含水原油低温集输极限温度的实验研究

随着我国大多数油田进入高含水期,油田地面集输管路中含水原油的含水率可达到90%以上,为了研究影响其低温集输极限温度的因素,本文对大庆油田采油一厂的现场含水原油进行了实验研究,通过在不同管径、不同流量和加入不同浓度流动改进剂的对比实验中得知,减少流量,增大管径和流动改进剂浓度可降低含水原油低温集输的极限温度,其中加入流动改进剂的作用最为显著,可更好的起到节能将耗的作用,在集输管网中有着良好的运用前景。     

含水原油低温集输极限温度的实验研究

随着我国大多数油田进入高含水期,油田地面集输管路中含水原油的含水率可达到90%以上,为了研究影响其低温集输极限温度的因素,对大庆油田采油一厂的现场含水原油进行了实验研究,通过在不同管径、不同流量和加入不同浓度流动改进剂的对比实验中得知,减少流量,增大管径和流动改进剂浓度可降低含水原油低温集输的极限温度,其中加入流动改进剂后可将输油极限温度下降5℃左右,效果显著,可更好的起到节能降耗的作用,在集输管网中有着良好的运用前景。     

含水原油低温集输极限温度的实验研究

随着我国大多数油田进入高含水期，油田地面集输管路中含水原油的含水率可达到90％以上，为了研究影响其低温集输极限温度的因素，对大庆油田采油一厂的现场含水原油进行了实验研究，通过在不同管径、不同流量和加入不同浓度流动改进剂的对比实验中得知，减少流量，增大管径和流动改进剂浓度可降低含水原油低温集输的极限温度，其中加入流动改进剂后可将输油极限温度下降5℃左右，效果显著，可更好的起到节能降耗的作用，在集输管网中有着良好的运用前景。     

流动改进剂对含水原油集输极限温度的影响

在管道直径76、62、50 mm,管长30 m,实验管段长20 m的实验管路装置上,研究了大庆采油一厂含水90%的采出液(简称含水原油)的流动特性。根据不同温度下(32~45℃的5个温度下)不同直径管路中含水原油的压力梯度~流量关系及油流是否维持连续而不出现间断段塞,测得该含水原油的极限(最低)管输温度为35℃。加入不同量流动改进剂DODE,在50 mm管路内作相同测试,求得流动改进剂最佳加量为200 mg/L,加剂含水原油极限管输温度为27℃。测得不同温度下压力梯度均随管径增大而下降,故增大管径可以降低极限输油温度。大庆油田所属9个采油厂在集输含水原油时使用DODE系列流动改进剂,输油温度下限由35~45℃降至20~30℃,降幅约为10℃。讨论了DODE的减阻机理:生成油珠粒径粗大的拟水包油乳状液;管壁形成亲水膜。图8表1参4。     

原油流动改进剂降低转相点的实验研究

为减小原油在集输过程中的流动阻力,在实验室进行了向含水原油中加入DODE系列流动改进剂后的原油流动性实验.结果表明,含水原油中添加DODE系列流动改进剂可以使含水原油的转相点由原来的50％ ～70％提前到了30％ ～50％,形成具有适度稳定性的水包油型原油乳状液,有效降低了原油乳状液的表观粘度.     

流动改进剂对井筒内含水原油流动规律影响

拟乳状液流动是石油开采和油气集输过程中新的流动现象。此种流动与常规油气水混合物流动相比,可以大大降低管流沿程阻力、局部阻力、提高抽油机泵效。进行了抽油泵泵筒凡尔、抽油泵柱塞凡尔、抽油泵筛管对不同含水,不同改进剂浓度的含水原油流动阻力试验,得到了含水原油加入流动改进剂后的转相点,流动改进剂的最佳使用浓度为0.2 mL/L。     

流动改进剂对抽油机井内含水原油流动规律影响的研究

拟乳状液流动是石油开采和油气集输过程中新的流动现象,该流动与常规油气水混合物流动相比,可以大大降低管流沿程阻力、局部阻力,提高抽油机泵效。通过开展抽油泵泵筒凡尔、抽油泵柱塞凡尔、抽油泵筛管对不同含水、不同改进剂浓度的含水原油流动阻力试验,得到了含水原油加入流动改进剂后的转相点,流动改进剂的最佳使用浓度为0.2mL/L。     

流动改进剂对抽油机井内含水原油流动规律影响的研究

拟乳状液流动是石油开采和油气集输过程中新的流动现象，该流动与常规油气水混合物流动相比，可以大大降低管流沿程阻力、局部阻力，提高抽油机泵效。通过开展抽油泵泵筒凡尔、抽油泵柱塞凡尔、抽油泵筛管对不同含水、不同改进剂浓度的含水原油流动阻力试验，得到了含水原油加入流动改进剂后的转相点，流动改进剂的最佳使用浓度为0．2mL／L。     

流动改进剂对井简内含水原油流动规律影响

拟乳状液流动是石油开采和油气集输过程中新的流动现象。此种流动与常规油气水混合物流动相比，可以大大降低管流沿程阻力、局部阻力、提高抽油机泵效。进行了抽油泵泵筒凡尔、抽油泵柱塞凡尔、抽油泵筛管对不同含水。不同改进剂浓度的含水原油流动阻力试验，得到了含水原油加入流动改进剂后的转相点，流动改进剂的最佳使用浓度为0.2mL／L。     

原油流动改进剂在冀东油田的研制与应用

通过大量的调研和试验,研究开发出了适用于冀东油田地区的JDK系列原油流动改进剂.JDK系列原油流动改进剂是根据冀东油田油品性质,由亲水性表面活性剂和针对性较强的破乳剂复配而成.该药剂加入系统后,可改善原油的性质,提高原油流动能力,降低系统掺水温度,从而减少集输系统的热力损耗.同时该产品在脱水设备中还具备辅助的破乳作用,例如在柳赞地区实现了流动改进剂对破乳剂的成功替换,其它地区破乳剂用量也大幅度减少,相应的脱水指标却有所提高,达到了一剂多效的目的.     

BEM-3原油流动性改进剂的研制及其在鲁宁线上的工业性应用

介绍了 BEM 3原油流动性改进剂的合成方法及其在鲁宁线上的工业性应用情况。BEM 3是一种复合型的原油流动性改进剂 ,它具有长烷基链和极性基团 ,对原油具有较好的感受性和较好的降凝效果和降粘效果。现场试验表明 ,BEM 3对鲁宁线原油具有较好的降凝效果和降粘效果 ,鲁宁线应用 BEM 3原油流动性改进剂后 ,降低了管线安全运行温度 ,取得了可观的经济效益。     

柴油低温流动性改进剂的改性化学研究概况

对柴油低温流动性改进剂的发展进行了系统的调研,通过对国内外近三十年来柴油低温流动性改进剂的专利和文献的对比分析,从配骨,接枝,接枝,复配等几方面来概括了柴油低温流动性改进剂的几乎所有类型,介绍了国内外已商品化的柴油低温流动性改性剂。     

乙醇柴油对不同添加剂感受性的研究

研究了醇类助溶剂和表面活性剂对乙醇柴油容水量和相分离温度的影响，考察了加入助溶剂和表面活性剂以及其它柴油添加剂后乙醇柴油的氧化安定性、润滑性和低温流动性的变化。结果表明，醇类助溶剂中正癸醇对乙醇柴油的助溶效果最好，亲水亲油平衡值为5～10的表面活性剂对于改善乙醇柴油的容水稳定性效果较好。乙醇柴油无需加入抗氧化稳定剂，加有表面活性剂的乙醇柴油无需加入润滑性添加剂，但可加入流动改进剂和十六烷值改进剂。     

降凝剂在原油输送中的应用

针对降凝剂的工作机理,分析了影响降凝剂作用效果的几个重要因素。同时,着重介绍了BEM-3型降凝剂在东黄老线的应用情况,得出管线在低输量下加剂运行,可以降低管线运营成本,增大管线运行的安全系数,提高管线的经济效益。     

A new alternating copolymerized derivative as a cold flow improver for diesel fuel

Synthesis of a cold flow improver （MAVA-a） for diesel fuel and its effect on solidifying point （SP） and cold filter plugging point （CFPP） of diesel fuels were investigated, The cold flow improver was prepared by using maleic anhydride （MA） and vinyl acetate （VA） as raw materials, toluene as solvent, dibenzoyl peroxide （BPO） as initiator, through alternating polymerization under nitrogen to obtain a binary-polymer and then through aminolysis by using a higher carbon amine as aminating agent at a temperature of 80 ℃. A cold flow improver was designed and prepared for No. 0 diesel fuel from Zhang Jia-Gang Petrochemical Company according to the contents of n-paraffin and its carbon number distribution in the No. 0 diesel fuel. It was also used together with two kinds of ethene-vinyl acetate copolymer improvers （EVA） separately. The test result showed that the CFPP of the No. 0 diesel fuel could be lowered by 3-5 ℃ when the improver MAVA-a was used. The CFPP was lowered by 8℃ when the improver MAVA-a was used together with EVA-2.     

仲胺衍生物柴油流动改进剂

考察了十八种胺衍生物改善高含蜡柴油低温流动性的作用规律。结果表明，仲胺衍生物主要是通过增溶柴油中的长链正构烷烃，使浊点、冷滤点降低，从而改善柴油低温性能。仲胺衍生物与T1804流动改进剂（乙烯-醋酸乙烯酯聚合物）复合可以改善蜡晶的分散性能，对降低柴油冷滤点有增效作用。