酯硬化碱性酚醛树脂砂在铸钢件的应用

本文通过生产实践掌握了碱性酚醛树脂砂在铸钢件上使用的特性,对铸件气孔产生的原因提出了解决的对策。     

碱性酚醛树脂砂在转轮叶片铸造中的应用

目前,国内水电重型装备行业大型铸件产品主要依赖进口,如三峡机组转轮（重量达450t）。以前受国内大型不锈钢铸件制造水平的限制,上冠、下环、叶片全部选用进口铸件,其中叶片单件重量达29t,且尺寸大,形状复杂,热变形量大,铸造制作难度最高。因此,研制三峡叶片铸件对实现大型水电装备制造国产化生产具有重要的意义。     

酯硬化碱性酚醛树脂砂在铸钢件的应用

本文通过生产实践掌握了碱性酚醛树脂砂在铸钢件上使用的特性,对铸件气孔产生的原因提出了解决的对策.     

碱性酚醛树脂自硬砂在IGCC联合循环汽轮机上的应用

较详细地介绍了IGCC联合循环汽轮机关键高中压外缸铸钢件的结构特点、铸造难点;应用碱性酚醛树脂砂工艺,最终生产出符合验收要求的铸件,这为生产大型薄壁铸钢件,奠定了基础。     

高强度灰铸铁中硫的作用浅析

硫是灰铸铁中的有害元素之一,在铸铁熔炼过程中硫的含量越低越好。其主要理由是,硫在灰铸铁中增加了铁液的粘度,降低了铁液的流动性,易使灰铸铁件产生热裂、冷隔和白口等铸造缺陷。在球墨铸铁生产过程中,硫增加了稀土镁硅铁合金的加入量,易使球墨铸铁件产生球化不良,球化衰退、皮下气孔和夹渣等铸造缺陷。     

汽车在低温条件下的正确使用

我国幅员辽阔,无论是地形条件还是气候条件,各地差异很大,如东北的严寒,西北的风沙,东南沿海的盐蚀,华南的潮湿等.不同的自然地理条件,对车辆的使用维护会产生不同的影响.汽车在热带、寒带、温带、高原、山区及沙漠等各种特殊条件下的使用,备部件或总成的工作状况会有变化,使汽车的使用性能变差.因而,研究汽车在特殊条件下技术使用特点,采取相应的技术措施,对于改善其使用性能,减少磨损,延长车辆使用寿命,节约油材料,确保行车安全,保证汽车合理使用具有重大意义.     

外冷铁在汽车球墨铸铁件铸造工艺设计中的应用

结合具体案例,介绍了外冷铁在汽车球墨铸铁件铸造工艺设计中的应用,尤其对铸件壁厚差大、热节分散,以及局部热节难以补缩的铸件,使用外冷铁是一种经济高效、操作方便、工艺可靠的工艺选择。     

低温条件下应用的弹簧材料

本文从理论上论述温度对弹簧及其材料很大影响,尤其是低温下。所以在低温条件下使用的弹簧的设计和材料的选择必须要认真对待。     

球墨铸铁卷筒铸件的无冒口铸造

长期以来,用砂型铸造的球墨铸铁件,都要加大浇冒口系统和辅以冷铁来获得合格铸件,否则铸件易产生缩孔、缩松等铸造缺陷。然而采用上述措施,既浪费了铁液,又很容易使型腔内的铁液在凝固石墨化膨胀过程中反馈给冒口,使铸件产生冒口根部缩孔。     

低温球墨铸铁的研制（下）

按照表2设计的低温球墨铸铁化学成分范围,采用图2热处理工艺,分别试验了Si、Mn、P对球墨铸铁力学性能,特别是低温冲击韧度的影响。     

消失模工艺在铸件生产中的应用

在消失模生产球墨铸铁管件的基础上,根据自身的实际情况对球墨铸铁、灰铸铁、耐磨耐热铸铁、普碳钢和耐热钢等各种材质铸件进行消失模铸造的试验和探索,并取得了一定成效。     

热侧冒口在中小型球墨铸铁件上的应用

目前,关于中小型球墨铸铁件浇冒口报道的不多。在生产中小型球墨铸铁件时,往往习惯性地使用适当加大的明顶冒口,不但工艺出品率低,而且还很难获得健全铸件。多年来,我厂采用热侧冒口系统,使用干型、湿型等生产方式,生产了各种类型的中小型球墨铸铁件,均获得了健全合格铸件。     

无冒口中心顶注铸造工艺在电动机端盖上的应用

正端盖是防爆电动机上的一个重要球墨铸铁件,在防爆功能中起着重要作用,其质量的好坏直接关系到防爆作用能否正常发挥,要求非常严格,不允许有任何的缩松、缩孔、裂纹等铸造缺陷。我公司在球墨铸铁件的铸造工艺设计上做了深入研究,积极创新各种工艺方法,通过实践取得了很好的效果。现结合我公司生产的电动机端盖对无冒口中心顶注工艺进行探讨。1.铸件结构特点与技术要求端盖的结构如图1所示。铸件     

铸件加工表面缺陷的修复

1．概述 铸钢件加工完成后，其表面经常会出现各种裂纹、砂眼和气孔等铸造缺陷，这些缺陷直接影响产品最终的表面质量及使用寿命，为此需要对其进行修复处理。由于此时零件的各部分尺寸已加工到位，给零件缺陷的修复造成了困难。以前我们曾采用先进行大面积堆焊，然后上机床进行再加工的工艺，不仅造成很大的台时浪费，     

大断面低温球墨铸铁的生产

正我公司开发的在风能上使用的座体材料牌号FCD370-20LT,该铸件主要部位尺寸40mm,最厚热节部位达到100mm,属于大断面球墨铸铁范畴。其技术条件要求铸件本体最厚部位力学性能为R m≥370MPa,R p0.2≥230 MPa,伸长率大于20%,最厚心部低温冲击韧度三个单值≥6.5J(-40℃),最厚心部球化率要求在80%以上,样品阶段要求100%检验本体。     

特种修复技术在铸件表面工程领域的应用

铸造缺陷修补机主要是用来修复铸造缺陷的一种重要的工艺设备,是解决铸件成形毛坯或零件缺陷的一种重要手段。通过铸造缺陷修补机在灰铸铁、球墨铸铁和铝合金三种材质上焊补效果的分析,以及对HT250发动机缸体、QT600汽缸套、ZL101发动机缸体等铸件缺陷的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机在灰铸铁、球墨铸铁及铝合金等多种材质上的焊补效果满足性能要求,是一种值得推广的新技术。“奥可”铸造缺陷修补胶也是解决铸造缺陷的有效途径之一,在全国铸造行业得到了广泛应用。     

华铸CAE在风电轮毂球墨铸铁件上的应用

通过实行优化造型、浇冒口设计、利用华铸CAE铸造模拟,低温石墨化退火工艺,合理选择化学成分,控制熔炼铁液的球化与孕育,可以生产出性能指标合格的大型风力发电用的铸铁件。     

低温离子渗硫技术的应用

渗硫技术的发展经过固体装箱渗硫、盐浴渗硫、低温电解渗硫和气相离子渗硫等几个阶段。固体装箱渗硫法和盐浴渗硫劳动强度大，能耗高，生产周期长，零件变形大，已经不再使用。目前，低温电解渗硫虽然在一些国家已得到生产应用，但由于硫化物层的质量欠佳，而电解液成分控制和生产的排放污染等环保问题的约束也逐步被淘汰。气相渗硫存在防毒、防爆和防污染等方面的问题，生产应用有一定困难。