岩溶地区钻孔桩爆破成孔施工

结合洛湛铁路富川大桥岩溶地区钻孔桩成孔实例,通过对传统施工和爆破施工方法的比较,最终确定选用爆破成孔施工方案,并对其施工步骤进行了介绍,工程实践表明,该法在质量、安全、进度、成本等方面取得了良好的综合效益。     

某工程人工挖孔桩爆破施工技术

结合某工程通过爆破手段辅助挖掘的实例,简述了爆破方案的选择,从起爆方法、炮孔布置、爆破参数选择、装药、填塞等方面论述了主要施工要点及方法,并提出了在选择这种施工方法时需注意的问题,为类似工程施工积累经验。     

人工挖孔桩爆破施工技术

结合具体工程实例,介绍了人工挖孔桩爆破开挖方案,重点论述了爆破参数的设计,探讨了瞎炮的检查和处理,得出了对于人工挖孔桩等临空面小的爆破工程,采用非电毫秒雷管实现微差爆破效果非常好的结论。     

人工挖孔桩爆破施工

随着科技与经济的发展,建筑技术日益提高,在各种建筑施工中,人工挖孔桩的使用日益广泛。人工挖孔桩就是通过人力来挖土和现场浇筑的钢筋混凝土桩,桩的直径一般比较粗,可以承载压力较大、楼层较少的主体结构,在目前我国的各种工程施工中应用比较广泛。在人工挖孔桩的施工过程中,当人工挖孔桩逐渐进入岩层后,这时需要进行爆破施工。人工挖孔桩的爆破施工在整个工程中是非常重要的环节,本文主要论述了爆破施工技术。     

潜孔爆破技术在岩溶地区桥梁钻孔桩中的应用

以武广客运专线金子岭大桥钻孔桩施工为例,针对施工中遇到的问题进行了分析,介绍了岩溶地区桥梁钻孔桩施工中潜孔爆破技术的应用,着重阐述了施工工艺及相关注意事项,实践证明,采用潜孔爆破技术达到了降低成本、加快施工进度的效果。     

控制爆破技术在桩孔开挖工程中的应用

结合新建合武铁路桩基础开挖工程，确定了控制爆破技术方案，介绍了控制爆破参数的设计与计算，阐述了控制爆破技术在工程中的具体应用，总结了几点施工体会。     

爆破技术在人工挖孔桩中的应用

爆破技术在人工挖孔桩中的应用李良生（湖北省第三建筑公司，荆州４３４１００）人工挖孔桩由于机具设备简单，操作技术易掌握，质量可靠，造价低，能全面同时施工，有利于缩短工期，已在高层和大跨度建筑中普遍应用。但在遇到岩层时，用人工开凿，不仅劳动强度大，工效低...     

挖孔桩岩层成孔微差爆破施工技术

文章讨论了在地基施工中挖孔桩的施工难度,遇到岩石层,须采用爆破技术,从而达到提高成孔效率、满足施工质量、减小噪声污染、降低劳动强度和工程成本的目的,并介绍了微差爆破的基本原理、爆破精度、爆炸范围和施工方法。     

载体桩在岩溶地区某工程中的应用

0 前言岩溶地区具有共同的特点:存在大量的地下水;地面下基岩埋置不深,且在地面下存在溶洞.在岩溶地区,当天然地基不满足设计要求时大多采用桩基础.本文通过介绍载体桩在云南某岩溶地区工程中的成功应用,为岩溶地区的基础设计提供新的思路和参考.     

载体桩设计施工中承载力影响因素的研究分析

载体桩施工中如果设计参数和施工环节控制不当,容易造成桩身和载体的结合不良,从而影响载体桩的单桩承载力.结合工程实际,从持力层和被加固土层的选择、桩间距的确定、建筑垃圾填料和干硬性混凝土体积的确定等方面进行了分析,在设计环节确保载体桩的质量;施工中锤出护筒的距离、施工顺序选择、护筒位置的变化将直接影响载体桩的施工质量,分析了各环节对载体桩承载力的影响.     

高速铁路载体桩复合地基施工技术

结合近些年来载体桩在各大工程领域中施工及应用的经验,对载体桩的工程特点和适用条件进行了总结分析.首次将载体桩应用于高速铁路路基加固,结合京沪高速铁路廊坊段现场施工情况,介绍了载体桩在高速铁路应用中的施工工艺和施工流程.通过重型动力触探试验检验了载体桩对桩周土体的挤密效果,分析探讨了载体桩加固挤密区的范围.     

复合载体夯扩桩施工过程中影响承载力因素的分析

复合载体夯扩桩是近年来的一种新的施工工艺,由于其具有承载力高、造价低廉的特点,很快在全国范围内被推广,本文对复合载体夯扩桩受力及施工过程中影响施工质量的因素进行分析,并对施工过程中出现的问题提出处理意见。     

载体桩在某地基处理工程中的应用研究

近年来我国经济发展迅猛,基础建设规模逐渐扩大,为满足建筑设计的要求,桩基础应用愈加广泛,各种新型桩型层出不穷,载体桩就是最新发展起来的一种新型桩。载体桩由于采用建筑垃圾等当做填充料,用细长夯锤对填料进行夯击密实,在桩头形成载体,能大幅提高承载力,而且能够消融建筑废料,节约成本,是一种性价比极高的桩型,符合可持续发展的需要。本文结合都江堰地下工程和隧道防火保护实验室载体桩典型工程,采用现场测试、数值模拟等方法,对载体桩的承载性能和工程应用进行了试验和理论研究。     

人工挖孔桩基岩爆破技术在深基坑中的应用

当设计要求人工挖孔桩须穿过较厚的中风化岩层,嵌置于微风化岩层时,给施工造成了很大的困难,采用爆破技术能很好的解决这一施工难题,本文介绍爆破施工的技术参数设计及振动监测测试。     

黄土地区载体桩成桩质量应用测试研究

介绍了载体桩工法加固黄土地基的力学机理,结合载体桩在黄土地区应用的工程实例,实测采用载体桩复合地基处理湿陷性黄土和载体桩作为深基础在湿陷性黄土地区的使用效果,分析存在问题的原因并给出了相应的解决方法,结合黄土地区的地质条件指出了该桩的应用范围.     

载体桩复合地基设计、施工探讨

对载体桩复合地基设计和施工进行了讨论,重点对载体桩的承载性状、载体桩复合地基承载力的表达式和带帽桩选用的条件等进行了分析,并给出了相应的建议,供设计、施工时参考。     

深基坑加深技术在某工程中的应用

某工程在原有旧基坑位置设计新基坑,市政道路的人行道下埋设有多种地下电缆及水管等,对变形要求严格,选择钻孔桩基坑支护.旧基坑上部放坡段经3年观测位移、沉降已趋于稳定,新基坑支护保留上部,支护钻孔桩从-3.5m开始设置.新、旧基坑间回填土作固结处理.结合该工程介绍了基坑支护选择方式,新基坑支护设计方法,以及施工要点,包括钻孔桩施工、袖阀管注浆施工要点.     

预应力管桩终压值控制静压施工技术

为了解决浅强持力层预应力管桩单桩承载力和桩身强度匹配问题,采用端承为主、摩擦为辅的桩型设计,以桩身允许抗压强度作为终压值PU和试验检测极限值的依据,通过探孔、静压、送桩、桩尖持力层强挤密、终压值控制、稳压和注浆技术,在相同桩型、桩长和压桩工艺条件下提高单桩承载力30%~40%,有效减少桩基初始和不均匀沉降,从根本上解决资源浪费和节约桩基设计、施工成本。     

黄土地基中载体桩的试验研究与工程应用

载体桩是通过对桩端土进行挤密以及在桩孔中灌注混凝土而形成的,不同于普通的桩基,是扩展基础的承载形式。通过黄土地基中载体桩试验研究和工程应用,证明了该法在黄土地基中的适用性和可靠性,研究结果可为类似工程提供参考。