动力电池充放电测试系统在线校准装置的研究

目前对于动力电池充放电测试系统的校准,主要采用在停机状态下人工手动依次校准各通道,耗费时间长,降低了生产效率,且对校准人员存在安全隐患。采用非接触测量方式,研发了一套可在充放电测试系统正常运行情况下进行多通道电压电流高精度测量的在线校准装置。     

基于Labview的振动加速度计校准系统

介绍了一种在Labview平台下开发的工作加速度计的比较法全自动快速校准系统.     

基于 Labview的材料力学综合试验台测试系统研究

针对原来的力学实验设备老化，测试数据误差较大的情况，设计开发了基于Labview的材料力学综合试验台测试系统。该测试系统能进行材料力学的各种非破坏性实验项目，具有加载方便、使用灵活、可移植性好等特点，并且具备测试数据的自动采集、分析、显示、存储、历史数据查询、打印等功能。     

基于Labview的PCR分析仪温度校准数据处理系统开发

借助Labview在Windows底层下处理文本文档和office办公软件的功能,和Labview强大的数据处理功能。将Labview与聚合酶链反应(PCR)分析仪温度校准系统无缝连接,包括测量数据的调用、修正并自动生成固定格式的Excel和Word文档。在Labview用户界面开发的基础上,生成Windows可运行的独立安装包(. exe)。实现PCR仪温度校准过程中的全自动化,实践表明,这套数据处理软件能实现温度校准数据处理的应用,满足现行规程规范的数据处理要求,提高结果计算的快速性、准确性和正确性。     

专用电子测试设备系统校准方法研究

介绍专用电子测试设备系统校准的方法，以及在实际工作中是如何实现专用电子测试设备系统静态，动态校准和如何编制校准软件实现自动校准。     

基于Labview的齿轮泵计算机性能测试

根据齿轮泵测试的国家标准和要求,介绍齿轮泵计算机测试的试验原理和方法,根据测试要求搭建出多路数据采集的试验台和设计出基于LabVIEW8.2的试验台数据采集和控制界面。     

浅谈航空专用测试系统的现场校准

航空专用测试系统的现场校准是保证测试数据准确、有效的有效途径。本文针对航空专用测试系统现场校准中存在的问题进行分析、研究并提出解决方案。     

航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状.根据航空发动机测试系统特点,对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析,并根据目前航空发动机测试系统校准状况,提出了校准解决方案.     

多通道应变测试系统校准面临的新问题

阐述了多通道应变测试系统校准方法,分析应变测试系统校准在桥路选择、标准器自动化程度、校准项目等方面面临的新问题,提出了增加桥压、级连标准器、合理确定校准项目等解决途径。     

试飞测试系统压力参数在线校准方法与装置

当前试飞测试系统压力参数的校准主要采取拆卸后在实验室校准的方式,存在校准时间长,多次拆装容易造成接口损坏的问题。为了解决这个问题,研究一种压力参数的在线校准方法,实现了真实工况下的原位比对校准。通过实验获得了标准压力传感器在温度复合情况下的量值特性规律,构建了温度补偿模型,实现了标准压力值的准确获取。研制了由三个不同量程标准压力传感器、环境温湿度和大气压传感器以及在线校准软件等组成的校准装置,通过初步实验验证了校准方法和装置的合理性。该方法可以作为实验室校准的有效补充,降低校准的人力和时间成本,提高飞行试验的效率。     

RS-422总线测试系统校准技术研究

文章针对RS-422总线测试系统的校准建立了一套RS-422总线校准系统:即对RS-422总线测试系统接收器和发送器接口特性的校准,详细介绍校准的项目及校准的方法。通过对RS-422总线测试系统校准技术的研究,确定校准方案,有效地对RS-422总线测试系统进行计量控制,从而保证量值传递的准确一致,实现测量溯源性和检测过程受控,确保飞机始终处于良好的技术状态。     

网络化校准测试系统及其软件设计技术研究

在目前的计量校准工作中，各种各样的自动测试总线系统，如：GPIB、VXI、PXI等得到了日益广泛的应用。随着科学技术的飞速发展，测试的信息量愈来愈大，要求的测试数据处理速度也愈来愈高．有的还需要多个微机甚至工作站来完成测试的控制和信息处理(即实时测控和处理)，如一些大型的     

专用测试系统计量校准问题讨论

针对计量行业的难点问题之一"专用测试仪器系统"的计量校准问题进行了系统性讨论。首先,从其定义出发,结合其技术目标的特殊性特点,分析了专用测试系统的技术特征。其次,针对其校准中存在的歧义,如综合校准的含义、系统校准的含义等进行了辨析讨论,对于现场校准的三种基本模式特征进行了系统性区分和讨论。最后,针对其计量校准规范的制订难度,提出了制订单参量通用校准规范的方式予以组合使用解决方案,以及具体实现综合性校准和系统性校准的具体步骤。     

传感器现场校准测试系统电气系统设计与实现

传感器现场校准测试系统用于对运载火箭装配的脉冲频率输出式压力传感器的静态性能、压力开关及磁敏行程开关传感器的静态和动态性能进行测试,此测试系统解决装箭状态下压力开关响应时间测试问题。电气系统基于RS-232串口通信上、下位机模式。下位机软件功能模块间接口清晰,提高了软件的可扩展性、可移植性和可维护性,且源代码易于理解。     

专用测试系统校准技术探讨

测试系统是执行测试任务的传感器、仪器和设备的总称.专用测试系统量值控制和测量不确定度的控制对保证型号产品质量有十分重要的意义.专用测试系统校准方法的研究是国防军工计量的工作重点之一.本文针对专用测试系统的特点、现状、以及校准工作存在的问题,进行了分析研究.对专用测试系统的校准方法及测量不确定度评定进行了适当的探讨.     

压漏孔校准装置性能测试

正压漏孔校准装置可采用定容法和定量气体动态比较法进行正压漏孔的校准。定容法的校准范围是１００～５ × １０~（－３） Ｐａ· Ｌ／ｓ,不确定度小于９．１０％;定量气体动态比较法的校准范围是１×１０~（－２）～５×１０~（－５）Ｐａ·Ｌ／ｓ,不确定度小于１４．２０％。     

航空电源测试系统校准与实现

文章针对恒频和变频航空电源测试系统的校准问题,提出了航空电源测试系统的校准方案,并给出根据此方案进行的航空电源测试系统校准结果。     

飞机地面测试试验系统综合校准述评

综述了飞机地面测试试验系统现场校准的现场，对现场校准的需求情况进行了归纳和总结，包括溯源性要求、在线评价需求、多种物理量校准需求、多种特性校准需求、自动化校准需求以及总体评价需求。从技术上、计量法规上以及人的意识上几方面入手，分析了其中的难点，包括原位校准、多种物理量激励源、自动化校准、可测性、法规适应性、复合量纲特征和质量意识，并提出了相应的向点对策和建议，包括总体评价对策、以及现场测量系统的可测性设计原则和分段法校准方案。     

TR组件测试系统功率参数校准技术

研究工作状态下TR组件测试系统功率参数的校准方法,介绍了在脉冲峰值功率条件下功率参数测量标准的仪器组成,分析其功率参数校准的定标方法,并给出相应实验数据。     

正压漏孔校准装置性能测试

正压漏孔校准装置可采用定容法和定量气体动态比较法进行正压漏孔的校准。定容法的校准范围是１００～５×１０＾－３Ｐａ．Ｌ／ｓ,不确定度小于９．１０％;定量气体动态比较法的校准范围是１×１０＾－２～５×１０＾－５Ｐａ．Ｌ／ｓ,不确定度小于１４．２０％。