基于ANSYS的旋转床转鼓系统结构优化

为减小旋转床工作过程中转鼓的应力和变形,促进转鼓系统结构的改进,运用ANSYS软件建立旋转床转鼓系统有限元模型,进行静力学分析,得出转鼓正常工作状态下的应力分布。针对应力集中的部位和特点,改变局部结构,提出转鼓结构优化的有效措施。研究结果表明:最大变形在衬套与转鼓座接触处;在衬套中部存在应力集中现象;增大衬套壁厚、减小螺栓孔直径可以削弱该部位载荷。     

基于ANSYS Workbench的立式离心机转鼓动力学分析

利用SolidWorks 2011建立了公称直径为Φ525mm的转鼓三维立体模型,将模型导入ANSYS Work-bench13.0软件中,对旋转转鼓结构进行线性屈曲分析,找出转鼓受力薄弱环节及最大变形量,从而进一步研究特定情况下的转鼓部件工作状况,为立式离心机的故障诊断与分析提供理论依据与技术指导。     

基于ANSYS的转鼓组件有限元分析

对某型离心机的转鼓组件进行实体建模,并通过大型有限元软件ANSYS对该模型进行加载求解,模拟转鼓组件在特定工况下的约束和受力情况,通过分析计算来检验转鼓组件模型设计的合理性.     

旋转床烟气脱硫实验平台设计分析

为了对旋转床烟气脱硫实验平台有一个较为细致的研究,较为深入地分析了旋转床烟气脱硫机理、工作流程,旋转床脱硫主要实验内容,脱硫平台的要求、结构、主要工作流程与主体设备、实验辅助仪器的选取等内容。根据以上分析,设计出一套并流旋转床烟气脱硫实验平台的方案。该方案较为详细地阐述方案所设计的平台的组成与工作流程。它不但可以完成绝大部分的烟气脱硫实验,还具有良好的扩展性和很强的兼容性。对旋转床烟气脱硫实验平台的设计和设备的选取具有一定的指导意义。     

轮胎转鼓试验设备制动特性分析

制动系统是转鼓试验设备重要的安全部件,通过分析制动系统的材料属性,建立了制动系统的简化模型.对盘式制动器在不同制动压力下的紧急制动过程进行仿真模拟,深入分析了制动系统在不同工作负荷下制动装置摩擦表面的应力、温度场分布情况以及有效的制动时间.对比不同工况下的计算结果,得到了制动盘和刹车片的应力和温度场分布规律,并且分析了制动压力与制动时间之间的关系.结果表明制动压力越大,制动时间越短,但制动系统温升越明显,相关结论为指导设备制动系统参数的合理选定提供了理论依据.     

基于ANSYS的减震弹簧动力学分析

应用UG7.0建立了减震弹簧的实体模型,并将模型导入ANSYS得到了减震弹簧的有限元模型,通过模态分析,得出减震弹簧的第一阶固有频率最小,约为振动筛振动频率的4.3倍,故减震弹簧能够满足不产生共振的频率条件;通过响应谱分析,得出减震弹簧的等效平均应力为261MPa,该值远小于减震弹簧的最大许用应力,故减震弹簧在承受地震谱作用时不易发生疲劳破坏。     

医疗加速器治疗床以及旋转臂的受力分析

使用有限元方法,对一种医疗加速器中治疗床和旋转臂进行受力分析,分析结果表明其强度满足国家标准要求。     

基于ANSYS的封严涂层试验台高速主轴动力学分析

航空发动机封严涂层的特性直接影响着发动机的性能,封严涂层刮削试验台是测试评价封严涂层材料特性的关键设备,其中的核心部件是高速主轴。利用Ansys有限元分析软件对封严涂层刮削式试验台高速主轴模型进行模态分析、旋转动力学分析,分析的结果用于封严涂层刮削试验台高速主轴的研制,最后进行了高速主轴的运转验证试验,得到了两种分析结果的分析误差,试验证明在高速情况下动力学分析结果更接近运转试验的结果。     

基于ANSYS的斜齿轮接触动力学分析

对齿轮接触动力学原理进行了研究,基于ANSYS建立了一对斜齿轮的有限元模型,根据接触动力学原理和有限元多点约束技术进行了动态接触分析。通过求解获得了齿轮在啮合过程的接触状态和齿根弯曲应力的变化规律,求出了齿面最大接触应力和齿根最大弯曲应力。结果表明,基于ANSYS的斜齿轮接触动力学模拟可以反应啮合过程中实际的动态响应,为精确计算齿轮的强度和疲劳寿命提供了可靠保证。     

基于模态分析的转鼓优化设计

利用Pro/Engineer建立离心机转鼓的实体模型和虚拟样机模型,在Abaqus环境下,采用有限元方法进行了模态分析,得到了转鼓的多阶固有振动频率、振型等参数值.根据仿真结果,分析了转鼓的危险位置和振型.提出以转鼓频响特性为优化设计目标,用Abaqud软件对转鼓进行模态分析与数据采样,得到25种方案的前6阶固有频率,用MATLAB软件对采样数据进行分析处理,得到转鼓系统优化设计的重点参数.为离心机结构设计提供有价值的理论参考.     

基于ANSYS的平面磨床床身结构优化设计

采用三维设计软件SolidWorks建立平面磨床及其床身,导入ANSYS软件对床身进行三维有限元分析,根据分析结果对床身结构进行改进,并对改进后的床身进行三维有限元重分析,为床身的改造和优化提供重要的依据.     

基于ADAMS的夹钳动力学仿真分析

ADAMS软件在机械系统动力学仿真分析方面应用越来越广泛,文章在简要介绍ADAMS的基础上,阐述了自动闭合式夹钳的工作原理,详细介绍了夹钳的零件设计和虚拟装配设计,论述了ADAMS与一般三维造型软件之间的数据转换,最后应用ADAMS软件对夹钳进行动力学分析,并分析了计算结果.为以后进行夹钳优化设计提供了帮助.     

基于面向对象的搅拌反应釜CAD系统的分析和设计

介绍了基于面向对象的搅拌反应釜CAD系统的开发过程，实现了搅拌反应釜的结构设计、强度计算及设计说明书与设计图的自动生成。     

振动装药系统主要构件的ANSYS动力学分析

采用有限元分析软件ANSYS,对振动装药系统的主要构件进行动力学分析,得出该构件的动力特性及动力响应,为振动装药系统的结构设计及进一步优化提供了理论依据.     

GD-1300上悬式离心机转鼓的应力分析与优化

运用有限元分析软件ANSYS对上悬式离心机关键部件-转鼓在正常工作状态下进行了分析,找出了该转鼓的危险点所在位置,对转鼓的结构进行了改进;并运用有限元分析软件对改进后的转鼓进行校核.结果表明改进后的结构满足强度和刚度要求.将CAD和ANSYS软件进行联合的方法能够发挥各软件的优势,缩短研发周期,得到精确结果.     

多点球形滚动支撑在大尺寸扇形回转设备上的应用

通过对某大尺寸扇形回转设备支撑方式的分析和对比,提出了采用多点球形滚动支撑的新方案.指明该方案较多辊式支撑有很多优点.并进行了接触强度分析、应力应变有限元模拟及抗压强度实验与滚动实验验证.采用该方案设计制造的低速增压风洞弧形密封门,运行灵活平稳,噪声低,完全满足使用要求,且其加工制造成本只是采用普通多辊式支撑的五分之一.     

基于ANSYS的数控铣床关键部件动力学分析

针对双主轴数控铣床的结构特点,运用有限元方法建立了双主轴箱体的有限元模型,进行了模态分析,给出了箱体的前10阶固有频率和相应振型,并进行了谐响应分析,得出了箱体的频率位移响应曲线.分析结论得出了箱体在受外部激振力下响应位移的最大处,并指出了机床箱体的薄弱环节,为机床关键部件的优化设计提出建议与改进措施.     

鼓式制动器的有限元模拟与接触分析

运用ANSYS Workbench平台建立了某鼓式制动器的三维有限元模型,对摩擦衬片与制动鼓之间的摩擦接触进行模拟。通过改变边界条件的施加方式及不同的接触对设置参数,确定了模拟鼓式制动器制动过程的接触分析边界条件及接触对的设置方法。采用三个载荷步加载,分析了制动力矩在制动过程中的变化规律,得出摩擦力矩达到平稳时接触压强的分布特性及制动器的等效应力与变形。为优化制动器结构参数、改善鼓式制动器磨损均匀性和制动效能提供了参考依据。     

基于ANSYS的轴承-转子系统动力特性研究

在ANSYS中建立了轴承-转子系统的实体模型,采用Solid185和Solid95单元进行了网格划分,得出了转子系统的固有频率和振型,通过改变油膜刚度获得了转子系统固有频率随油膜刚度的变化规律。结果表明支承刚度对转子系统的动力特性有很大的影响,在进行高速旋转机械动力学设计时,轴承与转子设计必须一起协调进行,轴承刚度的动态特性不容忽视。