基于AIS信息的船舶抵离港频数的统计

该文根据船舶AIS信息中船位信息，对船舶抵港离港做出判断。该文在计算船舶抵港离港的频数时，先判定出船舶的进出港情况，再对这些抵港或离港的船舶进行分析统计，得出船舶抵港离港的频数。     

基于人脸识别技术的机场旅客离港流程研究

目前人脸识别技术被广泛应用于各大领域,特别是在机场,其发挥了重要的作用和优势,通过建立电子化管理系统,并将人脸识别技术应用于旅客离港过程中的安检以及登机口位置,可以节约大量的时间资源以及人力资源,同时简化了登机离港流程。本文基于此,对人脸识别技术的机场旅客离港流程进行探究分析。     

机场航站楼旅客离港流程仿真研究

机场航站楼容量多少直接影响着航空公司以及机场的收益,将计算机仿真技术Service Model应用于机场管理,就是建立整个机场系统及其子系统的仿真模型,对航站楼的旅客离港流程进行了计算机仿真,并利用计算机和设计好的模型,建立了航站楼旅客离港仿真系统模型,对已有的设想的机场系统和管理策略进行模拟试验,输出统计和决策信息,以便对设计的方案和出现的问题进行分析和判断.     

基于贝叶斯网的离港航班滑行时间动态估计

为提升离港航班运行效率,根据机场协同决策规范（A-CDM）中关于离港航班可变滑行时间（EXOT）的有关规定,分析了相关影响因素。根据数据分析处理和民航专家知识建立了一种基于贝叶斯网的离港航班滑行时间动态估计模型。贝叶斯网是一种将概率统计应用于复杂领域、进行不确定性推理和数据分析的工具。应用其增量学习特点对模型进行动态调整,实现了对场面实时变化的把控。以国内某大型枢纽机场为例,使用期望优化（EM）算法实现了对随机缺失数据的处理,并验证了模型的有效性。对实验结果与该机场实际运行数据对比表明,所建模型能有效地估计离港航班滑行时间且具有较高的置信度。     

基于贝叶斯网络的航班离港延误预警分析

贝叶斯网络是一种有效的概率预测方法,尝试将其应用于航班数据分析预警,应用Netica软件工具构建实际航班及其关联的贝叶斯网络,特别是针对航班延误的最主要环节——离港延误,分时间段对国内某航空公司在某机场的离港数据进行了延误原因分析和延误预警分析。     

杭州萧山国际机场本地离港系统的实现

结合目前国内机场已应用的离港系统,从实现本地离港系统处理等基本原理出发,提出了一种基于英国傲创公司(ULTRA-VIDECOM)开发的IOMonitor网关报文处理模块以及多主机用户平台ULTRA CUSE,更适合于中小型机场使用的、完全满足国内、国际航空公司多离港系统主机特定环境下使用的本地离港系统.     

基于XML的数据流转换在民航离港系统中应用

将XML技术引入民航离港系统,用于在旅客办理离港手续时更灵活地打印旅客的登机牌和行李牌,方便旅客离港出行。具体方法是通过数据类型定义以及对登机牌数据流和行李牌数据流各项进行XML格式的配置设置,并通过离港前端程序对配置项设置规则的解析处理,实现离港主机下发的旅客值机的登机牌和行李牌数据流内容根据XML配置规则进行相应转换并将处理结果送往登机牌和行李牌打印机打印成要求的结果。通过论述的数据流定义与转换的设计成果,增强了离港系统打印功能的灵活性和扩展性,满足了离港系统在全国机场投产过程中客户提出的个性化打印需求并增强了离港前端系统在投产实施过程中对不同品牌打印机适配的灵活性,也改变了因为各地机场采购的登机牌和行李牌打印机品牌和型号不同而要求离港系统修改打印模块程序来适应的被动局面。     

基于累积频数统计的FPGA互连资源时序库

为提高现场可编程门阵列(FPGA)静态时序分析模块的仿真精度,提出一种累积频数仿真输入方法,基于此建立FPGA互连资源时序库,采用统计分析的方法对跳变时间进行累积频数分析。实验结果表明,该方法创建的互连资源时序库能够有效减小线性误差,提高仿真精度,并且与传统的均匀仿真输入方法相比,其仿真误差降至8.23%。     

时间有色佩特里网在航班进离港中应用

为了解决目前和以后越来越严重的空中交通拥挤问题,文中对终端区空中交通流量管理中航班进离港部分连续航班动态飞机排序问题进行研究.提出了基于时间有色佩特里网(TCPN)的航班进离港的调度方法,用MATLAB软件中的M函数编写了算法程序,然后进行了仿真.仿真结果表明,该方法选用的算法是合理的,而且可以明显的减少航班总的延误,优化效率高,算法简单可行,而且更符合实际的要求.该方法在一定程度上可以帮助空管人员进行调度决策,从而更加快速有序地对飞机进离港进行调度,对目前空管优化调度,减少延误等情况的处理具有一定的参考研究价值.     

基于k-gram频数的静态软件胎记

基于k-gram的静态软件胎记无法较好区分2个代码量差距较大的程序,且其胎记的鲁棒性一般。为此,将程序k-gram碎片的频数向量作为软件胎记,以其中一个程序的k-gram碎片集为基准对另一个程序的频数向量进行预变换,计算变换后的2个频数向量之间夹角的余弦,作为胎记的相似度。实验结果表明,对于Java类文件的检测,该胎记的可信性和鲁棒性均有一定提高。     

协同模型在航班进离港调度系统中的应用

针对当前航班进离港调度系统中调度效率较低等问题,引入了基于角色的协同模型,利用这个模型提出了基于协同模型的航班进离港调度系统.利用关注点分离的思想,通过将系统分为3个层次,即底层飞机实体,对飞机协同和监控的角色以及负责协同角色行为的协调器,将系统的功能行为与协同行为分离,可以对飞机实体动态绑定,动态调整系统的协同行为,动态配置系统的决策规范,解决了系统的开放性和动态性等问题.     

基于频数标度法的多媒体课件满意度测评研究

本文阐述了多媒体教学,多媒体课件对高校教学应用的重要性,建立了多媒体课件的测评体系,并对多媒体课件在学生中进行了调查,利用满意度测评的相关知识,找出了学生对多媒体课件需要改进的地方,为多媒体课件的教学质量的提高提供了改进的目标。     

基于PDA的港口港政监督管理信息系统设计与实现

介绍基于PDA(Personal Digital Assistant)的上海港港政监督管理信息系统的功能模块和关键技术.该系统包括作为后台支持的局域网子系统和PDA子系统,以PDA子系统为例介绍Web Services在智能设备中向服务器端数据库SQL Server2005传输和下载数据的方法和优势,以局域网子系统为例介绍ASP.NET Ajax(Asynchronous JavaScript and XML)技术在实现Web页面的数据显示和编辑修改方面的关键技术和优势.使用Ajax技术不仅可以降低服务器负荷而且能解决Web页面整页刷新带来的白屏问题,使用Web Services技术则可以在PDA上更加安全有效地向服务器传输数据.     

基于灰度级出现频数的数字图像置乱程度衡量方法

数字图像置乱程度是评价数字图像置乱算法的重要方面,对数字水印算法的研究也起到重要的指导作用。利用灰度级出现频数可以对数字图像的最佳(理想)置乱效果进行描述,以数字图像的最佳(理想)置乱效果为参照系,基于灰度级出现频数提出了一种衡量数字图像置乱程度的新方法。采用Matlab为实验研究工具,进行仿真实验。实验结果表明,该置乱程度衡量方法与视觉的主观评价基本一致,具有对各种类型的图像加密方法都适用的高泛化性,还具有与原图像无关性。     

基于频数分布理论的矿井供电系统故障选相

针对矿井不对称中性点不接地系统发生高阻接地时选相效果不佳的问题,提出了一种基于频数分布理论的矿井供电系统故障选相方法。该方法采集故障后各相电压首个1/2工频周期的数据,然后采用扩展Prony算法拟合采样数据,再应用频数分布理论处理各相电压的采样数据,在此基础上利用贝塞尔公式求出各相电压的频数分布值,通过比较频数分布值大小选出故障相。Matlab仿真与适应性分析结果表明,所提选相方法准确率高,适用于低阻接地与高阻接地的故障状况,对噪声干扰和数据窗长度有较强的适应性,同时不受采样频率和组距的影响。     

连续属性的频数监督断点离散化技术

提出了一种频数监督断点的离散化算法。该算法利用所提出的频数监督断点思想产生初始断点,并在此基础上进行断点简约。实验结果表明该算法所产生的断点不仅符合实际数据分布,而且更为合理、精练。     

基于GIS的AIS船舶监控系统的船舶分类显示

该文简单介绍了GIS、AIS的基本知识和ARCGIS开发工具,并详细描述了采用面向对象的思想建立船舶类,并使用ArcOb-jects组件绘制船舶和渲染船舶,实现了船舶的动态显示和分类显示。     

义乌港智慧物流信息平台的建设构想

介绍了智慧物流的基本概念和未来发展趋势,分析了义乌港建设智慧物流信息平台的背景,提出了在义乌港建设智慧物流信息平台的具体内容,同时指出了流信息平台建设中所涉及的几个关键技术问题。     

基于状态反馈的船舶供电变流器柔性并/离网控制策略研究

为实现船舶用供电变流器与岸电并/离网的柔性切换和可控功率转移等功能,文章提出了一种根据并/离网状态反馈分别进行电压控制和电流给定模式切换控制的方法,其实现了离网模式下输出电压快速响应以及并网模式下与电网交互功率的可控转移,并基于调幅、调频的预同步控制以及给定电流指令与电压控制PI调节器平滑过渡实现了供电变流器柔性并/离...     

基于AIS的航道船舶流量智能采集系统开发

通航能力和通航需求的准确分析,对于区域航运业的发展有着重要的意义。航道船舶交通流量及相关货运信息的精确采集,是统计分析的基础。本文研究基于AIS（船舶自动识别系统）数据的航道交通流量智能采集系统的设计方案,论述该智能系统的设计原理及主要算法、主要结构,重点说明该系统中的智能航道通过船舶AIS信息跟踪记录控制模块的工作流程。