压板式止水工艺的有限元分析

渡槽伸缩缝一旦漏水后果十分严重,南水北调中线工程渡槽的伸缩缝大量采用压板式止水结构。本文介绍了压板式止水的施工工艺,并采用数值计算的方式进行模拟分析,包括锚栓的间距、锚栓预紧力大小、钢压板形式及钢压板厚度。文中结合有限元模拟结果和经济性等因素考虑,确定了压板式止水结构的最优方案。研究成果对大型渡槽伸缩缝的止水修复有指导意义,有利于延长渡槽使用寿命,社会效益显著。     

FLDZ-50型连体式止水装置在南水北调工程中的应用

南水北调中线工程淅川段施工6标所辖的跨越总干渠的麦子河左岸排水渡槽施工项目,按照设计文件要求,其伸缩止水装置采用FLDZ-50型连体式渡槽止水装置,该装置在防止渡槽槽身水分渗透、保障渡槽安全发挥着重要作用。文章结合现场施工过程,简要阐述该止水装置在南水北调工程中的应用及成效,为类似止水工程施工提供参考。     

南水北调工程输水渡槽止水结构形式及修复方法

基于南水北调中线干线工程现有渡槽伸缩缝止水维修实例开展研究和论证,实践证明采用丙乳砂浆和聚脲封闭、SR柔性填料和SR防渗盖片处理渗水伸缩缝后止水效果明显,此种结构易于更换、方便施工,可应用于各类输水渡槽或涵洞止水结构的维修。     

洺河渡槽大跨度三向预应力结构设计

南水北调中线工程洺河渡槽设计采用输水结构与纵向承重结构相结合的三槽互联三向预应力新型结构,渡槽跨度40 m。该渡槽规模巨大,大部分设计内容超越现有规范。在设计中:采用减震支座、防落梁、防碰撞等装置消减地震的影响;采用保温隔热材料对渡槽进行保温隔热设计;宽缝止水应用了新型可更换止水装置。通过模型试验验证,采用上述新型结构设计的渡槽是安全可靠的。     

某大型输水渡槽止水渗漏处理施工技术

该渡槽位于南水北调中线干线上,为渠系渡槽建筑物,工程设计为1级建筑物。斜跨某高速路,地处位置险要。在渡槽完成施工后,进行充水试验时,发现伸缩缝止水部位有渗漏现象,后续对渗漏部位进行了处理,并阐述了止水渗漏处理情况。     

陶岔至鲁山段大型输水矩形渡槽跨度研究

南水北调中线工程陶岔至鲁山段总干渠渡槽建筑物体量大,安全可靠性要求高,为此,对渡槽结构型式和跨度进行过长期研究。简要介绍了渡槽跨度对防洪、工程费用的相互影响关系,不同跨径结构应力计算分析成果,以及两种跨径对施工方案及工程费用的比选结果。综合各种计算分析情况,推荐总干渠渡槽采取矩形简支架梁式渡槽,渡槽跨度以40 m为最优方案。     

预应力排水渡槽横梁和侧肋优化分析

结合南水北调中线工程预应力排水渡槽结构设计，应用ANSYS优化工具箱，对渡槽横梁和侧肋结构进行优化．得出了横梁和侧肋设计参数的近似最优值，为此类渡槽结构设计及实体模型有限元优化提供了参考依据。     

南水北调中线沙河渡槽工程充水试验方案浅析

沙河渡槽工程作为南水北调中线综合规模最大的单体建筑物,应通过充水试验检验渡槽实体质量,为南水北调中线全线顺利通水提供技术保障。文章对沙河渡槽充水试验的必要性进行了论证,提出针对沙河渡槽工程特点的充水试验方案及技术要求,对堵头及堵头作用下的渡槽槽身结构进行复核,证明了试验方案的安全适用。     

预应力混凝土渡槽结构三维有限元分析

结合南水北调中线工程的重要建筑物——漕河渡槽,运用三维有限元法对预应力混凝土渡槽结构的受力性能进行分析。依此证明所采用的渡槽结构型式及尺寸、预应力筋的布置方案是合理的,渡槽结构应力、变形满足规范要求。     

南水北调中线工程沙河渡槽充水试验研究

为检验南水北调中线总干渠沙河渡槽结构质量、安全情况,按照预定方案开展了全段渡槽充水试验工作。试验共发现槽身裂缝、止水缝、施工缝及螺栓孔四类质量问题造成的渡槽质量缺陷72处,总体上混凝土施工与止水安装质量较好,发现的质量缺陷不影响工程结构安全,对其进行混凝土灌浆和表面封闭处理后,渡槽结构能够满足正常使用要求。充水试验期间,对渡槽变形及应力应变进行了全面监测,最大挠度2.90 mm,最大沉降量18.72 mm,最大沉降差5.53mm;沙河渡槽预应力槽身结构在各工况下均处于受压状态,普通钢筋混凝土槽身结构应力应变均在允许范围内。充水试验证明,沙河渡槽整体结构安全稳定,在各设计工况下均处于平稳运行状态。     

桐溪渡槽裂缝补强加固处理技术研究

本文通过对桐溪渡槽槽身结构复核计算,结合工程运行监测数据,分析了渡槽裂缝是由于槽身结构抗裂强度不足及原材料老化等引起,通过采取封缝、补强加固、止水结构修复等工程措施,在不影响工程运行安全的前提下完成了修复工作并取得良好的效果。     

南水北调中线京石段排洪渡槽结构布置分析

南水北调排洪渡槽由于受地形限制，进出口布置比较复杂．通过对南水北调中线应急供水工程排洪渡槽设计，对进出口渐变段(喇叭口)布置、排洪渡槽纵坡确定和槽身多纵梁、多侧墙结构型式的适用条件等分析，为同类建筑物设计提供参考．     

拱式渡槽结构受力性能三维有限元分析

拱式渡槽具有主拱圈主要承受轴向压力的特点而适于混凝土材料的承压性能,加之其造型美观而成为南水北调中线工程干渠左岸排水渡槽的可选结构形式。采用三维有限元方法,结合南水北调中线工程河北段干渠左岸排水渡槽结构设计,研究分析了各种荷载工况下渡槽主拱、矩形槽身纵墙和纵向大梁及底板等控制截面的应力分布规律,为工程设计提供了计算依据。     

渡槽抗震分析

南水北调中线工程的输水渡槽具有输水流量大和结构规模大的特点，其结构上部荷载远大于一般桥梁工作荷载，地震动响应问题尤为突出。介绍了渡槽抗震计算的结构模型和分析方法。根据南水北调中线总干渠上某大型输水渡槽的抗震计算实例，分析了大型输水渡槽在遇地震时不同分析方法的差异和渡槽的地震动响应特点。     

考虑流固耦合的大型渡槽动力特性计算

为计算大型渡槽考虑流固耦合的动力特性，以Housner理论为基础，建立了考虑流固耦合的大型渡槽薄壁梁段单元的动力分析模型，利用此模型编写计算机程序，计算了南水北调中线工程某大型渡槽结构在多种工况下的自振频率和振型，计算结果表明，渡槽槽内水体与槽身的动力耦合对渡槽结构的自振频率和振型影响显著，在对大型渡槽结构进行动力特性计算时，采用考虑相应水位的流固耦合模型比较符合渡槽结构的实际情况。     

大型预应力混凝土箱形渡槽结构三维有限元分析

结合南水北调中线工程中大型预应力混凝土箱形渡槽的结构设计,采用三维有限元技术对其受力性能进行了分析探讨。依此,证明所采用的渡槽结构型式及尺寸,预应力筋的布置方案是合理的。渡槽结构应力、变形满足规范要求。     

世界最大U形渡槽通过技术验收

5月23日，世界最大U形渡槽——南水北调湍河渡槽工程，顺利通过南水北调中线一期工程通水技术验收。     

南水北调工程跨河渡槽充水试验的必要性及试验方案

南水北调中线一期工程总干渠河北省南段跨河渡槽皆为大规模预应力渡槽,设计之初,通过大量水工模型试验、结构模型试验及有限元分析验证解决了制约结构的诸多重大技术问题。但由于渡槽体型巨大（单跨槽身最大荷载达100000kN）,混凝土施工分缝多,施工缝处理难度大,目前国内外已建成渡槽施工缝及结构缝漏水成为普遍问题,而渡槽一旦通水,放水检修难度及影响相对较大,须先期单独充水检验,以防万一。     

预应力渡槽边界条件计算分析

在南水北调工程中,渡槽作为重要的组成部分,有着不可替代的作用。针对南水北调中线工程黄河北左岸预应力排水渡槽的工作特点,分析了渡槽温度场边界条件。分析并计算了太阳辐射、气温、风速等边界条件对渡槽温度场的影响。     

南水北调总干渠索河渡槽结构有限元分析

索河涵洞式渡槽是南水北调中线工程的主要跨河建筑物之一，由上部槽身和下部涵洞构成，上部渡槽为双槽，单槽断面为矩形，下部涵洞为箱形。为确保工程的安全和结构的优化设计，用ANSYS程序对其结构进行三维静力分析，并用平面模型对此进行了进一步分析比较，结论认为：该渡槽结构有足够的强度；空间三维模型可以很好地模拟结构受力情况，是比较合理的分析模型，