医用氧舱有机玻璃银纹研究现状

从拉应力、溶剂、紫外线等单一因素及以上因素共同作用情况下对医用氧舱有机玻璃银纹产生的机理进行了分析,并通过对国内外有机玻璃的断裂性能和疲劳寿命的研究现状进行对比分析,提出了建立一套基于银纹损伤密度的银纹扩展直至失效的评价系统,并将其运用于医用氧舱有机玻璃的银纹检测及预测银纹状态下有机玻璃的使用寿命的构想。     

有机玻璃吸水试验研究

通过有机玻璃吸水试验,考察了有机玻璃的含水和吸水情况以及对拉伸强度性能的影响,对有机玻璃在加工、使用和贮存过程中应注意的事项,具有一定的指导意义。     

增塑剂对有机玻璃性能的影响

为了对有机玻璃进行改性,考察了增塑剂对有机玻璃热变形温度、热松弛和冲击强度等性能的影响.结果 表明:增塑剂的加入降低了有机玻璃的热变形温度,增大了有机玻璃热松弛,小幅提高了有机玻璃的冲击强度,建议用量为1～2份.     

湿热环境下有机玻璃性能研究

考察了湿热环境下有机玻璃的吸水率、断裂韧性K值、应力-溶剂银纹等几项性能,总结了加速老化情况下的一些规律。     

苯乙烯溶液与甲基丙烯酸甲酯聚合原理及工艺控制

本文介绍了甲基丙烯酸甲酯与苯乙烯采用溶液聚合方法生产有机玻璃模塑料的机理、工艺和影响因素分析。从溶液聚合方法的优点、甲苯溶剂的选择、引发剂的确定等方面论述了PMMA的自由基聚合原理,确定了生产工艺流程,并对该工艺中对产品性能的因素进行了分析和论证。从而得出MMA与苯乙烯采用溶液聚合工艺生产有机玻璃模塑料完全可以实现工业化生产的结论。     

浅析MMA与苯乙烯溶液聚合原理及工艺控制分析

本文介绍了甲基丙烯酸甲酯与苯乙烯采用溶液聚合方法生产有机玻璃模塑料的机理、工艺和影响因素分析。从溶液聚合方法的优点、甲苯溶剂的选择、引发剂的确定等方面论述了PMMA的自由基聚合原理,确定了生产工艺流程,并对该工艺中对产品性能的因素进行了分析和论证。从而得出MMA与苯乙烯采用溶液聚合工艺生产有机玻璃模塑料完全可以实现工业化生产的结论。     

影响有机玻璃应力-溶剂银纹的因素

就有机玻璃聚合过程中的一些内在因素、成型后的一些外在因素及贮存中的环境因素等对有机玻璃抗银纹性的影响进行了系统研究,期望找出对其影响较大的因素,以便在有机玻璃生产、贮存及使用中防止溶剂银纹的产生。     

耐热丙烯酸酯胶粘剂的研制

选用甲基丙烯酸甲酯预聚物作为主体树脂,通过交联剂种类及含量对胶粘剂拉伸剪切强度和应力-溶剂银纹性能影响的研究,研制出一种耐热性能满足使用要求的丙烯酸酯胶粘剂。试验结果表明,适量的交联剂有利于提高胶粘剂的耐温性能,但交联剂加入量过大对胶粘剂起到增塑作用,反而不利于胶粘剂高温性能的改善。高分子材料由于吸收和扩散的速度较慢,不易使有机玻璃产生银纹,提高胶粘剂中高分子材料的含量,有利于胶粘剂应力-溶剂银纹性能的提高。     

有机玻璃的生产工艺及性能改进

有机玻璃因具有极好的透光性能、良好的电绝缘性能和耐老化性,外观优美且易于成型等优点,广泛应用于各行各业。本文从改进生产工艺入手,解决了有机玻璃生产时的散热防爆聚问题,又针对其耐热性差、易产生银纹等缺点,总结了提高有机玻璃耐热和抗银纹性的方法。     

有机玻璃导电膜底漆涂层的研制

研制了一种用于有机玻璃镀膜前作为过渡层的底漆,通过试验证明该底漆能够保证导电膜优异附着在有机玻璃表面,具有良好的物理、化学、机械和光学性能。     

有机玻璃块状连续聚合

有机玻璃是目前透光性能最好的一种热塑性塑料。由于有机玻璃具有优异性能,故被广泛地应用于国防军工、民用轻工等方面,随着国民经济的飞跃发展,对有机玻璃的产量与质量都提出越来越高的要求。有机玻璃是用甲基丙烯酸甲酯本体聚合而制得的。过去使用的聚合工艺是采用间歇式分批生产,一般分成热风聚合与水浴聚合两种,以水浴聚合为例可分成四个工段十多道工序,其流程如图1所示。     

利用微乳液制备含铅有机玻璃及其性能研究

在微乳液甲基丙烯酸甲酯(MMA)/水/甲基丙烯酸二甲氨乙酯(DM)体系中,加入有机铅盐化合物,制备了含铅有机玻璃,确定了在微乳体系中合成含铅有机玻璃的最佳组成:w(MMA)=0.0925,w(DM)=0.2775,w(H2O)=0.15,w(铅盐):0.30,考查了有机铅盐对有机玻璃的力学、热稳定性、耐溶剂性和防辐射性能影响.实验结果表明,微乳聚合法制备的含铅防辐射有机玻璃,其甲基丙烯酸铅质量分数最高可达30%.同本体聚合制备的有机玻璃板材相比,微乳聚合制备的板材拉伸强度高,冲击强度变化较小,玻璃软化点高,耐溶剂抗防辐射性能好.     

有机玻璃单项人工老化试验

光、热、湿等综合作用,使有机玻璃贮存,使用寿命衰减。为考核性能老化主要原因,特作单项人工老化试验。 4号有机玻璃于广州曝晒五年,发现性能下降较快。为进一步改善性能,特制作4号定向有机玻璃。并与此比较4号与3号定向和非定向有机玻璃人工老化单项性能状况。     

有机玻璃在新能源汽车中的应用

将有机玻璃与传统无机玻璃进行对比,分析了有机玻璃应用发展现状和性能特点,同时介绍了有机玻璃在新能源汽车中的应用,最后以车窗为例,对有机玻璃的性能进行了测定。结果表明:除聚碳酸酯玻璃外,有机玻璃和无机玻璃的耐磨性均符合ECE R43《关于安全玻璃材料认证的统一规定》,另外这三种材料的抗冲击性均符合规定,且施加涂层能增强玻璃材料的耐磨性,但对其强度影响很小;采用有机玻璃作为车窗材质的汽车内平均计权隔声量比无机玻璃更低,且在人耳能听到的低频段,有机玻璃的隔声性能更好。     

湿热状态对有机玻璃性能的影响

考察了湿热状态下有机玻璃吸水率、拉伸强度、冲击强度的变化。结果表明:随着有机玻璃在水中存放时间的增加,有机玻璃的吸水率增加,拉伸强度和冲击强度下降;随着有机玻璃对水分的吸收逐渐饱和,三项性能的变化幅度逐渐减小。     

甲基丙烯酸甲酯工业化生产工艺及展望

正甲基丙烯酸甲酯(MMA)是一种重要的有机化工原料,主要用途是自聚或共聚生产聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA,俗称有机玻璃)。有机玻璃具有透明性高、优异的耐候性、加工性能好、良好的耐化学腐蚀性能、表面硬度高、可完全降解回收等性能。当前     

大型商用飞机客舱舷窗有机玻璃应用进展

定向拉伸的有机玻璃具有良好的光学性能、可靠的力学强度、较强的耐候性、良好的耐紫外光照射和耐化学介质作用,它质量轻、抗冲击、使用寿命长,目前,已广泛应用于各种大型商用飞机的客舱舷窗。经过30多年的不懈努力,国内定向拉伸有机玻璃已经有了长足的发展,已应用于各种航空器上。定向拉伸有机玻璃材料的性能符合美国MIL—PRF-25690B标准要求。     

双矩鞍环(TH-Ⅲ)型颗粒填料在气液传质过程中的传递性能研究

在内径为φ600mm的有机玻璃塔中,对φ38的双矩鞍环(TH-Ⅲ)型乱堆填料的流体力学性能和传质性能进行了研究,并与NR1.5#散堆填料进行了比较,结果表明双矩鞍环颗粒填料具有更为优良的流体力学性能和传质效率.     

高透明聚氨酯胶粘剂的合成与应用

以二环己基甲烷二异氰酸酯(HMDI)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)与聚己内酯多元醇(PCL)、聚四氢呋喃醚二醇(PTME)、聚醚二醇为原料,合成了高透明聚氨酯胶粘剂,测试了胶粘剂的性能。使用高透明聚氨酯胶粘剂在有机玻璃上粘接高透明聚氨酯薄膜制成防护层,并对防护层进行耐热、耐紫外老化、耐磨等性能测试。结果表明:胶粘剂具有良好的附着力和光学性能,还具有良好的耐热性、耐紫外老化性能和较好的耐水性。防护层可以有效降低风砂对有机玻璃表面造成的冲蚀磨损,具有优异的耐风砂防护效果。     

连续解聚法回收废旧有机玻璃

有机玻璃(聚甲基内烯睃甲酯)是用于仪表、电子、航空、航海、汽车、建筑、医疗工业的化工产品。也可作为美工装璜、日常生活的材料,是一种应用广泛,性能优异的塑料。随着我国社会主义建设事业的不断发展和人民生活水平的逐年提高,对有机玻璃的需要量也大大增加。对有机玻璃进行机械加工和它本身生产过程中所产生的废料。如边角料、碎屑、切削物等以及使用后的废弃物数量,也逐年地相应增多,据统计,约占有机玻璃产量的30%左右。因而,有效地开展对废旧有机玻璃的回收利用,对于增加生产,厉行节约,化废为宝,多快好省地建设社会主义具有一定的普遍意义。