丙烯酸酯橡胶与丁腈橡胶并用研究

对丙烯酸酯橡胶（ACM）与丁腈橡胶（NBR）并用胶的物理机构性能及耐热耐油性能进行了测试考察。实验结果表明,m(ACM):m(NBR)≥70:30的并用胶,综合性能比丁腈橡胶及丙烯酸酯橡胶好、成本低,可代替丙烯酸酯橡胶用作耐热耐油密封件胶料。     

蝶阀橡胶密封圈的试制

研究了EPDM、NBR的蝶阀橡胶密封圈。试验结果表明,蝶阀在1MPa压力下密封部位无漏水现象,产品性能满足了使用要求。     

不饱和氯醇橡胶和丁腈橡胶共混的研究

丁腈橡胶是一种综合性能优良的通用橡胶,但由于其耐臭氧性能,耐热性能以及耐含芳香族化合物油类的性能不能满足制品不     

501战车橡胶密封圈试制简介

501战车为新研制的自动化程度较高的现代装备,大凡自动化程度较高的机动车辆都有一个共同的趋向,即越自动应用的高压胶管及橡胶密封件也越多,而且对这些橡胶制品的质量要求也越高。501战车有橡胶密封件200多种几千件。有的要求耐几百公斤的液压;有的要求耐高温老化;有的要求耐天候老化,能在±40℃的环境下长期工作等,下面谈谈我厂试制501战车大型异型密封圈的点滴情况。     

均聚氯醇橡胶与丁腈橡胶并用在扩张式耐温90℃胶筒中的应用

我厂73年研制的扩张式压裂脱筒,适应井深1200米,井温50～600℃,井口泵压350～100大气压的条件下安全工作。随全国油田深部油层的不断发现和开发,要求扩张式压裂胶筒适应井深2000～2300米,井温90～100℃,井口泵压450～500大气压,耐原油、天然气和各种压裂液或12:6的盐酸和氢氟酸条件下安全施工。为此,我们除对胶筒结构进行设计外,重点是对胶科配方进行试验研究。     

聚丙烯酸酯橡胶与丁腈橡胶并用的研究

本文探讨了聚丙烯酸酯橡胶(ACM)与丁腈橡胶(NBR)不同的并用方法对其性能的影响。结果表明,生胶并用工艺简单,加工性能良好,硫化胶的耐油性和耐热性好;母胶并用工艺复杂,其硫化胶的强度高。为ACM与NBR的并用提供了依据。     

丁腈橡胶与聚乙烯并用的热塑性橡胶的研究

将丁腈橡胶与聚乙烯共混用动态硫化方法制备了丁腈橡胶－聚乙烯热塑性弹性体。该热塑性弹性体的物理机械性能不亚于由丁腈橡胶制备的硫化胶的性能,可用于生产橡胶工业制品。     

丁腈橡胶－40／三元共聚型氯醚橡胶并用的研究

对丁腈橡胶－４０（ＮＢＲ－４０）与三元共聚型氯醚橡胶（ＣＨＣ）进行了并用研究．发现二者之间的相容性良好。ＮＢＲ－４０／ＣＨＣ并用比为８０／２０时，胶料的综合物理性能较好；为７０／３０时．胶料耐４０＃机油的性能最好；耐四氯化碳溶剂的性能随并用比的减小（ＣＨＣ用量增加）而提高。胶料硫化体系以过氧化物硫化体系［过氧化二异丙苯（ＤＣＰ）／硫黄／四氧化三铅／促进剂ＮＡ－２２］最佳，补强剂选用中超耐磨炭黑。     

丁腈橡胶－40/三元共聚型氯醚橡胶并用的研究

对丁腈橡胶－４０（ＮＢＲ－４０）与三元共聚型氯醚橡胶（ＣＨＣ）进行了并用研究。发现二之间的相容性良好。ＮＢＲ－４０／ＣＨＣ并用比为８０／２０时，胶料的综合物理性能较好；为７０／３０时，胶料耐４０＾＃机油的性能最好；耐四氯化碳溶剂的性能随并用比的减小（ＣＨＣ用量增加）而提高。胶料硫化体系以过氧化物硫化体系最佳，补强剂选择中超耐磨炭黑。     

橡胶共聚物与氯醚橡胶并用硫化胶的性能

往含少量促进剂2MT和高活性炭黑П234-0的丁二烯-丙烯腈-异丙基羧基甲基丙烯酸甲酯共聚物(БНЭФ-26-И)胶料中加入少量氯醚橡胶共聚物(СКЭХГ-С)(5～20份)、硫化镁(0.5～2.5份)、高活性炭黑(2.5～12.5份),可制得加工性能及综合性能优异的胶料及其硫化胶。用该并用胶生产橡胶制品,可扩大其应用领域及延长制品的使用寿命。     

丁腈橡胶与乙丙橡胶的并用

一、前言两种或多种橡胶的并用,在橡胶工业中获得了广泛的应用。两种橡胶并用往往可以相互取长补短,获得所需要的使用性能、加工工艺性能或降低成本。丁腈橡胶(NBR)是一种广泛应用的特种橡胶,具有耐油、耐磨、耐压缩永久变形等优点,但其耐臭氧性能和耐天候老化性能较差。三元乙丙橡胶     

氯醇橡胶的特性与应用

概述以环氧氯丙烷(即3-氯-1,2-环氧丙烷)单体为基础的聚合物,称氯醇橡胶。这类橡胶现在已有两个品种,一种是聚环氧氯丙烷,称氯醇均聚橡胶;另一种是环氧氯丙烷和环氧乙烷按克分子1:1比例共聚的共聚物,称氯醇共聚橡胶。两种氯醇胶中,环氧氯丙烷是经使用新型催化剂(前者是一种烷基铅-水反应物,后者是螯合变性烷基铅-水反应物),通过环氧     

氯化聚乙烯橡胶/羧基丁腈橡胶并用胶相容性研究

采用三维溶解度参数法、差示扫描量热法和物理性能分析法研究不同并用比的氯化聚乙烯橡胶(CM)/羧基丁腈橡胶(XNBR)并用胶的相容性。结果表明:XNBR和CM的三维溶解度参数分别为17.61和19.91(J·cm-3)1/2,两种橡胶每一维度的溶解度参数均相差不大,不同并用比的并用胶均具有一定的相容性;随着XNBR用量的增大,并用胶物理性能改变,当XNBR用量为40~50份时,并用胶的物理性能变化趋势发生改变。     

氯醚橡胶/丁腈橡胶橡胶共混物性能的研究

研究了共聚型氯醚橡胶／丁腈橡胶共混比、促进剂ＮＡ－２２用量、补强剂及软化剂对共混物性能的影响。结果表明：随着氯醚橡胶用量的增加，共混物的耐低温性、耐热氧老化性、耐油性及耐ＣＣｌ＿４和ＣＨＣｌ＿３性能提高，但拉伸强度降低；当促进剂ＮＡ－２２和半补强炭黑的用量分别为１．５和６０份时，氯醚橡胶／丁腈橡胶（６０／４０）共混物的拉伸强度及撕裂强度出现峰值；使用液体丁腈橡胶作软化剂．使共混物的耐低温性、回弹值、撕裂强度、扯断伸长率及耐油性提高，但耐热氧老化性及耐ＣＣｌ＿４和ＣＨＣｌ＿３性能降低。     

特种合成橡胶—氯醇橡胶

氯醇橡胶是近十年才问世的特种合成橡胶。国外在1964年开始出售试产品。在无产阶级文化大革命的推动下,我国氯醇橡胶的研制工作也发展得很快。氯醇橡胶具有原料易得,合成工艺简便,加工工艺与普通合成橡胶相近,性能优良,用途广泛等优点。     

国产氯醇橡胶无铅配合

目前氯醇橡胶使用的硫化体系,通常是以乙撑硫脲(NA—22)或氨基甲酸己二胺作交联剂,它们都是用铅化合物(最常用的是Pb_3O_4)作酸吸收剂(或称稳定剂)所组成。但铅的毒性大,因此氯醇橡胶无铅配合是国内外橡胶科技工作者十分关注的研究课题。     

氯醇橡胶油封的研制

一、前言由环氧氯丙烷匀聚而成的氯醇橡胶(CHR),因其本身特殊的结构而县有优异的耐油性、耐热性和耐臭氧老化性。特别是由于它的分子是饱和结构、能在较高温度下抵抗含极压添加剂(含硫、磷、乏,6一二叔丁基对甲酚)油类的侵蚀,这一从是丁精橡蛟所不能比拟的。国外自木世纪60年代第一个生产     

氟橡胶与丁腈橡胶并用的研究

将氟橡胶与丁腈橡胶进行共混 ,采用过氧化二异丙苯 /三烯丙基异氰脲酸酯作为共硫化体系 ,测试了不同并用比硫化胶的常规性能及耐化学介质性。结果表明 ,并用胶所采用的共硫化体系是成功的 ,并用胶性能优良。三烯丙基异氰脲酸酯可显著提高氟橡胶与丁腈橡胶的硫化度。