具有避难所的Leslie-Gower捕食系统的时空分歧

研究一类修正的具有食饵避难所的Leslie-Gower捕食-食饵模型。给出该模型非常数解的全局吸引子和持续共存性。得到该模型正平衡解的局部渐近稳定性,并通过构造Lyapunov函数得出正平衡解全局稳定的充分条件。利用分歧理论,以d为分歧参数,讨论了此模型在一维空间区域上的Hopf分歧与稳态分歧。     

地铁通道行人流交通特性分析

文章通过对北京市西直门地铁站Y型通道高峰期行人交通流的调查数据进行分析处理,描述通道各分支处行人交通流参数的时变特性,对比通道汇集处与分支处交通流的共性与差别,并对汇集通道处以10s为时间间隔的实测数据进行正弦函数拟合,证明通道内行人交通流参数的周期性。采用高峰期Y型通道汇集处的行人交通流基本图标定Van Aerde模型中的交通流参数,并建立Y型通道行人流速度-密度关系模型,以此证明Van Aerde模型在通道行人交通流中的适用性,研究可为北京市地铁Y型通道的运营管理与规划设计提供理论基础和数据支持。     

超临界CO2萃取白豆蔻挥发油的工艺优化及其动力学研究

目的:优化超临界CO2萃取白豆蔻挥发油的工艺条件,并建立萃取的动力学模型。方法:采用正交试验确定萃取的最优工艺条件;根据质量衡算微分模型,运用Fick第一定律,建立萃取的动力学模型。结果:超临界CO2萃取白豆蔻挥发油的最优工艺条件为CO2流量22L/h、萃取温度50℃、萃取压力28MPa、萃取时间3.0h,此时得率为2.92%;E=3.11×(1-e-0.8859t)为超临界CO2萃取白豆蔻挥发油的动力学模型方程,该动力学模型能很好地模拟萃取的过程。结论:超临界CO2萃取白豆蔻挥发油可行。     

超临界CO2萃取肉豆蔻油的工艺优化及其动力学研究

以优化超临界CO2萃取肉豆蔻油的工艺条件,并建立萃取的动力学模型为目的,采用正交试验确定萃取的最优工艺条件;根据质量衡算微分模型,运用Fick第一定律,建立萃取的动力学模型。结果表明,超临界CO2萃取肉豆蔻油的最优工艺条件为CO2流量22 L/h、萃取温度55℃,萃取压力32 MPa,萃取时间3.0 h,此时得率为43.8%;E=46.62×(1-e-0.8521×t)为超临界CO2萃取肉豆蔻油的动力学模型方程,该动力学模型能很好地模拟萃取的过程,表明超临界CO2萃取肉豆蔻油是可行的。     

一类捕食-食饵模型的全局分歧研究

研究了一类具有避难所的捕食-食饵模型平衡态正解的存在性,其功能函数为Holling Ⅱ型.利用线性稳定理论得到常数平衡解的稳定性,借助Crandall-Rabinowitz分歧理论,得到局部分歧正解的存在性;将局部分歧延拓为全局分歧,得到正解存在的充分条件,从而给出捕食者与食饵在一定条件下可以共存的结果.     

造纸机械真空滤水装置——一种新型的滤水分析系统

本文介绍造纸浆料的“滤水模型”的概念和应用例子。“滤水模型”装置改善了测定浆料在造纸机成形部的滤水情况的实验方法。“滤水模型”的测定是建立于一个浆料在具有恒定体积流量的真空泵影响下,滤水真空系统的时间变化函数的基础之上,本文对其原始资料以及一些应用例子进行讨论。     

空中交通拥挤理论与模型研究

由容流不匹配导致的空中交通拥挤现象日益突出,对空中交通拥挤方面的研究具有重要意义。文章研究了在拥挤识别方面采取的时间序列法,并总结了先前的识别方法,然后研究了当前四种关于空中交通流量拥挤预测的方法,并采用了基于飞行计划确定性流量的加权法模型对空中交通流进行建模。     

纸浆洗涤过程中稀释因子的优化

基于浆料洗涤系统的整体工程思想,对洗浆系统和蒸发系统进行了物料衡算,建立了纸浆洗涤用水和稀释因子的最优化模型,并通过罚函数,将约束问题转化为无约束问题,对模型进行了寻优控制.实践表明,该方法可以找到最优稀释因子,减少了费用,降低了生产成本.     

基于数学函数表达的线性关系在曲酒稳定优异生产中的运用

运用三角函数表达的线性关系,建立函数模型对生产的稳定与优异进行科学性的判定。在酿酒生产过程中,将实际生产中的数量关系抽象为三角函数关系,并确定变量的限制条件,构造相应的函数模型,再通过对函数模型的研究,使生产实际的稳定与优异得到科学、公平、公正的评价。     

响应面试验优化漂白紫胶流化床干燥工艺

采用流化床干燥漂白紫胶,以期对漂白紫胶在较低温度条件下进行快速干燥。通过单因素试验,考察进气温度及空气流量2个主要因素对漂白紫胶颜色指数及干燥时间的影响,用响应面法设计试验并建立了流化床干燥条件下的回归模型。结果表明:预测值和实测值的一致性较好,误差为1.12%,所建立的数学模型(颜色指数R2为0.949 1,干燥时间R2为0.937 7)可以用于描述和预测漂白紫胶流化床干燥。得到的较优操作条件为进气温度36℃、空气流量45 m3/h条件下干燥28 min,可以得到颜色指数为0.90的漂白紫胶,其指标符合国家精制漂白紫胶1级标准。     

基于视频的道路信息采集与发布系统

针对如何实时地对道路车流量进行监控并判定交通实时状况的问题,设计了一种基于视频的道路车流量信息采集与发布系统.该系统采用改进的高斯平均法对路面背景提取和更新,利用背景差分和特征提取突出计算车辆个数,提高了车流量统计的效率,具有应用价值.     

网络流量测量与分析研究现状及发展趋势

从网络测量技术的发展、流量测量的方法及流量抽样测量、流量测量模型几方面介绍和分析了国内外网络流量测量的研究现状,指出了在流量抽样测量以及流量测量模型方面需要改进和进一步研究的问题.     

基于网站群或多网站的网站流量统计分析系统的设计

基于网站群或多网站的网络流量统计原理,设计了网站群或多网站的流量统计分析系统:通过三层设计模式(实体、数据访问、业务逻辑)对系统进行了分层架构,实现了网站群或多网站的流量统计功能,网站的承载量、运行效率和稳定性有了较大的提高.该设计可为用户和管理部门修正或优化网络营销策略提供参考依据.     

Forced traffic in automatic milking systems effectively reduces the need to get cows, but alters eating behavior and does not improve milk yield of dairy cattle

Eighty-five lactating Holstein dairy cows in loose housing conditions in 2 symmetrical pens, each containing 28 feeding places, 3 waterers, and 1 automatic milking system (AMS), were used to evaluate the effects of the traffic type imposed on lactating cows through an AMS on milking frequency, feeding behavior, and milk production. The study was a crossover design with 2 periods and 2 treatments. Each period lasted 3 mo, with 1 mo of adaptation within each period. All cows were fed a partial mixed ration twice daily and up to 3 kg/d of a concentrate during the visits to the AMS. Treatments consisted of allowing free traffic of cows throughout the pen or forcing cows to pass through the AMS to access the feed troughs (forced traffic). Individual eating behavior and feed consumption were continuously monitored throughout the study using a computerized system. Individual milk production was recorded at each milking, and milk composition was recorded monthly. In addition, the number of cows brought to the AMS was recorded. The number of daily meals was less, whereas meal duration and meal size were greater with forced traffic (6.6 ± 0.3 meals/d, 20.4 ± 0.65 min/meal, and 2.7 ± 0.09 kg/meal, respectively) than with free traffic (10.1 ± 0.3 meals/d, 15.7 ± 0.65 min/meal, and 1.8 ± 0.09 kg/meal, respectively). Total dry matter intake (21.1 ± 0.5 and 20.4 ± 0.58 kg/d, respectively) and milk production (29.8 ± 0.79 and 30.9 ± 0.79 kg/d, respectively) were similar in the 2 systems. The number of voluntary and total daily milkings was greater with forced traffic (2.4 ± 0.04 and 2.5 ± 0.06 milkings/d, respectively) than with free traffic (1.7 ± 0.06 and 2.2 ± 0.04 milkings/d, respectively). Forced traffic improved the number of voluntary milkings, but altered milk quality and eating behavior of dairy cattle.     

延平区中心城区道路交通噪声监测与防治对策的研究

2016~2019年,通过对南平市延平区中心城区20条道路进行交通噪声监测,我们了解了延平区中心城区道路交通噪声的现状,分析了不同道路类型的噪声监测结果,并在此基础上提出了相应的防治措施。     

粗糙集理论和遗传算法在预防城市道路交通拥堵中的应用

建立了反映道路拥堵原因与道路拥堵类型之间的关系决策表,利用粗糙集理论和遗传算法相结合的属性约简方法,去除决策表中冗余的规则,从而找到了造成道路交通拥堵的主要因素.试验结果表明,此算法可高效分析交通拥堵原因,为预防城市道路交通拥堵提供科学的决策依据.     

基于人体工效学的交警执勤服装功能性分析

从现有交警服装的研究现状入手,基于国内外对交警执勤服装的结构和功能设计特点及交警执勤时的动态简析,逐一展开交警执勤服装的功能性探索,主要从色彩设计、款式设计、功能性设计和结构的创新设计等方面进行了系统分析,重点对交警执勤服装的功能性进行了总结,提出了交警执勤服装的几大方面的设计要求,为合理的交警执勤服装结构设计构思提供理论依据。     

同轴圆柱环流聚合物熔体动态流场的研究

通过将同轴圆柱环流简化为平面运动流动，推导了振动力场作用下聚合物熔体流场的速度、剪切速率和剪切应力的计算公式。动态流场的理论计算揭示了聚合物电磁动态成型加工机理，结果分析表明振动力场的引入是制备高性能聚合物材料的有效方法。     

浅谈螺旋密封原理及在电动工具中的应用

介绍了螺旋密封的两种基本结构、工作原理及封液能力的计算和设计方法,得出螺旋密封无泄漏的条件。通过试验,验证了旋向问题的重要性,为螺旋密封的应用提供了经验。     

Review: Flow injection analysis–a new technique for food and beverage analysis

Flow injection analysis affords a means of automating many traditional wet chemical methods of food and beverage analysis, and introducing new methods which have no conventional analogue. In this technique, reactions are carried out in a continuous flow mode and it is not necessary for a state of chemical equilibrium to be reached. Therefore, analyses using standard or official chemistries may be achieved in very short times (typically 30 sec). This review outlines the principles, instrumentation and techniques of flow injection analysis and considers the scope of its actual and potential applications in food and beverage analysis.