材料表面改性技术

将表面技术分为湿法及干法，并做了详尽论述。湿法有电镀、化学镀、阳极氧化及化学转化等。干法有ＰＶＤ、ＣＶＤ、喷射。着重论及了新技术溶胶－凝胶法在改进材料表面性能方面的应用。     

CPE改性PVC封套材料研究

研究了CPE改性PVC封套材料的性能,测试了封套材料的透湿率、拉伸强度和扯断伸长率.研究表明,随着CPE用量的增加,封套材料的透湿率和拉伸强度降低,扯断伸长率提高,但CPE的用量应控制在20.2%(质量百分数,下同)以下.     

聚合物改性水泥基材料研究进展

讨论了聚合物改性水泥基材料的历史、性能及改性机理。从力学性能及韧性、耐久性两方面说明了聚合物改性水泥基材料性能,从微观形貌、孔结构和聚合物与水泥基体的作用三方面详细讨论改性机理。最后,对聚合物改性水泥基材料的发展趋势进行了讨论。     

木质素改性三聚氰胺甲醛树脂发泡材料的研究

木质素可以改性三聚氰胺甲醛树脂,尤其是采用含有羧基的木质素改性三聚氰胺甲醛树脂,且在甲醛与三聚氰胺的比值(摩尔比)均为5.0左右时,其反应条件温和,树脂的贮存稳定性比传统的木质素改性三聚氰胺甲醛树脂大大提高。上述树脂均可发泡,且以含有羧基的木质素改性三聚氰胺甲醛树脂的综合性能最好。这对开发新型的生物质泡沫材料提供了依据。     

改性聚四氟乙烯汽车油封材料的研究与发展

简要介绍了汽车用PTFE油封的发展、油封对材料的要求以及国内改性PTFE油封材料的研究情况等。提出了改性聚四氟乙烯汽车油封材料的研究和发展方向。     

利用硅酸盐纳米-微米材料改性光纤套管材料的研究

研究表明,改性后的硅酸盐矿物纳米-微米粉作为填料对光纤护套管(HDPP)和管(PVC)的性能有较大影响.加入经改性后的硅酸盐矿物纳米-微米粉,光纤护套管(HDPP)的拉伸屈服强度、纵向收缩率和摩擦系数及光纤护套管(PVC)的拉伸屈服强度和抗冲击测试均达到工业化生产要求.研究中发现,混料工艺、压力、温度等因素对产品的性能均有很大影响.矿物粉用量为0.5%时光纤护套管(PVC)的综合性能比较优越;而光纤护套管(HDPP)矿物粉用量在10%时其性能最好.     

淀粉材料的改性与应用

淀粉是一种来源广泛、价格低廉、可再生、可降解的生物大分子,其结构、性能和应用研究受到了人们关注。主要综述了近几年来增塑剂、相容剂、交联剂和增强剂对淀粉的改性及该类材料在医药、包装、阻燃等领域的应用与研究前景。     

蝶阀的运输包装设计

首先根据碟阀的特性,选用EPE作为缓冲包装材料和填充物,结合EPE的特性和产品的外形进行缓冲包装结构设计,所设计的结构起缓冲作用的同时又起到了固定产品和便于装箱操作的作用;其次选用瓦楞纸板作为贴面材料,贴附在蝶板上保护蝶板的表面,防止表面划痕;然后将外包装容器设计成便于组装拆卸的S型快装箱,用胶合板作插格来分割、固定产品。试验验证说明,此包装不仅使集装箱的利用率达到了要求,产品也得到了很好的保护。     

蝶阀的使用维修与检测

对蝶阀的主要用途、以及维修和检测进行了比较全面的论述.     

CAD／CAE集成的三偏心蝶阀参数化设计

抽取影响蝶阀性能的几何参数,建立参数化模型,在Solidworks环境中利用VBA实现了蝶阀零件的参数化建模.将模型导入有限元分析环境,实现了CAD/CAE的集成.有限元计算表明,参数化模型可以实现不同参数几何模型的快速重构,为数字化设计和方案优化提供了可能.     

基于ProCAST的制动铸件精确成形数值模拟与工艺提升

目的 针对排气制动阀铸造工艺控制不当会产生缺陷这一问题,结合模拟分析,提出合理的铸造工艺方案,以减少铸件缺陷。方法 基于ProCAST软件对蝶阀阀体铸造工艺进行模拟,研究阀体铸件在充型、凝固过程中的速度场、温度场、固相率分布和缺陷分布,并根据模拟结果对工艺进行优化。结果 添加侧冒口和冷铁后,阀体的缩松缩孔缺陷得到了有效控制,缺陷体积减少了95%以上,获得了完整铸件。结论 通过铸造模拟有效指导了排气制动用蝶阀的生产实践,优化了生产工艺,节约了生产成本。     

精制木质素改性聚氨酯发泡材料

目的 为了提高精制木质素的提取率,改善聚氨酯发泡材料的力学性能,增强木质素的利用率,降低聚氨酯发泡材料的生产成本,扩大使用范围.方法 通过碱溶酸析、液-液提取及超滤膜过滤处理工艺获取精制木质素,采用预聚体法合成精致木质素基聚氨酯发泡材料.结果 当NaOH溶液浓度为2.5 mol/L时,提取率最高;H2SO4浓度对提取率无明显影响;精制木质素的添加增大了泡沫密度,提高了压缩强度和拉伸强度.结论 当精制木质素质量分数为10％、二月桂酸二丁基锡质量为0.24 g、三乙醇胺质量为0.04 g时,制备的精制木质素基聚氨酯发泡材料的性能相对最优.     

聚丙烯包装材料透明改性的研究

目的以均聚聚丙烯为研究对象,研究具有更好透明度的聚丙烯材料的配方。方法使用直接加入法对各种原材料进行配比,在单螺杆挤出机进行共混熔融挤出造粒,根据测试标准进行制样并测试。结果添加质量分数为0.3%的α成核剂到均聚聚丙烯中时,聚丙烯试样的熔融温度最高,结晶度最大,半结晶时间最短,透光率和拉伸强度最大,冲击强度最小。结论在均聚聚丙烯中添加质量分数为0.3%的α成核剂复配助剂可以制备耐150℃以下的温度,且具有更好透明度的聚丙烯材料。     

波音777飞机APU引气活门蝶形瓣片断裂分析

波音777飞机的辅助动力装置APU启动后自动停车,排故检查后发现APU引气活门蝶形片断裂.本文对蝶形片断裂进行了断口宏观、微观、金相组织等分析,分析结果证实,引气活门蝶形片属于疲劳断裂,导致疲劳断裂的原因与断裂处过渡R角及棱边尖锐有关.     

循环水泵出口蝶阀电气回路及控制程序优化

针对循环水泵出口蝶阀的电气回路及控制程序存在无法实时掌握、蝶阀开度及开阀的速度无法满足运行需要的问题,结合运行实际需要对蝶阀的电气回路进行优化调整,增设就地指示;并对蝶阀的控制程序进行优化,改进蝶阀开度及开阀的控制逻辑,从而保证蝶阀电气回路及控制逻辑的安全、可靠、稳定性,有效地避免因循环水泵出口蝶阀启动故障及操作不及时引起的重大事故发生。通过电气回路及控制程序的优化调整可以达到实时指导运行操作的目的。     

四通换向阀中采用新型材料的节能效果

为了降低四通换向阀传热损失导致的热泵空调系统的性能损失,提出采用低导热系数的阀座材料替代原阀座材料的方案,并结合实验和系统仿真分析了该方案的实际节能效果。研究结果表明:现有典型四通换向阀的传热损失不可忽略;考虑到结构设计和加工工艺等影响因素,采用低导热系数阀座材料是降低四通阀传热损失较为可行的方案;阀座材料导热系数由常见的110 W/(m.K)降为60 W/(m.K)后,四通阀传热损失减小21%,热泵系统COP提高0.4%。     

燃料电池电极板材料工艺发展趋势

电极板是燃料电池的关键核心部件,起到分隔气体、提供反应界面、传导电流的作用。根据燃料电池应用工况的不同,电极板的材料选择与制造工艺路线也有所不同。材料工艺是决定燃料电池设计、质量、成本的核心要素。着重论述了金属、石墨、树脂作为电极材料的工艺路线。针对金属电极板材料,论述了车载、航空航天2种工况下不锈钢、钛材的成形设计准则、工艺路线、产品性能,并分析比较了不同成形方法中设备、模具工装和工艺路线的适用性。针对石墨电极材料,对比了硬石墨一次模压成形和柔性板石墨模压成形2种工艺,并根据各自的基材状态选择了合适的工艺路线,同时根据工艺路线的特点分析了产品的优缺点。在复合材料中主要选择了金属、石墨、树脂3种材料,根据制备原理,复合材料双极板有结构复合电极、材料复合电极和工艺复合电极3个研究方向。在结构复合电极方面,主要论述了石墨与金属复合的设计思路和结构特点;在材料复合电极方面,主要论述了热固性树脂和热塑性树脂与石墨复合的工艺路线和产品特点;在工艺复合电极方面,主要论述了微型燃料电池极板的制造理念和方法,并借鉴了微机械加工工艺路线,设计制造了复合工艺极板。最后展望了燃料电池电极板的箔材研发方向、级...