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基于ANSYS的振动筛偏心轴模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了确定振动筛偏心轴的振动特性,通过工程分析软件ANSYS对其进行了建模与模态分析。详细阐述了模态分析的全过程,从建模环境的选择,偏心轴实体模型和有限元模型的建立,到最后的模态分析。其中,有限元建模中用弹性支承单元COMBIN14代替将轴承简单处理为刚性约束的方式,更加真实的分析得出轴的前10阶固有频率和振型。对比传递矩阵法,方法简便,计算快捷,得到直观振型形象。模态分析有效预估了结构的振动特性,为选择电机参数提供依据,并为谐响应分析及瞬态分析奠定基础。 相似文献
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耿玉兰 《江苏机械制造与自动化》2007,36(6):50-51
汽车车身的强度与乘客的安全密切相关,所以在整个汽车设计中车身的强度设计十分重要。利用ANSYS对车身进行了模态分析,了解了车身的固有特性,对其进行优化设计起了重要作用。 相似文献
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耿玉兰 《机械制造与自动化》2007,36(6):50-51
汽车车身的强度与乘客的安全密切相关,所以在整个汽车设计中车身的强度设计十分重要.利用ANSYS对车身进行了模态分析,了解了车身的固有特性,对其进行优化设计起了重要作用. 相似文献
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简述了有限元模态分析的基本理论,建立了某车身的有限元模型,并对其进行了模态分析,得到了车体的特征模型和固有频率.这对车身的结构改进及其安全性、稳定性、舒适性的提高,提供了依据. 相似文献
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基于UG和ANSYS的四缸曲轴有限元模态分析 总被引:5,自引:0,他引:5
采用UG软件建立了四缸发动机曲轴的三维模型,在有限元分析软件ANSYS Workbench(AWE)中建立曲轴的有限元模型;对曲轴进行了模态分析, 得到了曲轴的固有频率和振型,为曲轴的进一步优化设计提供了理论依据. 相似文献
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基于ANSYS汽车前桥的模态分析 总被引:1,自引:0,他引:1
前桥是汽车的重要部件,直接影响着汽车的动态特性。基于UGNX6.0,对汽车前桥零部件进行三维建模,采用有限元分析软件ANSYS。对前桥进行模态分析,通过兰索斯法(Block Lanczos),提取它们的前六阶固有频率和振型,分析其固有频率与外界激励和人体共振频率的耦合情况,为前轴的进一步动力学研究及改进提供了理论依据,同时也为实际试验提供了参考。 相似文献
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基于ANSYS软件建立了数控车床主轴的三维有限元模型,对主轴进行了有限元分析,得到了主轴的前四阶模态,为主轴的改进提供了重要依据。 相似文献
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基于ANSYS的悬臂梁模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
用ANSYS软件对悬臂梁进行有限元模态分析,得到悬臂梁的固有频率和振型。求解悬臂梁横振动方程,得到悬臂梁横振动的固有频率及横振动的一般解。利用MATLAB软件画出其振型曲线,与ANSYS分析结果吻合极好,验证了用ANSYS软件进行模态分析的可靠性。 相似文献
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ANSYS的丝杠模态分析 总被引:13,自引:1,他引:12
丝杠是机床进给系统中十分重要的部件,然而传统的解析方法难以完成精确全面的计算和分析,因此必须对丝杠进行动力学研究。讨论了如何运用先进的有限元分析软件ANSYS对丝杠进行模态分析;研究了丝杠的无阻尼自由振动;得到了系统的固有频率和振型。 相似文献
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ANSYS在模态分析中的应用 总被引:13,自引:0,他引:13
共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析,将有效预估结构的振动特性及结构的优化设计。文章以主轴箱为例,运用该软件建立了主轴箱的三维有限元模型,在0~200Hz频率范围内,分析了该主轴箱的前十阶振型,结果表明:该主轴箱的主振频率处于62Hz,为主轴箱的整体设计及其制造提供了有力的技术支撑。 相似文献
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模态分析可以确定一个结构的固有频率和振型.固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的主要参数.共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的MEMS保险机构中偏心齿轮结构进行模态分析,有效预估了结构的振动特性,优化了结构设计. 相似文献
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建立了主轴的三维有限元模型,并利用大型有限元分析软件ANSYS,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型,了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。 相似文献
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抓斗是以抓取泥沙及各种散装货物能启闭的斗,颚板是抓斗工作装置的主要承力构件。文中采用SolidWorks创建多瓣抓斗的颚板的三维模型,导入ANSYS Workbench中,对单一的颚板进行约束模态分析,得到其前10阶固有频率和振型,分析其动态性能。为今后颚板的设计、制造提供了理论依据。 相似文献
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ANSYS在数控机床模态分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了主轴的三维有限元模型,并利用大型有限元分析软件ANSYS,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型,了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。 相似文献
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基于ANSYS直齿圆柱齿轮有限元模态分析 总被引:19,自引:0,他引:19
研究了直齿圆柱齿轮的固有振动特性,采用有限元法建立了直齿圆柱齿轮的动力学模型,通过有限元分析软件ANSYS对齿轮进行模态分析,得到了齿轮的低阶固有振动频率和主振型,可以为齿轮系统的动态设计提供参考,同时也为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。 相似文献