交流变频调速电动机发展探讨

主要对几种常用的交流变频调速电动机进行叙述和探讨。     

交—交变频交流调速

本文介绍用于冷轧主传动交-交变频交流调速装置的变频器、矢量控制系统和电机模拟器及展望。     

交流异步电机变频调速系统性能实验的比较研究

构建了一个实验系统,对3种变频器拖动同一个交流异步电机时的性能做了详细完整的实验,得到了一套实验数据。将负载电流和频率给定作为此种交流变频调速系统的2个输入量,将电机转速和电机电流看做此系统的2个输出量,根据实验数据,利用回归分析方法,得到了输入和输出的近似线性模型。根据模型中的参数进行了比较分析,得到了3种变频调速系统(西门子、三菱、台达)的性能比较结果。     

艾默生共直流母线交流变频调速系统在卧螺离心机中的应用

介绍了卧螺离心机背驱动装置的负载性质。详细分析了共直流母线交流变频调速系统的结构和特点。简单提及变频器和电机在选型中的注意事项,介绍了调速系统的设计实例。给出了共直流母线交流调速系统在离心机中的具体应用方案。     

国外及台湾地区交流变频调速装置发展状况

本文概述了美国、日本、韩国、俄罗斯等国家以及欧洲、台湾地区交流变频调速装置的产量、市场、容量、功能和交流变频调速技术的发展方向。     

交流变频调速在轨道交通牵引系统中的应用

电气化铁路和城市轨道交通从直流到交流传动的迅猛发展,是和新兴的电力电子器件的发展密不可分的。因为任何一种新器件的出现,都会为电力变换技术和控制技术的发展创造突破口,从而大幅度提高变频器的性能和扩大其应用范围。     

交流变频调速系统中的能量反馈控制

采用回馈能量的电磁制动可以达到节能的目的，而且，若能控制回馈电流大小，还可以灵活地调节制动转矩，达到精密制动，本文介绍常用有源逆变电路使直流电能回馈给交流电源，其途径是从电网取得控制信号，保证了有源逆变电路各晶体管导通规律，得以使逆变之交流电压和电网电压同步。同时，在逆变电路中，采用斩波电流控制。     

艾默生共直流母线交流变频调速系统在卧螺离心机中的应用

介绍了卧螺离心机背驱动装置的负载性质。详细分析了共直流母线交流变频调速系统的结构和特点。简单提及变频器和电机在选型中的注意事项,介绍了调速系统的设计实例。给出了共直流母线交流调速系统在离心机中的具体应用方案。     

一种变频调速系统的设计

介绍了采用PLC、变频器和编码器组成的交流变频闭环调速系统的工作原理、设备选型、参数设置,并指出了设计中应注意的主要问题.     

基于ANFIS控制的交流变频调速系统研究与仿真

交流电动机是一个多变量、非线性对象,其静态和动态特性以及控制较之直流电动机要复杂得多。针对交流电动机矢量控制系统因电机参数变化和负载波动等因素而使性能变差的问题,设计了一种基于改进算法的自适应神经模糊推理系统（ANFIS）的交流电动机矢量控制系统速度调节器。仿真实验结果表明,使用自适应神经网络的模糊推理系统控制的异步电机矢量控制系统不仅提高了动态和稳态性能,而且具有较强的鲁棒性。     

交流异步电动机变频调速控制策略的研究

在传统交流电动机变频调速控制方式的基础上,针对矢量控制存在的缺陷介绍了各种改进的控制策略,依据异步电动机的特点,提出了今后异步电动机变频器调速控制的热门课题及关键技术。     

采用变频控制实现交流调压的研究

针对相控调压电路的缺点,提出了PWM双桥叠加型、交流斩波型和串联型等三种变频控制的交流电压调节电路。对其工作原理进行了对比研究,指出串联电压调节装置的性能价格比高于其它方式,是目前交流电压调节装置中较好的一种方案。     

基于MATLAB5.3电气系统库的交流变频调速系统仿真

介绍了一种采用MATLAB5.3电气系统库实现交流异步电机变频调速开环控制系统仿真的新方法 ,并在SIMULINK中结合具体实例给出了系统的仿真实验结果。     

基于Pspice的交流调速系统的建模与仿真研究

交流电机的电磁和机电关系比较复杂,理论研究比较困难,使用Pspice对交流调速系统进行建模仿真,采用ABM方法建立了正弦脉宽调制(SPWM)的模型。同时对三相桥式逆变器的工作状态进行研究。建立了三相交流异步电机的dq模型,对交流调速系统的动、静态特性以及机械特性进行了仿真分析,为理论研究和工程设计提供了基础平台。     

模糊逻辑神经网络控制在交流调速中的应用

针对交流电机调速系统这种被控对象，利用神经网络实现系统的模糊控制。仿真结果表明，该控制方法具有很强的自学习和抗干扰能力，当突然加、减负载时，神经网络模糊控制与PID控制相比，具有恢复时间短、超调和振荡小等特点。神经网络模糊控制特别适用于结构复杂、干扰大且控制精度要求高的系统。     

基于单片机的交流伺服电机转速控制系统设计

设计一种单片机控制下的交流伺服电机转速系统,详细介绍它的硬件组成原理及其软件实现过程,实现了对通用交流伺服电机的速度闭环控制。通过对实验结果的分析可以看出,本设计基本达到了系统对伺服电机转速控制的要求。这种方法可以广泛应用于电子机械、纺织机械、印刷机械等诸多行业中。     

交-交变频自适应转差频率控制策略的研究

在交流调速系统中,转差频率始终都是一个变化的量,加之交流调速中对转速的调节始终会有一个滞后性,这就造成了普通算法很难实现对转差频率的精确控制。PID算法是对变量进行控制的一种比较好的控制算法,但是由于普通PID控制算法的参数是一组固定的数值,虽然能够实现对变量的控制,但是在控制精度和灵敏度上,不能很好地适应系统的变化,本文在进行转差频率控制时,引入了专家 PID控制算法,建立了专家知识库,利用专家控制策略,实行在线自动修正PID 参数以及改变控制策略,使系统适应在不同工作状态下的特征。通过编写 s 函数建立Matlab仿真,并进行实验验证。     

基于SVPWM矢量控制变频仿真分析

为了给变频调速系统提供必要的设计参数,依据空间电压矢量脉宽调制（SVPWM）基本原理．介绍了异步电动机及SVPWM算法在Matlab／Simulink环境下的建模过程及基于矢量控制理论的变频调速系统动态模型建立。详细地阐述了实现仿真的方法,并针对仿真中的关键问题及系统的仿真结果进行了分析。仿真结果表明,采用该控制系统,电压及转矩波动小,转速响应迅速,系统的各项指标都满足电机实际运行特性要求。其仿真算法对于实现数字化控制变频调速系统具有一定的价值。     

电动挖掘机交流变频系统电能反馈制动装置

电动挖掘机交流变频调速系统一般采用简单的能耗制动,存在浪费电能、电阻发热严重,快速制动性能差等缺点。本文结合电动挖掘机的工作状况,拟研制开发交流变频调速系统电能反馈装置,反馈装置作为有源逆变单元,并联到变频器的直流侧,将挖掘机制动过程中产生的再生能量反馈到交流电网中。该装置既可以为矿山企业节约电能消耗,降低生产成本;又能提高电动挖掘机的工作性能,改善调速精度。这对提高矿山企业的经济效益和社会效益是非常重要的。