1.2个单位。与原GARDES技术相比较,GARDES-II技术降烯烃能力有很大幅度提高。     

MIP技术工业应用及其发展

介绍了MIP技术及其特点,举例分析MIP技术主要方案的工业应用情况。由于显著的经济和社会效益,到目前为止MIP技术工业应用达到30套,总加工能力接近50 Mt/a,约占全国催化裂化装置加工量的50%。MIP技术标定统计平均数据显示,应用MIP技术后总液体收率平均增加了1.56个百分点;汽油烯烃明显降低,平均降低了14.26个体积百分点;而汽油研究法辛烷值平均增加了0.4个单位,马达法辛烷值平均增加了1.2个单位;汽油硫传递系数平均降低27.95%。MIP技术作为开放性的技术平台,逐步发展了降低干气与焦炭产率,及多产高辛烷值汽油的新技术。     

SKI-210脱乙基型C8芳烃异构化催化剂的工业应用

SKI-210脱乙基型C8芳烃异构化催化剂在中国石化上海石油化工股份有限公司大型芳烃联合装置上实施了首次工业应用.催化剂生产过程可控,成品质量稳定,应用开工顺利,运行状况良好.性能考核结果表明,催化剂二甲苯异构化活性达到23.53％,乙苯转化率达到68.33％,单程二甲苯损失率为1.37％,性能达到合同要求,满足用户生...