电动汽车电池组连接可靠性及不一致性研究

通过对电动汽车用锂离子电池特性的研究,建立了电池组模型并分析了充放电基本规律,重点讨论了电池组可靠性和电池组中单个电池性能不一致性对电池组性能和寿命的影响及对电动汽车行驶性能的影响,提出了在使用方面的解决方案.     

典型使用条件对大口径机枪枪管寿命影响研究

大口径机枪枪管寿命与使用方式、使用条件密切相关,研究使用条件对大口径机枪枪管寿命的影响问题对于安全、有效地使用该类武器具有重要意义。选择环境温度、冷却周期射弹总量和换弹箱停留间隔时间3个使用条件,采用枪管热-弹耦合有限元模型计算枪管铬钢结合部位瞬态应力,使用局部应力-应变法计算枪管铬钢结合部位寿命,分析使用条件对枪管使用寿命的影响情况。进一步采用实物寿命试验验证使用条件对枪管使用寿命的影响,获得了定量影响规律,建立了环境温度、冷却周期射弹量、换弹箱停留间隔时间与寿命关系近似模型,为科学地使用该类大口径机枪提供了参考依据。     

X弹头B部件装药贮存寿命研究

用加速贮存试验得到X弹头B部件装药在高温条件下的失效时间，再利用最小二乘法和阿伦尼的斯公式推出该装药在常温下的贮存寿命，研究结果对X弹头的贮存和使用具有指导意义。     

某型空空导弹贮存寿命研究

本文介绍了国内外导弹贮藏寿命情况，结合某型空空导弹实际需要，通过设计，分析和试验措施进行贮存寿命研究，针对薄弱环节提出处理方式，同时根据实际研究情况对后续工作提出了建议。     

InSb多元探测器玻璃杜瓦贮存寿命研究

InSb红外探测器是红外系统的核心部件,探测器的寿命在很大程度上决定着系统的寿命,直接影响着系统的使用及保障。因此,探测器的寿命如何评价及采用何种试验方法来评价至关重要,但由于红外系统的敏感性,可查阅的国外资料比较少,并且寿命试验周期长、费用高,国内至今未形成有效的寿命试验、分析与评价方法。本文采用15个InSb多元探测器开展了贮存试验研究,应力水平分别为70℃、80℃、90℃。测试试验过程中不同温度下热负载的变化,对试验数据进行统计分析及处理,获得了寿命加速模型t=2.18×10^-8·exp(0.79/KT),激活能为0.79 eV,评估了探测器在30℃下寿命可以达到30.76年。     

炮用发射药贮存寿命的试验研究

该文通过对不同贮存年限的发射装药内弹道性能试验数据的统计分析,预估了两种品号发射药的贮存寿命,并结合靶场大量的试验数据,分析了影响发射药贮存寿命的主要因素.     

警用防暴弹加速寿命试验

近年武警部队装备了一系列自主研发的警用防暴弹，在部队的执勤、处置突发事件、反恐怖斗争中发挥了重要的作用。但目前有关警用防暴弹的可靠性和寿命估计等方面的研究和手段还比较滞后．警用防暴弹的寿命估计还是以经验性保守估计为主。产品寿命参数是产品可靠性参数的一个重要的组成部分，     

无线电引信贮存寿命预测方法研究

研究一种无线电引信贮存寿命预测方法,在不改变无线电引信失效机理的前提条件下,通过提高应力水平,在很短的时间内得到引信的失效数据,经过数字方法处理,预测出产品的贮存寿命。解决了无线电引信贮存寿命无法实际考核这一问题。     

基于自然贮存试验的产品贮存寿命评估方法

为合理评估产品的贮存寿命,对贮存过程进行了研究,建立了贮存寿命的数学模型,给出了自然贮存试验方法,并提出了基于自然贮存试验数据的贮存寿命评估方法。结合某密封剂的自然贮存试验数据进行了实例应用,结果与实际情况基本一致,表明了该方法的合理性和实用性。     

建立弹箭储存寿命评价技术的构想

从环境试验的角度论述了建立弹箭储存寿命评价技术的必要性，提出了建立弹箭储存寿命评价技术需开展的研究工作和研究内容，以及建立弹箭储存寿命评价技术的技术思路和实施途径，分析了建立弹箭储存寿命评价技术的经济效益和社会效益。     

导弹主电源技术的发展

介绍导弹主电源技术的发展过程。着重论述锌银电池、钙-铬酸钙体系、锂及锂合金体系热电池技术的发展和性能特点。展望导弹主电源技术今后的研究发展方向。     

导弹武器系统定检周期的确定方法

根据导弹武器贮存条件、年限和故障率,进行定性和定量分析确定武器最佳检测周期.首先收集贮存可靠性数据;分析数据、制作故障分布图;划分贮存年限段;研究各阶段的故障规律,计算故障率;由故障率推算其可靠寿命,确定分段检测周期.并以某型导弹为例,用矩阵法估计参数、用皮尔逊X2分布检验法拟合最优检验,估计其可靠寿命,确定检测周期.     

基于粗糙集规则提取的导弹武器质量性能评估方法研究

传统的评估方法在指标体系获取、模型建立及专家资源数量等方面都会受到各种主观因素的影响和制约,从而降低评估结果的客观性及正确性。为了克服传统方法的缺点,基于粗糙集理论并结合相关机器学习算法,以导弹武器在寿命周期中的质量数据为基础,从中自动分析、提取导弹武器的质量性能评估规则,进而对导弹武器当前的质量状况给出评估。阐述了该评估方法的理论依据,设计并实现了规则提取及评估中的算法步骤。该评估方法以客观的质量信息为基础,不依赖于任何先验知识,不受专家资源制约,规避了主观因素的介入,有效提高了评估结论的客观性和正确性。通过小子样数据和大子样数据2种情形下的算例分别对整机级和部件级的武器质量性能进行了模拟评估,评估结果验证了该方法的有效性和正确性。传统的评估方法在指标体系获取、模型建立及专家资源数量等方面都会受到各种主观因素的影响和制约,从而降低评估结果的客观性及正确性。为了克服传统方法的缺点,基于粗糙集理论并结合相关机器学习算法,以导弹武器在寿命周期中的质量数据为基础,从中自动分析、提取导弹武器的质量性能评估规则,进而对导弹武器当前的质量状况给出评估。阐述了该评估方法的理论依据,设计并实现了规则提取及评估中的算法步骤。该评估方法以客观的质量信息为基础,不依赖于任何先验知识,不受专家资源制约,规避了主观因素的介入,有效提高了评估结论的客观性和正确性。通过小子样数据和大子样数据2种情形下的算例分别对整机级和部件级的武器质量性能进行了模拟评估,评估结果验证了该方法的有效性和正确性。     

空空导弹的寿命研究

寿命（有效期）是空空导弹的重要战技指标,对于战备和保障部署十分重要。寿命研究有助于改进设计,提高器件、材料和装配质量水平,完善综合保障设计,为部队延长装备的服役或及时换装提供依据,有十分重要的意义和经济价值。文章简述了空空导弹系统寿命研究的基础工作以及改进建议。     

一种基于贮存可靠性数据的导弹寿命预测方法

研究基于贮存可靠性数据的导弹寿命预测方法,给出科学和切合实际的导弹贮存寿命.根据导弹贮存状态下的定期批检结果,采用"残差平方和(R2)"最小原则,给出一定服役期内导弹故障率,故障率上、下置信区间计算方法,以及最优拟合函数模型,给出导弹在有空调库房、无空调库房和露天场地条件下的贮存可靠度及其置信区间.按照无故障概率不小于0.7的判断标准,以某型导弹定期检测数据信息进行寿命预测分析,结果符合实际.该方法实用可行,可以为导弹延寿可靠性分析提供借鉴.     

自旋激光驾束导弹转速及转角的计算与仿真

自旋激光驾束导弹实时仿真系统旨在研究该导弹的转速、转角的近似计算和解决姿态控制时执行机构－姿态控制发动机在点火时刻的空间位置问题。该系统仿真采用海鹰工作站解算导弹运动方程组。通过80C196KC的D／A实时输出导弹有关诸元。根据该导弹低转速和计算周期短的特点,以两相邻基准脉冲信号作为控制周期,将转速转化为相应控制周期内的角度增量,简化了滚转角速度在控制器中的计算,实时仿真表明,此近似计算结果满足制导要求。     

基于加速老化与三维粘弹性有限元分析的固体导弹发动机寿命预估

为了预估固体导弹发动机的贮存寿命,通过推进剂加速老化试验,得到该推进剂延伸率随贮存时间的变化规律;应用三维粘弹性有限元分析方法,对发动机贮存一定时间后直接点火发射过程进行数值仿真,从中得到药柱在点火增压和轴向过载联合作用下最大Von Mises应变随贮存时间的变化规律;将推进剂的延伸率与推进剂药柱最大Von Mises应变进行对比,利用结构完整性评估准则,得到发动机的贮存寿命。该方法可为固体导弹发动机的设计和使用提供参考。     

定向战斗部最佳起爆延迟时间及起爆方位变化特性研究

建立了空间交会条件下定向战斗部最佳起爆延迟时间和起爆方位变化的计算模型,通过仿真计算对空空导弹弹目交会特性进行了分析。研究表明,在最佳起焊延迟时间段,目标方位可能发生象限变化,定向引战系统必须根据此变化调整起爆方位。     

某型反舰导弹使用寿命主要影响因素分析

为了准确地修复反舰导弹中寿命较短的部件,增加导弹的使用寿命,对确定影响反舰导弹使用寿命的主要影响因素进行分析。根据导弹在不同服役环境下的寿命折算,建立环境因子模型,并使用寿命影响因素进行分析。分析结果表明:导弹在温、湿、振动等综合环境应力影响下,服役5 a后质量状态相对较差。该分析结果可为海军反舰导弹的备件采购和管理、延寿方案制订及新研反舰导弹论证、设计提供指导。     

电传动装甲车辆混合动力系统功率流控制策略

针对一种串联式电传动装甲车辆混合动力系统,制定了多算法联合的多动力源系统功率流控制策略,由不同的控制算法实现不同的控制目标。利用小波变换算法分离负载需求功率中的高频分量和低频分量,分别分配给超级电容和具有较低输出截止频率的动力源,实现负载频率特性与动力源输出特性相匹配。采用模糊控制算法实现了电池的荷电状态工作范围的优化控制,设计了基于系统效率最优的负载需求功率低频分量的二次分配策略,实现了负载需求功率低频分量在发动机-发电机组和电池间分流时的系统瞬时效率最优控制。仿真分析和实车试验结果表明：所设计的功率流控制算法实现了对多动力源系统的多目标优化控制,达到了预期的控制目标,可应用于电传动装甲车辆混合动力系统的功率流控制。