中硅耐热蠕墨铸铁的研究及应用

适当提高硅含量可有效地提高蠕铁的力学性能，抗氧化性能和热疲劳性能。中硅耐热蠕铁的高温强度比普通蠕铁提高３０％，与中硅球铁相当，抗氧化性能比普通蠕铁提高５倍以上，接近球铁远优于灰铁。在急冷条件下，热疲劳性能优于球铁和灰铁，随球化率下降，热疲劳性能提高。使用证明，中硅耐热蠕墨铸铁综合性能良好。适用于７００～８５０℃条件下工作的新型耐热材料     

中硅钼耐热蠕墨铸铁排气歧管材质和工艺探讨

论述了蠕化率控制在50%左右的中硅钼蠕墨铸铁,由于在抗热疲劳和抗热变形性能方面大大优于灰铸铁和球墨铸铁,因而是在高温热循环条件下工作的排气歧管的理想材料.总结了在DISA高速造型线和自动塞杆气压浇注炉条件下,以稀土镁硅蠕化剂,采用包内冲入法和槽内喂丝法相结合的蠕化工艺的成功经验,以及从工艺设计上解决排气歧管缩孔缩松缺陷的办法.     

Al—B低硅蠕墨铸铁

试验分析了铝，硼对低硅蠕墨铸铁组织的影响，比较了用无硅含镁球化剂和稀土镁合金球化剂处理铸铁的效果，采用热循环法，测量铸铁中的内应力，根据热循环时应力曲线图来预测铸铁的性能。     

铝硅蠕墨铸铁的试生产和应用

本文详细介绍了铝硅蠕墨铸铁的生产工艺和生产经验,并对铝硅蠕墨铸铁的耐热性能进行了全面系统的理论分析,经验证明是制造耐热坩锅和一些耐热模具的理想材料。     

Al－B低硅蠕墨铸铁

试验分析了铝、硼对低硅蠕墨铸铁组织的影响，比较了用无硅含镁球化剂和稀土镁合金球化剂处理铸铁的效果。采用热循环试验法，测量铸铁中内应力，根据热循环时应力曲线图来预测铸铁的性能     

采用蠕墨铸铁生产焦炉耐热部件

介绍采用蠕墨铸铁生产大型焦炉炉门、炉框、保护板等的铸造技术、工艺特点和工艺参数。实践表明,蠕墨铸铁生产的不同壁厚（２０～１７５ｍｍ）、不同重量（６０～３３００ｋｇ）和不同尺寸（最大轮廓尺寸６８５５×９５０（ｍｍ）２）的铸件使用寿命较合金铸铁件有大幅度地提高。     

CNG发动机用耐热疲劳高硅蠕墨铸铁材料研究

研究开发了CNG发动机用耐热疲劳高性能的高硅耐热蠕墨铸铁,采用壳型铸造制备涡轮增压器壳铸件及本体试样.通过多种合金元素最优化复合搭配使用,使该蠕墨铸铁的常温及高温综合机械性能良好,并具有优良的耐热疲劳性能、抗氧化性能、高温强度及在高温中具有良好的尺寸稳定性和良好的导热能力.经过发动机试验台耐久试验及装车试验证明,其蠕墨...     

蠕墨铸铁的磨损性能研究

研究了不同蠕化率条件下蠕墨铸铁在不同载荷下的耐磨性能。结果表明,随着蠕化率的增大,蠕墨铸铁的抗磨损性能降低。蠕化率为50%~60%时,随着载荷的增加,蠕墨铸铁磨损机制由磨粒磨损转变为磨粒磨损和黏着磨损的混合形式。蠕化率为80%~90%时,随着载荷的增加,蠕墨铸铁的磨损机制最终几乎全部转变为表面疲劳磨损。     

蠕墨铸铁缸体试验研究

为了适应柴油机功率增大，进行了用蠕墨铸铁制造LR4108缸体试验。采用引爆法进行蠕化处理，蠕化剂是RESiFe，引爆剂是REMg合金。试制的缸体材料性能达到RuT300的要求，蠕铁缸体顺利通过按灰铁缸体工艺流程进行的机械加工，并通过了致密性试验。     

中硅钼耐热蠕墨铸铁排气歧管材料和工艺探讨

对轿车发动机排气歧管而言，蠕化率控制在50％左右可以获得最佳的抗热疲劳性能，因此不能认为我国的蠕铁标准中规定的蠕化率高于50％的要求偏低了，也不能把蠕化率的高低作为衡量工艺水平的依据。中硅钼蠕铁的抗热疲劳性能为普通蠕铁的3倍，因而是制造排气歧管的理想材料．采用成分合适的稀土镁系蠕化剂，能兼顾蠕化率控制和切削加工性能两方面的要求。在自动化造型和自动浇注炉条件下，包内冲入法和槽内喂丝法相结合的蠕化工艺是成功的工艺。     

蠕墨铸铁的生产

蠕墨铸铁的石墨形状介于灰铁的片状石墨与球铁的球状石墨之间，抗拉强度高于灰铸铁70％，略低于球墨铸铁，是结构件的优良材料。对蠕墨铸铁生产中应当如何选择、控制化学成分，蠕化剂的种类，蠕化处理方法及质量控制方法进行了介绍。     

蠕墨铸铁共晶团的研究

用改进后的液淬热分析法取样,用光学显微镜、扫描电镜和层磨法,研究了蠕墨铸铁的共晶团。研究表明,蠕墨铸铁中较有代表性的共晶团可概括为蠕墨无分枝的、起源于较大石墨球的、蠕墨具有多次分枝的共晶团等三种类型;蠕墨共晶团具有外形不规则、尺寸不均一和分布不均匀的特点。文中对这些特点的成因作了分析探讨。     

铜镍合金蠕墨铸铁

铜镍合金蠕铁具有优良的机械性能,铜镍合并加入薄壁铸件可生产出贝氏体组织.     

钼对中硅蠕铁高温机械性能的影响

探讨了钼对中硅蠕墨铸铁高温抗拉强度、延伸率和断面收缩率的影响     

蠕墨铸铁最新发展

近几年，蠕墨铸铁的应用，特别是在欧洲，得到了长足的进展。这是人们在发现蠕墨铸铁后，首次作为一种材质在国外发动机缸体等重要铸件上得剑广泛使用。应用的同时义掀     

低碳蠕墨铸铁基础试验

对含碳2.58～3.22％的铸铁的蠕化范围、基体类型、机械性能及铸造性能进行了对比研究。结果表明,低碳铸铁有更宽的蠕化范围、良好的机械性能与铸造性能。     

蠕墨铸铁生产中蠕化率的控制

讨论炉料、化学成分、蠕化剂质量、处理后包内保留时间和温度对蠕墨铸铁蠕化率的影响。介绍如何控制、检测蠕化率，并对如何防止蠕化衰退提出建议。实践表明，蠕化率可以稳定在55％-85％的范围内。     

蠕墨铸铁和柴油发动机

蠕墨铸铁与片状石墨铸铁的差异 普通灰铸铁是一种很好的材料。它为我们服务了几百年了。可惜的是，它比较脆弱。例如，假如你用手抓住一个衣服架的铁丝（大概有一平方毫米的截面吧），用灰铸铁做的这根铁丝，在吊到25公斤重时就会断掉。如果是蠕铁，就能承重45公斤。现在，假定你用双手试把衣服架铁丝弯过来，如要让两个衣架铁丝弯到同样程度，在蠕铁上你就要多花45％的力气。