灌注桩工程成本价值工程分析

以灌注桩为例 ,对灌注桩成本进行了价值工程分析并结合A、B、C分类管理和目标成本管理等现代化管理方法、系统地指出了降低灌注桩工程成本的途径。     

灌注桩工程中砼泵的选型及应用

从砼泵的结构、性能以及灌注桩工程对砼泵的要求方面了灌注桩工程中砼泵选型问题，说明了用泵送压力性能图确定泵送压力的方法。介绍了砼泵的使用。     

钻孔灌注桩在高层建筑基础工程中的应用

高层建筑基础工程中的基坑围护体系,近年来逐步以钻孔灌注桩替代钢板桩和预制桩,并显示出其独特的优越性.它较钢板桩和预制桩施工周期短、选价低、挡土防渗性能可靠,特别在城市市区和建筑群密     

工程测井在钻孔灌注桩施工中的应用

工程测井在钻孔灌注桩施工中的应用姚在刚（中国地质工程公司上海公司，上海２０００５０）钻孔灌注桩的特点是不影响其它建筑群体的桩基，噪音小，承载力大，特别适合场地小、施工难度大的工地。它的优点是设备占地面积不大，能打１．ｓｉｎ直径、深度１００ｍ、单桩承载...     

灌注桩基础工程中的数据处理实例

结合工程实例介绍了灌注桩工程中有关成孔体积、混凝土灌注量与钢筋笼重量等内容的精确计算公式，这些公式对灌注桩前期概算及施工后期工程量计算具有指导意义。     

灌注桩浅部缺陷判断的几个工程实例

灌注桩的浅部缺陷，会严重影响上部建筑物的安全，因此，从桩的完整性检测的实测曲线上判断浅部缺陷僦显得非常重要。本文通过对实测曲线进行时域，频域分析，列举了浅部缺陷的一般特征及开挖结果，同时从灌注桩施工工艺方面对造成浅部缺陷的原因进行了简单的分析。     

钻孔灌注桩端后注浆技术的工程实践

杭州城东某区块高层建筑原设计以强风化泥质岩作为钻孔桩端持力层,桩长为62—65m。在分析了场地工程地质条件的基础上,认为该设计不利于钻进与混凝土灌注,桩基础成本高,提出了采用钻孔桩端后注浆技术,选择园砾层作为桩端持力层,有效桩长设计为40m。详细介绍了钻孔灌注桩的设计参数、加固机理、工艺流程和施工工艺,总结出注浆技术的实践经验。通过验证砂砾石地层桩端后灌注桩承载力及最大沉降量均达到设计要求．为本地区同类工程的桩基础设计与施工积累了经验。     

钻孔扩底灌注桩工程应用实例

宁波广济街３号楼高层建筑桩基础采用钻孔扩底灌注桩，以消除孔底孔底沉渣，扩大桩端支承面积，从而提高桩的承载力，降低工程造价。通过工程应用与测试，提出桩承载力计算值的修正及工程施工质监中注意的问题。     

钢立柱结合旋喷灌浆在处理桥位桩断桩事故中的应用

采用高压旋喷灌浆与四根钢立柱桩相结合的方法处理质量未达要求的观音地桥的横市台2号桩,经承载力计算,可满足设计要求。加之施工中严格控制相关质量,使事故处理圆满成功。     

灌注桩后注浆技术在工程中的应用效果检测

灌注桩后注浆技术已在我国很多地区得到广泛应用。本文在论述后注浆技术方法原理及施工技术要求的基础上,通过工程实例重点介绍了灌注桩后注浆技术在西安地区几种不同工程地质条件、建筑类型、以及不同地基基础处理目的条件下的应用情况,并对其应用效果进行了试验检测,对应用效果作出了分析评价。     

高压旋喷桩桩周土摩阻力的分析与探讨

通过对旋喷桩的单桩静载试验，探讨了桩周土摩阻力作用的情况，通过计算和分析，得出了两个结论，为旋喷桩基础的设计提供参考。     

关于钻孔灌注桩孔底压力注浆计算的几个问题探讨

提出软土地区的钻孔灌注桩孔底压力注浆中的渗透型注浆中三种扩散假设和计算方法及劈裂型注浆理论计算;并对注浆后受注体强度影响因素以及注浆控制、浆液和水灰比选择、注浆顺序和时间、扩散半径等注浆设计问题进行了探讨。     

高速公路桥梁桩基检测评价

沿江高速公路某大桥基础采用钻孔灌注桩,工程施工后经检测发现个别桩基存在承载力不足和桩身某些部位胶结差等质量问题。经综合分析,找出产生桩基工程质量事故原因和桩身缺陷具体部位采用高压喷射注浆法加固桩体、胶结不良部位和高压喷射法清除桩底沉渣及时回灌混凝土等处理方法。对加固后的桩再进行低应变动测法、静载荷试验法等方法检测,结果显示加固后的桩基工程质量符合设计要求。     

桥梁桩低应变反射波法检测及分析探讨

低应变反射波法检测技术作为一种成熟的桩身完整性检测方法,正在被广泛的应用到工程实践中。本文结合铜陵市沿新路互通立交工程桩低应变检测实例,简要介绍了低应变反射波法的基本原理,假定桩为一维线弹性直杆,建立了桩-土动力模型,结合现场测试数据对几个典型实测波形进行了分析,并且通过拟合计算,分析了桩的完整性。     

浅谈工程地质选线对山区高速(高等级)公路工程造价的影响

近年来,高速(高等级)公路建设发展迅速,降低公路工程造价是公路建设决策、设计、施工、管理等环节所必须考虑的问题。山区地质条件复杂,重视公路工程地质选线工作,深入现场调查,充分发挥遥感、物探、钻探等勘察手段在公路上的应用,是降低山区高速(高等级)公路工程造价最有效的途径。     

填土引发的桩基负摩阻力问题及其灌浆处理技术

阐述了填土地基的沉降计算方法，分析了填土引发桩基负摩阻力的机理及危害，探讨了采用压力灌浆技术加固填土地基、消除桩基负摩阻力、控制桩基沉降的加固机理、施工工艺和应用效果。